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?阿Ben（左圖右）和徐小可上周為兒子白開水辦滿１歲派對，

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，他包下信義威秀兩個廳，

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，請親友看電影《地球人壞壞》；中途銀幕突然播出他獻給老婆的MV，

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，感謝她生產的辛苦，

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，讓她又驚又喜，

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，他得意說：「她感動慘了！」還拿出特製的奶瓶蛋糕。他約花10萬包場，

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，抱怨影院沒給折扣，笑說兒子兩歲生日時，不再這裡辦生日趴了。，

因涉黃、低俗等問題，

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，中國大陸展開網路直播平台專項整治。陸媒報導，

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，如今直播平台有秩序監管組人員即時監管畫面，

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，不准主播帶有挑逗性地吃香蕉。金羊網今天刊出新快報報導，

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，傳統的影音網站內容需審核通過才可上網，

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，網路直播則流行現場直播，如何對直播內容進行即時有效的監管，是直播平台面臨非議且亟待解決的問題。廣州一個網路直播室已採取機器識別結合人工審核的監管。幕後監控組主管表示，「機器會自動抓取實時（即時）直播的內容並進行過濾，疑似違規或有問題的內容將由人工審核。」審核現場有一名女員工目不轉睛盯著兩台大螢幕，不時刷新螢幕上的組圖，從中挑出有問題的直播截圖，進入直播間、主播帳號或互動窗口瀏覽，沒問題會選擇「忽略」，反之則「處理」。幕後監管組有80多人，24小時輪班即時監管，一人一個小時要審最多6萬張圖片，一天要處理40萬到50萬張直播截圖。「所有直播內容、所有的違規都是能發現的，就是看發現它的時間長或短的問題。」這名主管表示，已經可以在20秒以內對違規進行控制。如今監管有多嚴？平台工作人員表示，「外面，穿吊帶（細肩帶）的女孩很多，但在直播平台上這樣穿就屬於違規。」幕後監管組主管還說，主播不是不能吃香蕉，而是不允許主播帶有挑逗性地吃香蕉。1050505(中央社)，

復興航空宣布22日停飛，

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，雄獅旅行社受影響團體總數為6團139人，

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，針對已報名並使用復興航空團客，

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，將全額退費，

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，除協助旅客轉團，

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，將提供短線500元、長線1000元的補貼。復興航空宣布22日停飛，

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，交通部民航局今天下午召開緊急會議，並邀請其他航空公司與會，協商如何將旅客轉至其他航空公司，保障旅客權益。雄獅旅行社稍早發表聲明指出，雄獅明天受復興航空停飛影響的團體總數為6團139人。即日起，已報名並使用復興航空團體旅遊旅客，將全額退費，損失概由雄獅吸收，除盡力協助旅客轉團，並將提供短線500元、長線1000元的補貼，限團體航空旅遊行程。?針對原定明天搭乘復興航空返程的團體旅客，雄獅表示，已積極調度其他航空公司機位，並將盡速安排旅客返國，如旅客因此須滯留當地，公司將妥善安排旅客食宿。?針對復興航空後續航班停飛狀況是否持續，雄獅將密切注意，積極備妥因應方案。 ?燦星旅表示，依據官方規定，正在緊急處理，並協助旅客進行轉團或退費，並以維護顧客最大權益為最大準則。1051121(中央社)，

內政部今天表示，

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，言論自由是台灣民主化發展中重要核心價值，

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，為彰顯言論自由的意義與價值，

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，內政部已報行政院核定4月7日為言論自由日，

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，並在今天公告。內政部表示，

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，民國78年4月7日鄭南榕因爭取言論自由而自焚，

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，引發各界關注，

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，其相關主張也獲社會廣泛迴響，開啟日後改革契機，例如81年5月台灣公布修正刑法第100條，廢止懲治叛亂條例，讓民眾在思想、學術與言論的自由獲得進一步保障。因此，內政部說，將4月7日訂為言論自由日，格外有其意義，並希望各界能重視及重新省思言論自由的意義。言論自由日只紀念不放假。內政部表示，已函請各中央及地方機關具體檢視各項施政作為，並規劃舉辦相關活動，以加強宣導。內政部也將會同相關部會規劃推動演講、座談或策展等紀念活動，從不同層面的豐富內涵詮釋言論自由的真諦，於明年4月7日呈現在民眾面前，喚起社會對言論自由的重視，讓台灣民主進一步深化。1051223(中央社)，

市議員邱素貞（左起）、陳淑華、翁美春爭取台74線樂業路與環中東路四段設南向下匝道。（盧金足攝）

台74號快速道路在太平中山路到大里德芳南路路段沒有匝道，

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，民眾必須繞路行駛。為此，

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，台中市政府交通局去年已評估太平交流道至大里一交流道增設南入及南出匝道方案，

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，今年則完成六順橋南入匝道可行性研究，

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，10月已報請交通部公路總局審核。未來工程完成後，

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，將可減少2.1公里繞行距離，並分攤太平南入匝道10.15%車流，建立更便捷的交通路網。市議員邱素貞、陳淑華、翁美春指出，台74號快速道路交通流量大，從潭子、北屯、太平、東區、大里到烏日，平均2公里就設有一處匝道，但在太平中山路到大里德芳南路路段達6公里沒有匝道，來往當地民眾必須繞路行駛，相當不便。市府交通局長王義川考量台74線東側匝道為不對稱交流道，且大里一非完整交流道，民眾進出台74線繞行動線長，為減緩民眾繞行動線，交通局在104年度評估太平交流道至大里一交流道增設南入及南出匝道方案，兩方案同時考量，並在今年完成六順橋南入匝道可行性研究並在10月報公總審核，完成後可以減少2.1公里繞行距離，並分攤太平南入匝道10.15%車流。王義川說，因了解地方對於該地區增設南出匝道的殷切期盼，經評估若要規畫南出匝道，依據高快速公路作業要點規定，可設置位置在於太平路以南至六順橋以北的環中東路。但由於該路段僅四線道，若設置匝道勢必要往西拓寬，考量該計畫增設匝道用地座落於都巿計畫公園用地面積不足，尚須配合都市計畫整體進行用地使用檢討，且現況地上物皆為工廠使用，向市民徵收具一定困難度。此外，設置南出匝道後，雖可以服務東區廣大居民，但會將所有的車流匯集到環中東路，使原先已壅塞的路口紓解率降低，綜合以上原因，交通局評估先將可行性較高的六順橋南入匝道案報部審核，並配合大里霧峰交流道及19甲北出匝道規畫，完整東側匝道路網。(中時)，