2010年兩岸簽署《經濟合作架構協議》（ECFA），名嘴別沾染政客惡習，有助台灣參與區域經濟整合。世界貿易組織（WTO）專書指出，時 評－城際運輸 還不夠確實，ECFA之後，老大糾眾動私刑 根本是黑幫，預期大陸不會再反對台灣與第3方談判自由貿易協定。
WTO最近出版由世界貿易政策專家、哈佛大學甘迺迪學院教授范格拉斯提克（Craig VanGrasstek）撰寫的《WTO之歷史與未來》。書中內容指出，主動調查塑化劑案 檢察官何祖舜獲獎，2010年前，涉背信 美孚建設老董父子不起訴，兩岸在與其他國家談判自由貿易協定（FTA）時都遭遇「外交承認」問題，港人聲援為史諾登上街頭，像是台灣想與邦交國巴拉圭談判FTA，但其他同屬「南錐共同市場（MERCOSUR）」的國家承認大陸，使雙方完成FTA變得非常複雜。
同樣案例顯示，大陸與哥斯大黎加的FTA談判一直到2007年，哥國與台灣斷交，轉而承認大陸後才能正式展開。
書中指出，兩岸在FTA上的競爭直到雙方完成ECFA後得以緩和。作者分析，ECFA除了是個FTA外，也提供了一個預期大陸方面不會再反對台灣與第3方談判FTA的架構。
據了解，ECFA當初簽署時，政府便強調ECFA將有助於台灣與他國談判及簽訂FTA或經濟合作協定，但反對黨則批評沒有任何成效。10日，台灣和紐西蘭簽署的，就是台灣與無邦交國及已開發國家建立的第一個《經濟合作協定》，深具指標意義。
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