試車報告－安全更臻極致

猶記上次試駕LUXGEN S5 TURBO係屬1.8升車款，

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，2.0升旗艦型所採17吋雙采炫風鋁圈也和流線車身益顯適配；內裝配備堪稱應有盡有，

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，但我感覺最值得的是Active Eagle View + 360度環景影像、雙前偵測雷達、Side View +車側影像輔助以及這次特增之後方防撞監測等先進系統。雙後倒車雷達再配合雙前偵測雷達及Eagle View +在停車時更增精確感亦更覺篤定；Side View +我始終認為是值得推廣的好科技，

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，在轉彎時對於側面死角來車或異物更有掌控力，且如今連雙B都還沒安裝；至於後方防撞監測系統不僅提升停車時的人身安全，也一併解決並避免了在開啟車門時常見來自後方機車的追撞事故。動力方面，我對這具搭配AISIN 6速手自排變速箱的2.0升VVT渦輪增壓引擎很滿意，170匹馬力和26.1公斤米大扭力非但來勁，也相當線性且smooth，在奔向泰山高速公路高架時一路直上，甩脫了成串慢車，峰值扭力從2000rpm延續至4000rpm才緩慢下墜，難怪能保有那般充沛的加速與再加速勁道，據了解這具2.0引擎0~100Km/h加速具8.48秒實力，良有以也！此所以該旗艦型特別標配了循跡防滑及ESC動態車身穩定系統，在強化其動態控制性同時亦不致降低其駕馭樂趣。

試車報告－安全更臻極致 – 中時電子報

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試車報告－安全更臻極致

2014年12月15日 04:10

中國時報
試駕、攝影／于模珉

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↑LUXGEN S5 TURBO 2.0造型跑格又洗鍊，專屬豔紅車色更增亮眼氣勢。

↑S5 TURBO 2.0旗艦型豪華配備直逼進口同級車，舉凡多功能方向盤、智慧防盜椅、電調駕駛座、整合音響及大型資訊顯示幕均屬標配。

↑車側犀利折線搭配全新17吋雙采炫風鋁圈倍顯相得益彰。

↑LUXGEN S5 TURBO專屬360度環景影像及後方防撞監測系統更增行車安全，女性車主一定超愛。

↑這個角度可盡覽2.0旗艦型車門飾板及皮椅上的紅色縫線，該頂級款還另配有專屬蝴蝶頭枕。

猶記上次試駕LUXGEN S5 TURBO係屬1.8升車款，因此對這次新試S5 TURBO 2.0倍感興致高昂，造型依然那麼跑格洗鍊，豔紅車色更增亮眼氣勢，2.0升旗艦型所採17吋雙采炫風鋁圈也和流線車身益顯適配；內裝配備堪稱應有盡有，2.0旗艦型又更豐富且豪華，除了新增賣點之紅色縫線內裝及皮椅，另如多功能方向盤、電子智慧防盜、智慧防盜座椅、引擎觸控啟閉/iKey、駕駛座6向電動調整、專利蝴蝶頭枕及整合式音響等系統亦屬頂級標配，但我感覺最值得的是Active Eagle View + 360度環景影像、雙前偵測雷達、Side View +車側影像輔助以及這次特增之後方防撞監測等先進系統。雙後倒車雷達再配合雙前偵測雷達及Eagle View +在停車時更增精確感亦更覺篤定；Side View +我始終認為是值得推廣的好科技，在轉彎時對於側面死角來車或異物更有掌控力，且如今連雙B都還沒安裝；至於後方防撞監測系統不僅提升停車時的人身安全，也一併解決並避免了在開啟車門時常見來自後方機車的追撞事故。動力方面，我對這具搭配AISIN 6速手自排變速箱的2.0升VVT渦輪增壓引擎很滿意，170匹馬力和26.1公斤米大扭力非但來勁，也相當線性且smooth，在奔向泰山高速公路高架時一路直上，甩脫了成串慢車，峰值扭力從2000rpm延續至4000rpm才緩慢下墜，難怪能保有那般充沛的加速與再加速勁道，據了解這具2.0引擎0~100Km/h加速具8.48秒實力，良有以也！此所以該旗艦型特別標配了循跡防滑及ESC動態車身穩定系統，在強化其動態控制性同時亦不致降低其駕馭樂趣。if (typeof(ONEAD) !== undefined){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot(div-inread-ad， inread);});}，