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備受好評的《飢餓遊戲》續集《飢餓遊戲２：星火燎原》，習五點 堅持共產黨的領導，確定明年11月22日台美同步上映。今年成軍、負責發行的MDC（媒體發展公司）也開出2013年片單，大陸外交部：日方在沖之鳥礁 心太貪，公布除梅莉史翠普的《性福特訓班》、布魯斯威利的《超危險特工２》，萬潤第3季營收獲利同創新高 每股賺2.1元，還有被《時代雜誌》評選2012全球十大好片的《南方野獸樂園》、問鼎奧斯卡的《世紀教主》等超過20部片，鍾欣凌幼時愛吃雞腦，內容可至MDC官網（themdcstudio.com/tw）、臉書（www.facebook.com/mdcmovies）查詢。，每年政府工程保險費 恐被Ａ逾11億，

趁著天氣轉佳，馬桶洗衣機不省水 廠商明年準備接罰單，立志打破不耗1滴燃料環繞地球紀錄的「太陽動力2號」（Solar Impulse 2），紙風車說屏東故事 座無虛席，今天從夏威夷起飛。法新社報導，外界質疑政治力操作張花冠案　雄檢：問心無愧，即時線上畫面顯示，鍾欣凌幼時愛吃雞腦，這架由瑞士冒險家皮卡爾（Bertrand Piccard）駕駛的實驗性太陽能動力飛機，因強風延遲約75分鐘後，於當地清晨6時15分飛離卡雷羅亞機場（Kalaeloa Airport）。這名58歲的飛行員、專業的醫學博士在飛機離開跑道時歡呼：「太美了，我們在空中！」他隨即在推特（Twitter）上分享自己對這次任務的想法，推文：「起飛是最讓人興奮的時刻，但同時也是航向所有未知的時刻。」太陽動力2號去年7月因為電池發生問題降落，當時3萬5000公里的環球旅程只進行到一半。在從日本名古屋飛往夏威夷的太平洋航程最後階段，機組人員花了數月的時間，修復熱帶高溫引發的損害。美國有線電視新聞網（CNN）網站報導，太陽動力2號接下來將飛往約4000公里遠的舊金山灣區。由於這架飛機的時速跟汽車差不多，估計夏威夷到舊金山航段將費時約62小時。（譯者：中央社許湘欣）1050422(中央社)，

    　蘆洲區徐匯中學一名男學生，收出養機構年度考評 5家優等，廿二日下午因未交寒假作業罰站，立院未註銷 未失格 王訴訟 拚保位，回教室關門太大聲，佩甄台妹放洋 愛提問被當抓耙子，又被訓斥「不要甩門」，鍾欣凌幼時愛吃雞腦，他盛怒之下，南非養殖場走失上萬住鱷魚 至今捉回兩千，掏出美工刀往左手臂劃一刀，孫亞夫：兩岸領導人見面有氣氛，送醫縫六針後已無礙。精神科醫師研判應為情緒障礙，奢侈稅修法 維持買方免稅，應以鼓勵代替責罰。
    　這名男學生昨天下午上英文課，因未交寒假作業，和其餘十位同學一起在走廊罰站，結束後返回座位時，疑似關門太大聲，遭老師訓斥「不要甩門」。
    　男老師接著向全班說，「上課這麼吵，功課又不交，還有人甩門表達不滿。」這名學生頓時情緒爆發，掏出美工刀往左手臂劃，所幸並未傷及動脈，同學趕緊將其攙扶至保健中心，簡單止血後，送往北市新光醫院包紮，返家休養。
    　校長陳海鵬表示，該生個性活潑，雖課業成績較不理想，平日對老師很有禮貌，但鮮少頂撞，未來將協助心理輔導。
    　署立台北醫院精神科主治醫師李品賢指出，研判男學生有情緒障礙，內心產生衝突卻不知如何表達，只好自傷而證明清白。針對情緒障礙者，家人、老師應多關心、鼓勵、陪伴，減少處罰及責備；同儕間也應多包容、減少衝突的機會。，

    　新內閣上路不到兩個月，擔心競貶 投資人拋售亞幣，交通部鐵、公路及航空施政都出狀況，翁滋蔓愛才子 不在乎人魚線，五楊高架、機場捷運完工票跳，司法最前線－無照借車肇事 車主也挨罰，航空、高鐵票價喊漲惹民怨，鍾欣凌幼時愛吃雞腦，台鐵車票管理被批不便民，現在連研議近十年才推出的車輛號牌都出現重複的不合理情形。交通部的管理螺絲，真的鬆了！
    　今年初，桃園國際機場問題不斷，引發立委指責，當時的交通部政務次長葉匡時力戰立委為政策辯護，令人印象深刻。但交通管理卻不能單靠辯給的口才就可以激起各界共識或支持，政績才是最實在的能力展現。
    　五楊高架工程及機場捷運為延續性工程，施工問題要接任不到兩個月的交通部長全權負責，可能不公平。但交通部長的職權是掌握工程品質與進度，完工日期應瞭若指掌。葉匡時卻是根據承包商提出的完工承諾宣布通車日期，才會導致通車時程不斷跳票。如此不僅有失政府威信，也讓施工人員背負重大社會壓力。
    　航空及高鐵票價調漲，則是政策性決定。在油電雙漲、失業率未減的國內社會經濟情況下，曾任大學管理學教授的葉匡時此時同意航空及高鐵基本票價匯率調整，也許符合課堂上的管理學理論，卻忽略民眾通行支出成本增加的痛苦，以及帶動其他物價上漲的可能連動效果。
    　再如剛結束的高速公路清明疏運，交通部高速公路局認為，清明節是國人傳統重要節日，民眾都須返鄉祭祖掃墓，高速公路難免車多擁擠。但從今年國道嚴重壅塞的情況來看，交管確實失靈，葉匡時都說「很不像話」。但這句話從交通首長口中說出，卻相當諷刺，更凸顯交通部政策預先規畫能力的挫敗。
    　現在連簡單的車牌換發，都會出現大量重複的窘境！在立委踢爆後，交通部昨日竟還信誓旦旦的說，號牌重複在執法與管理都沒問題，只是民眾辨識度問題。交通施政與民眾生活便利與否高度相關，如此官僚的想法，才是真正的「不像話」！，