在智慧型手機及平板的推動下，
，行動寬頻的應用愈來愈夯，
，包括電信業者、創投公司、通路商及手機品牌業者，
，今年均積極尋覓具有明日之星的投資標的。
目前已有食譜網iCook、線上卡拉OK為主要產品的愛卡拉、行動商務的時間軸科技（Hiiir）、幼教軟體的Roam & Wander等，
，獲得投資人的青睞。這些網路公司都有一個共同點，
，就是均具備提供行動裝置下載，
，且排名前幾名的軟體產品。
日本創投業者CyberAgent對於台灣網路產業相當熟悉，
，繼愛評網、愛情公寓後，近來再投資一家食譜分享社群網站「愛料理」（iCook）。愛料理（iCook）是由三位宅男創辦的公司，不但獲得CyberAgent的資金，鴻海董事長郭台銘的長子郭守正也投資了這家網站；iCook上周與台灣樂天市場共同召開記者會，宣布合作搶進手機購物市場。
未來iCook的應用程式App將提供樂天市場頻道，每天都會有食材、廚具或美食等促銷訊息在此頻道上，目前iCook的下載次數為30萬次。
此外，台灣創意工場（TMI）則投資了香港商森遊（Roam & Wander），這家公司不但獲得台灣創意工場A輪的資金，並獲得了美商中經合集團的投資。該公司的創辦人是宏達電前任外籍主管、負責雲端服務事業的資深總監傑森華倫（Jason Warren）。
Roam & Wander主要是針對2~6歲兒童，將手機結合軟體Apps，以及實體的玩具，發展出具有娛樂性質的學習方案。獲得新的A輪資金後，Roam & Wander將推出實體「兔兔」絨毛玩具；而iPhone或iPad用戶可下載TuTu iPhone軟體，孩子們就能與兔兔絨毛玩具互動，一起玩遊戲、一起聽故事、餵食並且照顧他們。
另一家已經成立多年的愛卡拉網站（iKala），在新任執行長程世嘉上任後，也從單純的線上卡拉OK平台，轉型成為影音娛樂服務平台，目前也吸引了三星、LG等手機業者青睞，希望將該App整合進手機、平板及智慧電視等產品當中。
愛卡拉的背後股東來頭都不少，如聯電榮譽副董事長宣明智、矽品大股東林文龍、矽品監察人程文龍、前誠泰銀行總經理洪國超等，都以個人名義投資。，
卓士昭表示，
，這次貨貿談判，
，我方主談代表是國貿局長楊珍妮，
，但對方主談人尚未確定，
，我方談判代表團，
，預計下周一出發，
，隔天(31)日開始談判，
，預計4月2日談判完後，
，深夜回台北。至於貨貿何時洽簽完成，
，卓士昭說：「答不出來，無時間表」。楊珍妮則說，要看雙方速度與意願，但我方積極爭取最大利益。自去年9月貨貿協議第9次諮商會議後，今年1月29日兩岸經合會例會中，雙方對春節後連絡安排第10次貨貿協議諮商會議，達成初步共識。卓士昭表示，這次會議，將討論協議文本及市場開放降稅安排，因中韓國草簽FTA，將瞭解中韓FTA協商經過及對大陸可能影響，將是此次會議重點。對部分人士要求兩岸協議監督條例完成立法前，暫停貨貿協商，卓士昭說，目前區域經濟整合趨勢並未減緩，如韓國在3月24日與紐西蘭簽署FTA，為避免在中國大陸市場落後於韓國太多，盼監督條例盡快完成立法。，
33歲的河馬「阿河」死於非命，
，讓人心痛。而在「阿河」之前，
，一隻2歲在永和堤防邊已結紮剪耳的流浪狗「永福」，
，遭不明人士以鋼筋從口中直插入腹部而穿出，
，經急救5小時後往生。一隻流浪狗、一隻展演河馬，
，都因人類的凌虐而死亡，
，台灣落後而軟弱的動保法令，
，還有多少動物在悲鳴。「阿河」與「永福」的死亡，主管機關農委會宣示，最高可處1年以下有期徒刑。但試問，《動物保護法》在2008年修正後，有任何一位因虐待動物而遭判刑1年的案例？台灣對動物的認知，至今依然停留在「物品」，而非「生命」的低等層次上。軟弱的動保法令，根本無法嚇阻心理變態、以凌虐動物為樂的不法分子。「阿河」在運送過程中「跳車」重摔，載運者只是普通的貨車司機，沒有載送大型動物的經驗，導致「阿河」受到驚嚇而跳車，這是過失之一；過失之二是天馬牧場，未能及時緊急處置，任由「阿河」2噸重的身軀重壓在已受傷的四肢上；過失之三是全台資源最豐富、最有能力協助醫治「阿河」的台北木柵動物園，不願公親變事主而袖手旁觀，黃金治療期就在冰冷的私人魚瘟中一點一滴的流失。而「阿河」更暴露全台私人動物展演場所，以「假表演、真虐待」作為票房號召，動物生不如死，政府應立即查核整頓，重大違規勒令停業，而非罰款了事。聖雄甘地有句名言：「一個國家道德進步與偉大程度可用他們對待動物的方式衡量。」以此標準來看，中華民國在動物保育上，絕對是三流國家。，
韓團B1A4９日開唱，
，雖是迷你演唱會，
，卻演出超過３小時，
，收工後去吃韓式料理，
，凌晨兩點才回飯店，
，為趕搭昨一大早航班，
，只睡了３小時。但因平均年齡只有20歲，
，精力豐沛，去機場的路上還在保母車裡狂練歌。
他們下榻君悅飯店，每晚２萬2000元，堪稱高規格待遇，但行程匆忙，只能在臨走前順路繞一圈101，喊讚。日前上MTV台《日韓音樂瘋》，團員BARO秀中文繞口令「吃葡萄不吐葡萄皮，不吃葡萄倒吐葡萄皮」字正腔圓，令人咋舌。，
目前市場競爭依舊非常激烈，
，賴弦五表示，
，吃到飽退場，
，現在誰都不敢開第一槍，
，不過，
，時間點最快可能就在今年下半年。中華電信行動通信分公司總經理林國豐則表示，
，2月營業天數雖較短，
，但今年智慧機2月銷售量仍高於1月，
，且截至目前，4G用戶已占全台行動通信總用戶2成以上，在升級4G熱潮未退下，今年第2季全台4G用戶數就會突破200萬戶。在用戶數快速增長的下，電信業者及手機廠商都認為，今年台灣市場的4G資費趨勢，勢必走向常態化，通路商將可有更大的空間可以左右空機價格，同時，手機市場通路結構也將較去年回歸「正常」。，
政府推新南向，
，面對東南亞市場潛力龐大，
，學者今天提醒，
，有意到東協布局的廠商，
，應注意各國條件與適合產業型態不同，
，找到個別國家發展策略。經濟部今天舉行東協國家產業升級前景與台灣的契機研討會，
，邀請越南製造及加工出口（控股）有限公司（三陽集團）董事長劉武雄分享經驗，
，以及中華經濟研究院台灣東南亞國家協會研究中心主任徐遵慈以「東協服務業發展前景與台灣的機會」發表專題演講。徐遵慈表示，
，東協擁有6.25億人口、6700萬中產階級家庭，
，內需市場龐大，且人口紅利逐漸明顯，預計至2025年東協國家百萬人口城市將達35個。徐遵慈分析，自2013年起，進入東協外人直接投資（FDI）金額超越中國大陸，且差距逐漸擴大，而進入東協的FDI逐漸轉向，流入非製造業的外資比重逐漸增加。政府啟動新南向政策，對於有意前往東協布局的廠商，徐遵慈認為，儘管東南亞市場非常龐大，但無論是從製造業或服務業，每個國家條件、可切入點不同、適合發展產業型態都不同，並沒有一套準則可以各國通用，不能把製造鞋子的經驗挪移到其他產品。徐遵慈表示，東南亞服務業與中國大陸服務業發展途徑也相當不同，因此在大陸發展經驗，也不能複製到東南亞，她建議到東協國家投資，必須找到個別國家切入點以及產業策略。面對多數東協國家人治色彩濃厚、法制不健全，徐遵慈提醒，廠商投資對於貿易與投資應做好周全準備。劉武雄並呼籲，到東協國家投資的廠商不能低估政治風險高以及政府政策對於產業及經營的影響力。另外，對於到東協投資的中小企業，劉武雄提醒，投資主應長期待在當地，若僅交給專業經營人處理，風險很大。關於東協國家生產要素，劉武雄也要廠商不要再有東協較便宜的迷思，他強調東協國家生產要素已經在上漲，「你不要一直以為東協就是便宜」。1050906(中央社)，
經濟雖是走下坡，
，但尚不致於走到崩潰的地步，
，主要靠的就是大陸。2000～2007年，
，台灣對外貨品貿易順差合計1，
，524億美元，
，對大陸順差則高達2，
，436億美元；若缺大陸這一塊，
，台灣貿易餘額會由順差轉逆差912億美元。8年間，
，大陸從台灣的第3大貿易夥伴躍進為第1大夥伴，上市櫃公司赴大陸投資者從272家驟增為899家，台灣外銷訂單交至大陸生產所占比重亦從9%大幅升至42%，促進企業競爭力提升、帶動民間消費與零組件出口成長。凡此種種，均可證明，民進黨執政期間若經濟未倚中，台灣經濟下滑將不知伊於胡底。相對於民進黨執政對大陸採取閉鎖政策、經貿卻一面倒向大陸，馬政府對大陸開放的經貿措施可大致分為四類，一是大開大闔，立竿見影。例如兩岸直航結合開放陸客來台觀光、東北亞黃金航圈，促使來台旅客大增、外匯收入攀升；扁政府8年來台旅客僅增131萬人次、外匯收入成長46%，2008至2013年6年則大增430萬人次、外匯收入增長136%。第二類是開放已遲，商機已逝。例如兩岸未能直航，高雄港在全球貨櫃港排名從1999年第3名跌落至2008年第12名；2008年雖開放直航，2011及2012年續跌至第13名。第三類是半調子開放，成效有限。例如開放陸資來台投資，表面上製造業已開放97%、服務業開放51%，但是許多行業開放投資卻又附加過多、過苛條件，導致成效不彰。自2009年6月開放陸資至今年9月，5年多核准陸資來台僅581件，投資金額11.3億美元，對比2013年核准台商對大陸投資就達92億美元，可謂小巫見大巫。第四類開放措施則是攸關台灣產業競爭力、經濟結構調整、融入區域經濟整合，卻被卡在立法院動彈不得的法案，例如ECFA相關協議、自由經濟示範區條例等。反觀南韓。在民進黨執政的2005年，南韓平均每人國民生產毛額（GNP/人）超越台灣之後，台灣就成四小龍之末。於1999年南韓GNP/人僅達台灣的65%，2007年卻反轉成台灣的1.3倍。而今南韓更是雄心勃勃，朴槿惠總統上任滿周年表示，要把重心放在經濟改革，宣稱3年內要達成經濟成長率4%、就業率7成、平均每人國民總收入4萬美元的「474」目標，期待立法部門透過立法給予國民希望，經濟界經由改革和投資創造工作機會。在改革、結構改造的策略，南韓一手推動FTA，完成連結中國大陸、美國和歐盟的「FTA中心」戰略，與南韓簽訂FTA的50個國家其GDP總值占全球比重達73%；另一手則是改革推動8個自由經濟區，以之作為成長引擎，並進一步結合FTA和自由經濟區優勢，擴大招商規模。和南韓相比，台灣經濟改革開放的腳步難以推進，主要卡在3個亂源，其一是立法院充斥違法亂紀、霸占主席台抗爭、阻礙法案審議的事件。其次是媒體亂象，尤其是某些特定媒體藉掌握輿論工具的優勢，用謊言、扭曲事實來誤導人民、製造恐懼與對立，以遂其逢中必反的政治立場。第三是街頭亂象，打著民主、法治、全民的旗子，動輒威脅上街頭、以絕食挾持全民。此3個亂源主要的共同點是：目無法紀、少數霸凌多數、以全民褔祉換取私利，結果則是戕害國家進步。台灣經濟已經失落十多年，由經濟奇蹟步入經濟平庸；如果讓3個亂源繼續挾持全民未來，恐將陷入衰敗的危機，不僅柯文哲所說的「超越新加坡」是在痴人說夢話，即使是南韓，也是望塵莫及。（作者為前經建會主委），
義大利汽車製造商飛雅特（Fiat）周三宣布達成其完全掌控美國第3大汽車製造商克萊斯勒（Chrysler）的協議。飛雅特執行長馬奇歐尼（Sergio Marchionne）希望藉由合併，
，創造出年總銷量600萬輛的單一全球性汽車製造商，
，排名全球第7大。
飛雅持和克萊斯勒的2012年合併營收為840億歐元。
按照協議，
，已經擁有克萊斯勒多數股權的飛雅特，
，將從美國聯合汽車工會（UAW）的VEBA醫療保健信託手中，
，取得其尚未持有的克萊斯勒41.4％股權，
，總購價43.5億美元。
飛雅特將支付17.5億美元，
，克萊斯勒支付19億美元，
，加起來為36.5億美元，
，另克萊斯勒承諾未來3年將再付7億美元給VEBA信託。
這項交易將讓飛雅特可以完全整合克萊斯勒的營運，發揮迫切急需的經濟規模效益。飛雅特股價周四早盤大漲13.6％，來到6.75歐元。
這項協議，讓飛雅特和VEBA間已1年多的密集談判終於劃下句點。馬奇歐尼想要合併2家公司的努力，一直受挫於這些談判。預期這項交易將在1月20日前完成。分析師及銀行家表示，達成這項協議，保住馬奇歐尼的汽車業併購高手聲譽，也為他化解了從他同意買下克萊斯勒過半數股權以來，就一直面對的挑戰。
這筆交易價格低於分析師預期。某大型投資銀行駐倫敦的分析師說：「我們原以為他們付的會遠比這還多。市場會樂見此，馬奇歐尼又做到了。」
飛雅特表示，這項交易的架構意味不再需以釋股來擴增資本。若未達成協議，馬奇歐尼將被迫為克萊斯勒辦理股票首次公開上市（IPO），可能不利於想要完全掌控克萊斯勒。
飛雅特飽受歐洲經濟衰退衝擊，目前面臨必須將歐洲地區營運由虧轉盈的挑戰，因而也愈來愈依賴克萊斯勒的獲利，來維持飛雅特不至於虧損。，
美國眾議院情報委員會主席羅傑斯十七日表示，
，北韓必然有一型長程彈道飛彈可以射至美國海岸。但他未說明是美國本土西海岸還是阿拉斯加海岸。
羅傑斯（共和黨，
，密西根州）在有線電視新聞網（ＣＮＮ）的談話節目中說，
，美國必須嚴正看待這個威脅，
，而且北韓正尋求做某些挑釁，
，「不只是沿著南北韓邊界，
，還瞄準一些島嶼」。
羅傑斯表示，
，北韓領導人金正恩的心智是否穩定，
，美國無法確定；「美國對他的父親金正日還比較了解」。羅傑斯表示，
，金正恩希望向北韓軍方證明其領導能力；北韓軍方基於利之所在也磨刀霍霍；「兩相結合，會非常、非常危險」。
北韓已試射過多種飛彈，射程可及於南韓或日本。至於是否有可射至美國之長程飛彈，迄今未見成功試射。
北韓最近放話要對美國發動先制核子攻擊。美國國防部長海格爾在十五日宣布將在阿拉斯加增設十四座飛彈防禦系統，以防範可能來自北韓的飛彈攻擊。這使美國在加州和阿拉斯加部署的飛彈防禦系統從卅座增加至四十四座。
參謀長聯席會議副主席溫尼菲爾德上將指出，美增設飛彈防禦設施，將使北韓以飛彈襲擊美國之意圖無法得逞，而且美國一定要讓北韓付出代價。稍早，白宮國家安全顧問杜尼隆表示，美國絕不接受北韓成核武國家，也絕不坐視北韓發展針對美國之核子彈頭飛彈，美國也與安理會成員共同堅持，北韓必須放棄大規模毀滅性武器與彈道飛彈計畫。，
這8席選情雖一直穩定，
，但選前就有風聲，
，受到中央執政飽受批評下，
，今年藍營比較難選，
，加上越接近投票，
，4名藍軍上演「自相殘殺」，
，互批對方搶責任里、亂插旗幟等，
，導致國民黨議員得票數都不算好看。上次以逾2萬7000票風光當選的國民黨籍吳志剛，今年票數少了約6000票，選區第一高票寶座拱手讓給民進黨籍顏聖冠，屈居第三；上次獲得2萬1000票、排名第三的鍾小平，今年還吊車尾，差點被樹黨新秀林佳諭追過。，
