衛生福利部今宣布，
，全新本土化的「照顧管理評估量表行動載具APP」將於明年啟用，
，相較以往得按照管專員經驗評估，
，新量表有如問卷，
，只要按題勾選即可完成，
，提高公正度與效率。社會保險司司長商東福表示，
，以往照管專員必須透過傳統紙本量表評估民眾需求，
，得先寫完再輸入資料、建檔，程序繁瑣，但近期已推出「照顧管理評估量表行動載具APP」，只要在平板上點一點就能評估需求，可節省半小時至1小時作業時間。他指出，這款量表是集結1萬7000個使用評估表者反饋，並邀身心障礙領域專家多次修正而成，涵蓋日常生活起居、居住環境和社會支持等多面向需要，已透過智慧行動載具在台北市、新北市、台中市、高雄市及花蓮縣5縣市進行試辦並實際操作。商東福表示，以往照管專員常得透過個人專業、經驗判斷常照需求，有了這個量表只要逐題完成選填，就算是完成整套評估，不論是護理師、社工等都能無偏見完成，評估結果更公平，同時節省人力。1051117(中央社)，
歐洲央行周三公布調查顯示，
，歐元區7月份銀行對民間部門放款再次出現萎縮，
，這不但拖累歐元區孱弱的復甦動能，
，同時也使歐洲央行壓力增加，
，迫使它必須繼續維持寬鬆的貨幣政策。
調查指出，
，歐元區7月份民間部門貸款較上年同期萎縮1.9％，符合市場預期。至於6月份則下滑1.6％。其中非金融類企業在該月份獲得的貸款減少190億歐元，至於家庭獲得的貸款則是減少50億歐元。
若以地區來看，歐元區周邊國的民間貸款下滑幅度普遍高出核心國，也再度凸顯歐元區這波經濟復甦的不均情況。
此外，歐元區7月份M3貨幣供給額則較上年同期增長2.2％，也較6月份的2.4％增幅減緩，不過超出市場預期的2％。M3貨幣供給額是歐元區衡量貨幣供給額最廣泛的指標。
疲弱的貨幣供給與民間貸款疲弱，與近日歐元區傳出的多項強勁經濟數據形成鮮明的對比。儘管歐元區在德國帶領下逐漸走向復甦，但多數歐元區周邊國依然深陷衰退、投資與支出疲弱不振，加上銀行放款意願低落，這些因素都恐將危及歐元區疲弱的復甦動能。
ING經濟學家魏特認為，歐元區通膨壓力依然溫和，為持續刺激疲弱經濟，歐洲央行將長時間維持現行低利率水準。
歐洲央行曾在7月份公布一項調查顯示，儘管歐洲銀行業取得資金的管道較以往容易，不過在面臨監管機關對資本要求的門檻提高，促使這些銀行在第2季緊縮對企業與家庭貸款的放款條件。，
33歲黃姓道士，
，6日上午趕赴高雄市立殯儀館主持法事，
，因酒駕汽車失控衝往對向車道撞死48歲邱姓男騎士，
，再撞斷民宅前電線桿才停住，
，肇事後，
，黃男仍酒醉不醒，
，根本不知已奪走1條人命，酒測值達1.17。酒醒偵訊後依過失致死等罪送辦。警方調查，6日上午近8點，喝的茫的黃男，仍駕車要到殯儀館主持法事。行經鼎金一巷，距離殯儀館前20公尺處，車輛突然失控，擦撞路邊右側護欄，整輛車身旋即打橫，衝進對向車道。邱姓男子騎機車從南往北方向，準備到仁武上班，突如其來橫禍，根本無法閃避，遭車身迎面撞上，機車當場斷成兩截、零件散落一地，邱男則被撞飛到右前擋風玻璃，接著重摔柏油路，造成頭顱嚴重出血，送醫不治。附近殯葬業者一眼就認出黃男說：「他是殯儀館的師公」。而當地民眾則說，這是頭一次離殯儀館這麼近的車禍，「實在有點毛毛的！」警方到場時，黃男還醉倒在車內，救護人員將他送往高雄榮總醫院，酒測值高達1.17毫克，酒醒訊後依法送辦。事後，警方通知死者家屬到場，才知邱男獨來獨往，身分證上配偶欄空白、戶籍地為「苓雅區公所」；其兄說，弟弟半年沒跟與家裡聯絡，將協助處理後事。★中時電子報關心您：喝酒過量，有礙健康！，
曾於1999年完成單車環遊世界的陳守忠，
，2009年再帶著女兒一趟單車絲路之旅，
，讓他對環遊世界有了新的體悟，
，他自2011年起展開全新計畫「分時分段單車環球」，
，分4年完成單車環遊世界的夢想，
，出乎意料的是，參加者多是超過60歲的長者。
陳守忠的計畫從2011年開始，先從北京騎往新疆，去年則走中亞絲路至伊斯坦堡，今年騎遍歐洲，明年橫越美洲大陸完成環球壯遊。他說：「全程參加的有10多人，平均年齡超過60歲，最老75歲，他們都很謝謝我，給了他們圓夢的機會。」
陳守忠強調會推廣分時分段單車環球，一方面降低環球壯遊的難度，還能把時間拉長，更深入去了解不同地方的風土民情，讓旅程更具意義。他回想首度單車環球的辛苦笑說：「現在中華民國護照很好用，很多國家都免簽，省去很多麻煩。」
目前在龍潭開咖啡館的陳守忠，把自己的故事與單車環球資訊都放在「中華單車文化協會」網站，希望更多人能踏上單車壯遊的難忘旅程。，
美國財經新聞網CNBC報導，
，根據一份最新產業研究報告指出，
，在亞洲新小虎的爆炸性成長帶動下，
，全球營建業景氣至少可旺到2025年，
，期間總成長率將高達70％。
這份名為「2025年全球營建展望」的調查報告表示，
，2025年時營建業將占全球經濟總產值的13.5％，
，推升營建業景氣擴張的主要動能為新興國家的人口成長與社會都市化趨勢加快。
報告的撰寫人為研究機構－全球營建觀察與牛津經濟的產業專家，報告指出，全球營建活動雖然仍以中國大陸、印度與美國市場為主，這3大市場高占全球約三分之二，但成長動能來源逐漸轉至越南、印尼與菲律賓等亞洲新小虎國家。
報告認為，印尼可能是亞洲新小虎中「動能最強的國家」，其營建市場到2025年的平均年成長率估計可達6％。
專家指出：「根據每年的平均新屋需求量推算，印尼將取代美國，成為全球第3大房地產市場。該國主要的經濟走廊係以發展幾大關鍵產業為目標，透過廣闢必要的基礎建設，藉以支撐經濟成長。」
越南與菲律賓的營建市場方面，報告預估，到2025年這段期間的平均年成長率可達5％。
報告表示：「越南與菲律賓將可受惠於和中國大陸與其他鄰國的區域內貿易往來，以及隨著經濟發展程度的提升，這2國對基建投資需求也會大幅增加。」
美國全球營建市場龍頭地位雖於2010年遭中國大陸取代，報告也看好美國營建市場前景，到2025年可望呈現40％的健康成長率。
報告指出：「美國營建市場是從去年開始復甦，景氣轉強的趨勢可望延續，其中以房市的成長動能最強，房市營建產值從2012到2025年估計可激增逾75％。」
報告並預測，美國到2025年時的新屋總需求量估達近2，000萬棟，1年平均需求量約150萬棟。，
外傳台電總經理一職將由主管發電業務的副總經理鍾炳利接任，
，預計 9月上任；台電則說，
，一旦接到人事派令，
，會盡快公布。台電公司前董事長黃重球於7月底以個人身體健康因素為由閃電請辭，
，經濟部宣布其遺缺由原台電總經理朱文成接任，
，但新任總座人選並未公布，懸缺近月仍未補實，讓身兼董事長、總經理職務的朱文成累到分身乏術。媒體報導指台電總經理將由鍾炳利接任，經濟部上週對此說法，未直接證實但也未否認。據了解，這項人事案，經濟部已於26日送到行政院，預計最晚明天應該就會有結果，只要核定通過就會盡快對外公布。台電則表示，只要接到人事派令，就會盡快安排相關接任典禮。鍾炳利為台灣大學電機工程碩士，過去曾歷任台電公司火力電廠儀電工程師、股長、課長、副廠長、廠長及發電處長。1050829(中央社)，
「德翔台北」貨輪擱淺油汙外洩，
，海大教授預估「八成魚貨受影響」，
，讓原本假日一位難求的富基漁港，
，今日整個停車場空蕩蕩。(林金池攝)
富基漁港魚貨販售處空空盪盪，
，攤商感嘆生意一落千丈。(林金池攝)
富基漁港攤商表示，
，魚貨大都來自西北魚場，
，根本沒有油汙影響。(林金池攝)
「德翔台北」貨輪擱淺油汙外洩，連帶影響周邊漁港生意，富基漁港偌大的魚市場內空蕩蕩，完全不見以往假日人山人海的盛況。攤商抱怨，海大教授一句「八成魚貨受影響」殺傷力很大，生意至少掉了三到四成，魚貨大都來自西北魚場，根本沒有油汙影響，學者說法胡說八道！富基漁港停車場原本假日一位難求，今天接近中午，廣大停車場竟沒幾台車。攤商感嘆，部分油汙外洩卻被海大教授擴大，媒體渲染後，民眾以訛傳訛，誤以為魚蝦都不能吃。攤商強調，只有沿岸的魚蝦才會受影響，「我們魚貨都是西北魚場捕獲，怎麼會受汙染？」希望教授儘快澄清，不排除聯合攤商集體抗議。(中時即時)，
連假東部幹線一票難求，
，多名立委提案3天以上連續假期增加記名式車票，
，不過台鐵認為今年要實施有困難，
，但取消團票可望在端午節上路。為解決連假期間東部居民返鄉問題，
，多名立委今天在立法院交通委員會提案要求交通部台鐵局辦理台東返鄉專車、增加記名式車票，
，讓涉及花東的居民優先購票，
，避免行的權利被觀光客排擠。台鐵局長周永暉說，今年春節已經取消自強號團體票，清明節團票比例也從25%減少為20%，交通部長陳建宇已經要求，未來3天以上連續假期，取消所有東部幹線列車團體票，和平常相比可多出20%，約5000個座位，預計端午節可上路。除了連續假期取消團票，台鐵也正研議假日團體票比例從25%降為20%，不過上路時間還未定。至於記名式車票，周永暉說，法規面和執行面都有問題，目前只能以返鄉專車方式，由縣政府辦理，至於在訂票系統上增加記名式或身分證車票售票功能，還得再研議，今年確定無法實施。1050307(中央社)，
新安東京海上產險總經理簡仲明(黃惠聆攝)
由於景氣趨緩影響到國內民間消費，
，縱然政府推出汰舊換新購車貨物稅優惠方案，
，但市場皆認為105年汽車銷售難再創新高並預估汽車銷售量將和104年持平。車險比重逾7成的新安東京海上產險公司今年營運目標，
，該公司總經理簡仲明表示，
，2016年汽車險和整體簽單保費成長率目標將挑戰逾4％。裕隆集團旗下的新安東京海上產險，
，車險比重一向逾7成，
，為了提高汽車險今年簽單保費成長率，
，簡仲明表示，新安東京海上產險不作價格競爭而是從服務、理賠下功夫，因此，作組織上的調整。一、為了使理賠人員可以迅速到達事故現場，原本委託關係企業人員代為處理的部份都轉由新安東京海上產險總公司來統一指揮，使得保戶在交通事故發生時，該公司客服人員可以很快地，希望可以在30分鐘之內趕到事故現場幫客戶處理後續事宜，並儘速完成核保和理賠。簡仲明指出，有些交通事故是發生在較為偏遠地方，無法在30分鐘之內趕到外，根據內部統計，已有8~9成的交通事故皆可以達到30分鐘之內到達現場，所以預估新安東京海上今年車險的簽單保費依然可有逾4％的成長率。除了車險之外，簡仲明指出，因為新安東京海上信用評等是產險界最高，應和明台產險同級，有利於承作企業險，所以，未來3至5年內要全力衝刺企業險，企業險包括商業火險、海上險以及新種保險(公共意外責任險、工程險)等比率約不到3成。(工商即時)，
