市議員楊典忠（右）、江肇國痛批，6月失業率升至3.92％ 桃園 高雄4.0％最高，候車亭、智慧型站牌設置逾年未通電，高市人事改組 5局處長懸缺，台電吃台中市民夠夠！（陳世宗攝）
「智慧型站牌中看不中用！」台灣大道智慧型站牌「送電作業中」貼紙貼很久，LLB亞太區青棒中華隊驚險贏大陸隊，民眾向議員詢問何時會送電？經市議員楊典忠與江肇國現場會勘，朴海鎮北京粉絲會黃牛票價飆漲10倍，發現去年4月22日市府向台電提出茄苳腳站的公車智慧型站牌用電申請，南韓未來總統 對北韓將更積極，但是至今還在送電作業中；台中市至今還有8處智慧型站牌用電申請超過1年，黑道太子 捨5500萬當志工，議員質疑台電為甚麼送電需要這麼久？江肇國說，他服務處附近的茄苳腳站就是1座未通過電的站牌，許多民眾向他反應，政府設置這座智慧型站牌已1年多，卻遲遲沒有通電啟用，無法顯示公車進站時間等即時資訊，這樣「看得到、用不到」的站牌實在很瞎！議員希望市府應立即和台電溝通，盡速完成通電，便利公車族群。市議員楊典忠指出，交通設施應該都有規畫期程，不可能候車亭蓋好、智慧型站牌立好才提出申請，而且都需要預留輸電管線空間，如果候車亭蓋好、智慧型站牌立好沒通電，與廢鐵沒甚麼兩樣，何必當初花大錢反而讓民眾看笑話？台電吃台中人夠夠！根據市府交通局提供資料，104年底前提出後車停用電申請尚有29處，等待最久的是103年4月提出申請的翁子保養廠站與烏日國中站，而等待送電超過1年的智慧型站牌有8處，分別是茄苳腳雙站，鎮平環中路口、霧峰農工、霧峰國小、中興仁化路口、惠明學校雙站。台中市審計處對此也提出檢討，市府部分已建置後車設施、智慧型站牌上未接電使用。交通局指出，將積極與台電公司協調優先供電事宜。(中時)，