綠議員率先反彈 機車黨：恐掀政治風暴

發表於 2015 年 08 月 14 日 由 admin

綠議員率先反彈 機車黨：恐掀政治風暴 – 中時電子報

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綠議員率先反彈 機車黨：恐掀政治風暴

2015年05月30日 04:10

中國時報
邱文秀／台北報導

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點閱1133

我要評比

6/10

台北市機車停車格未來將收費消息一出，引起龐大機車族反彈，議員也紛紛表示反對，不能任何事情都要「使用者付費」。中華民國機車黨表示，萬一機車停車格全面收費，颳起的政治風暴及民間反彈力量，將超乎想像。民進黨北市議員李慶鋒，從大學迄今都以機車作為代步工具，面對機車停車格可能全面收費，他昨日在市政總質詢時向北市長柯文哲表示，快速面對問題是好的，但要審慎處理，「使用者付費不是城市治理最高原則」，應該要考慮實務上會受到衝擊的是那些族群。

綠議員率先反彈 機車黨：恐掀政治風暴 - 中時電子報

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2015年05月30日 04:10

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點閱1133

我要評比

6/10

台北市機車停車格未來將收費消息一出，引起龐大機車族反彈，議員也紛紛表示反對，不能任何事情都要「使用者付費」。中華民國機車黨表示，萬一機車停車格全面收費，颳起的政治風暴及民間反彈力量，將超乎想像。民進黨北市議員李慶鋒，從大學迄今都以機車作為代步工具，面對機車停車格可能全面收費，他昨日在市政總質詢時向北市長柯文哲表示，快速面對問題是好的，但要審慎處理，「使用者付費不是城市治理最高原則」，應該要考慮實務上會受到衝擊的是那些族群。

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台聯北市議員陳建銘說，機車停車格分區段收費比較恰當，不適合全面收費，例如士林夜市附近停車格都要收費，很多機車就跑到巷弄停車，擋住救生通道等，造成民眾寸步難行。民進黨北市議員王閔生說，使用者付費也要有一個程度，不是什麼都要使用者付費，「那要政府做啥？就開個公司就好了。」民進黨北市議員陳慈慧也說，市長一直很提倡使用者付費，可是會騎摩托車的族群很多都是學生，或是經濟狀況不好的人，所以機車停車格不應全面收費。呼籲市府要認真思考，為何會有人非得靠機車代步不可？而且，也不是每個人都買得起捷運宅。中華民國機車黨黨主席董建一說，北市機車停車格數量遠不足實際需求，當初市府要求機車退出騎樓後，就因為缺乏配套措施，反而讓機車族往巷弄停。機車格全面收費後，必會衍生許多問題；屆時市府若還堅持執行，相信民間反彈會超乎想像。，

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