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    高雄：位於高雄市左營區高鐵路上的公車停車場，

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，十三日上午驚傳公車火警。一輛正在暖車準備載客的公車突然起火，

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，消防局新莊分隊出動四車十一人前往搶救，

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，才未波及其他公車，

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，且幸好未載客，

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，無人傷亡。，

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，，

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83歲歸來農民陳天贊（見圖，

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，林和生翻攝），

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，17歲種豆薯至今超過65年，

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，從豆薯興衰看到農村改變，

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，口中侃侃而談彷彿一本台灣豆薯史，

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，但隨著外銷市場疲軟，

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，他開始萌生退休念頭。豆薯屬豆科會開花結豆莢，

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，地下部結塊根，

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，南部人叫它做「豆仔薯」，皮薄而堅韌、容易剝除，味道清甜爽口，可用涼拌、炒食、煮湯，用途相當廣泛，豆薯塊根含豐富澱粉、糖分和蛋白質，在早期和蕃薯被視為主食。陳天贊表示，17歲開始種豆薯，當時三地門到新園河岸，只要是沙質壤土即有人種豆薯，因外銷香港盛行，一面採收一面裝箱運送香港，根本不怕沒通路，但這幾年外銷市場萎縮，種植面積減少，僅剩歸來及新園沙質地還有種，面積約百公頃。他說，每年12月到隔年3月是豆薯採收期，豆薯怕水，早上太陽出來時採收，先用犁翻鬆土，再用人工拔出必須先把豆薯倒立曬一下太陽，再裝箱進集貨場可貯放半年以上。陳天贊一輩子種豆薯賣豆薯，對豆薯產業侃侃而談，從興盛到現在面積逐漸減少，感嘆農村環境正在改變，打算退休交棒給下一代。在警界服務兒子提早退休回來幫忙，期望承接老爸講了一輩子、也養活一家大小農作物。，

    　許多日本銀髮族都有退而不休的想法，

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，退休後繼續工作的意願甚高，

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，但在現實社會中，

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，高齡就業並非易事。日本邁向少子高齡化社會，

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，勞動人口日漸減少，

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，如何活用高齡勞動力讓有能力的老人繼續發揮，

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，進而促進社會成長，

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，是日本政府眼前的一大課題。
    　日本總人口至二○一一年十一月的統計為一億二千七百八十萬人，

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，其中六十五歲以上的高齡人口占廿三.三％，

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，達二千九百七十五萬人，為歷年統計以來最高的數字。
    　二○一二年版日本高齡社會白皮書指出，許多人年過六十五歲仍想繼續工作，但六十五歲以上勞工的就業率只達四成弱左右。
    　據厚生勞動省廿二年的調查，六十至六十四歲的勞工當中，有五六.七％希望六十五歲以後仍能繼續工作，只有十六.六％的人想完全退休。
    　總務省二○一一年的「勞動力調查」顯示，五十五至五十九歲人口的就業率為七五.二％，六十至六十四歲為五七.三％，六十五至六十九歲為卅六.三％。由此可看出，隨著年齡的增長，就業率明顯下滑。
    　日本政府雖然一直在鼓勵企業回聘退休勞工，但成果不彰，原因出在勞資雙方的認知差異。在資方的立場，企業主寧可花更少錢僱用年輕人，在勞方的立場，退休後再回聘，薪水勢必打折，許多人因而產生抗拒心理。
    　再者，許多屆退休年齡的人，多自感體力衰退，希望有自由彈性的工作時間。也有些人不想再從事已經做了一輩子的舊業，希望換個行業、跑道，創造自己人生的第二春。，

　周湯豪主演的民視《真愛配方》13日開鏡，

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，他被同劇的林逸欣、敖犬、魏蔓爆料興趣「特殊」，

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，最愛聊外星人等話題，

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，獲封「周寶傑」。他對此封號相當得意，

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，盼新戲宣傳時，

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，能上劉寶傑主持的《關鍵時刻》，

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，「我想要像西屏一樣，

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，和寶傑對談！」
　周湯豪自認因為「宅」，興趣與眾不同，愛研究外星人這些東西，「女生都覺得我很奇怪，所以才會交不到女朋友」，一開始其他演員也覺得他挺怪，久而久之，大家竟能一起聊，不是外星人就是甘迺迪刺殺案。
　演周湯豪媽媽的王靜瑩，昨天特別向比莉道歉，原來第一場戲，就是要她呼「兒子」巴掌，起初捨不得打，但為戲劇效果且配合各種鏡位，居然連呼了10多下，「打得我手都痛了，他臉也紅了！」周說，臉上的確全是巴掌印。而前天母親節，王靜瑩則帶著扭傷脖子的兒子小蝦米去掛急診，戲裡戲外的兒子都讓她心疼。，

展望今年第1季，

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，日月光營運長吳田玉曾表示，

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，受到傳統淡季影響，

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，營收多會修正，

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，但法人認為，

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，半導體後段封測在第1季出貨動能仍旺，

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，過去第1季季減幅度大約是兩位數，

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，但今年季節性變化幅度有機會較過往相對趨緩。日月光去年第4季集團合併營收新台幣766.45億元，

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，季成長15％，比前年同期增加19.5％，創下歷年單季新高，其中去年第4季IC封測及材料營收438.84億元，季增4％、年增15.8％，也創歷年單季封測及材料營收新高紀錄，而電子代工服務（EMS）營收同步刷新歷史單季紀錄。從全年來看，日月光去年全年集團合併營收2565.91億元，較前年成長16.71％，其中IC封測及材料以及電子代工服務的全年營收也表現亮眼，紛紛改寫歷年新高。法人表示，因為稼動率穩定、台幣貶值，日月光去年一整年的獲利能力相當優異。，

    　(中央社記者田裕斌台北14日電)根據台灣證券交易所統計，

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，本周加權股價指數上漲56.51點，

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，漲幅約0.74%，

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，產業別指數以玻璃陶瓷類指數上漲5.18%，

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，漲幅最大；其他電子類指數下跌3.91%，

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，跌幅最大。
    　權值股為主的台灣50指數本周上漲38.84點，

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，漲幅約0.72%，

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，未含金融類指數上漲44.70點，

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，漲幅約0.69%，

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，未含電子類指數上漲194.3點，漲幅約1.7%，未含金融電子類指數上漲196.12點，漲幅約1.91%。
    　證交所統計，本周集中交易市場總成交金額4536.49億元，全體上市股票成交金額4373.05億元，股票成交量周轉率1.94%。
    　各產業上市股票成交金額前3名及占比分別為光電類898.5億元、占20.55%；半導體類778.73億元、占17.81%；通信網路類460.42億元、占10.53%。
    　成交量周轉率前3名產業依序為光電類6.68%、生技醫療類6.27%、其他電子類2.76%。
    　證交所表示，累計今年年初開盤至今共239個營業日，集中市場總成交金額20兆270.94億元，市場日平均成交金額837.95億元，股票成交量周轉率81.41%，股票日平均成交量周轉率0.34%。1011214
    ，

    　好心導遊，

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，助陸客尋獲離散兩岸的親人！媒體出身的導遊劉豫忠，

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，上月底受他接待的陸客團員河南省段姓婦人之託，

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，幫忙尋找在台已故舅舅的家人，

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，他感念兩岸同胞血濃於水，

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，熱心上網搜索，

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，終於達成尋親任務，

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，為段婦圓夢。
    　「人不親土親，

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，我也是河南人，

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，父親以前也曾跨海赴大陸尋親，得到當地人熱情協助，才順利找到故居親人，因此更能體會那種殷切期盼的心情。」政治作戰學院畢業，曾經任職於青年日報副總編輯的劉豫忠，是外省第2代，於半百之年轉業考上導遊執照。
    　劉豫忠說，十幾年前，父親也曾拿著一張寫有老家地址的泛黃紙條回到大陸，在同鄉鼎力幫忙之下才完成尋親之旅，他始終感念在心 。
    　上月23日，他接了一團來自河南的陸客團，48歲的團員段姓婦人剛踏上寶島，就急忙向他求助，「劉大哥，聽說台灣人很親切，萬事拜託了！」希望他幫忙尋找失聯25年的舅媽等人。
    　沒有相片，只有一堆姓名，段婦印象模糊地表示，舅舅一家似乎住在永和一帶，從此劉豫忠展開了超級尋人任務，憑著一股熱誠，利用帶團的空檔和回飯店的休息時間，用智慧型手機和筆記型電腦，按姓名逐一上網人肉搜索。
    　皇天不負苦心人，劉豫忠在茫茫網路人海中搜尋數百人後，終於在臉書找到可能是段婦舅舅的兒子劉姓男子。
    　他將劉男的臉書大頭貼傳給段婦辨識，段婦一看就幾乎確認了，他再透過臉書聯繫劉，確定他就是段婦舅舅的兒子，也是她失聯25年的台灣表弟，圓滿完成尋親任務。本月中旬，段婦將帶著家族長輩和親人再度來台，相隔兩岸的表姊和表弟兩家人，相約在永和大認親。，

    　殲－15戰機首次在大陸首艘航母「遼寧號」起降成功，

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，航母甲板上的阻攔索具有關鍵作用，

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，設計不良就會成為「奪命索」，

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，在外國質疑中國航母阻攔設備的真實性之際，

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，解放軍海軍表示，

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，遼寧號的阻攔索為中國製造，

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，牽引材料和技術都是自行研發。
    　據中國海軍網報導，

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，當殲－15戰機超低空飛臨遼寧號甲板的聲音越來越大，

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，遼寧號阻攔機工作艙室內的官兵和軍代表們靜待這次驚心動魄的艦載機實際著艦試驗。
    　戰機滑行不超過百米
    　編號「552」米黃色殲－15戰機成功著艦，意味阻攔索等設備達到要求。國外統計顯示，艦載機事故中，80%出現在降落階段。艦載機從進入航線、對準中線到著艦這12秒，被稱為「恐怖的12秒」。攔阻過程中，艦載機勾住第二、第三道攔阻索的概率在62－64%，這也是最為理想的區域。
    　大陸官方報導強調，置於飛行甲板後部的阻攔索裝置完全由中國自主研製製造，在戰機著艦時與尾鉤完全咬合後，在短短數秒內使戰機速度從數百公里的時速減少為零，並使戰機滑行距離不超過百米。
    　但與岸基飛機著陸時可緩慢減速平飛大相逕庭，艦載機著艦必須加速著艦，一旦阻攔索尾鉤未能掛住艦載機，必須能快速拉升逃逸。阻攔索成為艦載機名副其實的「生命線」。
    　因此艦載機著艦對甲板阻攔裝置要求極高，世界強國無一例外嚴加管控封鎖，大陸軍網透露，中國航母上需要四條纜索，本來想向俄羅斯買，但是遭到拒絕。
    　日媒質疑降落成功率
    　在成功著艦後，質疑中國航母阻攔設備真實性的言論不絕於耳，《朝日新聞》稱，「降落時的牽引材料和技術至今只有美國和俄羅斯能生產，中國原來預定向俄羅斯購買，但看來因談判不成功，改為自立開發」。日本一名海上自衛隊的技術專家也表示，「航母最難的技術就是控制艦載機降落時的衝力，使其在距離有限的航母甲板上安穩停下。」這位著名專家以「難度極大」的理由，對殲－15安全降落的成功率提出懷疑。
    　《解放軍報》則強調，「就拿航母艦載機著艦起飛來說，沒有哪個國家會把這項尖端技術透露給我們，更談不上傳授，我們只能而且必須自主創新、自力更生。」該報說，近日，各大媒體廣泛報導殲－15飛機在航空母艦上成功進行起降飛行訓練，有的懷疑中國殲－15飛機不是自行設計研製的，有的猜測中國艦載機飛行員是外國人教出來的，起降飛行關鍵技術是「剽竊」他人的……，在他們看來，中國當前還不具備這個水準和智慧。
    　中國海軍網說，阻攔裝置涉及機械、電氣、液壓等諸多高新技術，是碩大而龐雜的大工程。面對國內技術盲區，只能自行研發。艦載機阻攔原理看似極其簡單，技術卻十分不易。比如其中結構獨特的阻攔索支撐系統，它是一種使阻攔索升高到指定高度的裝置，以便於滑跑過後能抬起勾住艦載機尾鉤，既不能過高絆住戰鷹「雙腳」導致偏倚，又必須拉住戰鷹「尾巴」將其逼停。

…更多新聞請看《旺報》，

軍方消息指出，

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，具陸資背景的利比亞國籍權宜輪振華7號，

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，上周抵達太平島，

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，在其申請的7個工作天數內，

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，完成建造太平島碼頭所需巨型沉箱的運送與裝卸任務，

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，目前振華7號已駛離太平島。軍方官員說，

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，振華7號是由安平港外海出發，

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，於上月25日抵達太平島海域，

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，僅花了一個半天的工作天數，

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，就把所有沉箱放好，隨即駛離，也不會再回安平港。軍方表示，包括在左營軍港的1艘待命艦，海軍共編3艘軍艦執行監控振華7號任務，從該船出發航向太平島，沿路全程掌握。此外，海岸巡防署亦派遣艦艇全程監控，確保大陸工作船沒有做出任何探測水域水文等情事。負責太平島新建碼頭整建工程的國道新建工程局，雇用利比亞籍的權宜輪振華7號，原計畫去年11月初由台南安平港將11座巨型沉箱運往太平島，但因該工作船具陸資背景，遭綠營立委以國安疑慮為由持續杯葛，致工程延宕多時。由於太平島碼頭工程已啟動，如果在今年3月前，不把沉箱等工程完成，接著而來的西南湧浪，可能會衝毀已做好的工程，等於白做工，致相關單位急的如熱鍋螞蟻。經立法院上月作出決議，要求政府推動各項計畫，在尋無國內、國際船隻可用下，須使用含陸資權宜輪的中國大陸工作船，應經安全單位召開專案審查會議，發給無安全疑慮證明後，才能個案核准。國安單位與海巡署隨後即召開專案會議，會中決定同意振華7號執行載運沉箱到太平島的任務，唯振華7號在執行任務前，需登船檢查，運送過程由海巡署船艦全程陪同監控。軍方官員說，振華7號是在上個月16日於安平港裝貨，後因海象不佳，隔了數日始出發，經3天航行，於25日抵達太平島海域。振華7號，是4萬噸級特種重件運輸船，船長243.66公尺，航速可達12節，續航力13000浬，可吊運超長、超重的物件。該船屬於上海振華重工集團（ZPMC）所有，是中共國有控股A、B股上市公司，控股方是中國交通建設公司。捍衛南疆 國人不要杯弓蛇影，