大陸官方新華社16日凌晨發布中共中央軍委原祕書長,
,解放軍前總政治部主任楊白冰於15日下午在北京因病醫治無效逝世,
,享壽93歲;雖然他和其兄大陸前國家主席楊尚昆被外界稱為「楊家將」,
,曾遭鄧小平削權。但昨天經中共核定的訃聞對其評價仍甚崇高。
官方發布的報導,
,稱楊白冰為「中國共產黨的優秀黨員,
,久經考驗的忠誠的共產主義戰士,無產階級革命家,我軍傑出的政治工作領導者。」
文革後 首批上將之一
北京半官方軍網昨天在刊發楊白冰病逝消息時,有網民留言說:最後的軍委祕書長,楊白冰去世後,擔任過軍委祕書長已無人在世,還有後來者嗎?這個職務還會出現嗎?多數網民表示:沉痛悼念楊將軍。但不少網民至今對其當年突然下台原因甚為好奇,軍網隻字未提,可能是因事涉敏感遭版主刪除。
楊白冰原名楊尚正,為前國家主席楊尚昆和中共早期烈士楊闇公的弟弟。楊白冰歷任成都軍區政治部副主任、北京軍區政治委員等。1987年升任中國人民解放軍總政治部主任,1988年晉升任中央軍委委員。1988年中國軍隊實行新的軍銜制,楊白冰是文革後首批被授予上將軍銜的17位高級將領之一。
楊白冰在軍界發展和楊尚昆有密切關連,1982年9月楊尚昆任中央軍委常務副主席兼祕書長。1988年4月,在大陸第七屆全國人大第一次會議上,楊尚昆當選為中華人民共和國主席。因此,在1988年9月的授上將銜儀式中,出現了有趣的畫面,即哥哥以國家主席、中央軍委常務副主席身分授予弟弟上將軍銜命令狀。
失勢後 不戀棧權位
1989年鄧小平從軍委主席任上退下來後,楊尚昆被鄧小平推薦任命為軍委第一副主席,協助掌握軍隊事務。楊白冰則是除了軍職以外,在十三屆五中全會上被增補為中央書記處書記。楊尚昆在這一期間任中央政治局委員、國家主席兼中央軍委第一副主席。弟弟在軍界、政界也位居高位,外界稱之為「楊家將」。
但在1992年11月,楊白冰的總政治部主任由于永波接任,楊白冰不再分管任何具體事物,只保留軍委委員職務,1993年正式退役頤養天年。楊尚昆則在1992年的中共十四大後退休。楊家兄弟失勢後,江澤民權力得到鞏固。
楊尚昆在1998年去世,終年92歲。訃聞為「偉大的無產階級革命家、政治家、軍事家,堅定的馬克思主義者,黨、國家和人民軍隊的卓越領導人。」中共同樣給予高度評價。
楊 白 冰 檔案
1920年9月生,原名楊尚正,重慶潼南人。1988年被授予上將軍銜。曾任中共第十三屆中央委員、中央書記處書記(十三屆五中全會增補),第十四屆中央委員、中央政治局委員。曾主持中央軍委工作,任中央軍委秘書長兼總政治部主任,為前中華人民共和國主席楊尚昆弟弟。
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陳美鳳曬美照逆齡似少女。(圖/翻攝自陳美鳳臉書)
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美國周一公布紐約州聯準銀行6月製造業指數與房屋建商信心指數,
,結果雙雙呈現強勁,
,也激勵美股開盤跳空大漲。三大指數盤中勁揚逾1.0%。
美國房屋建商協會(NAHB)公布6月房市指數,
,從5月的44升高至52,
,創下該指數自2006年以來首度升破50。該房市指數不僅代表美國房市也代表營建商的信心指數。指數在50以上,
,顯示營建業者對房市銷售前景感到樂觀。
NAHB董事長朱德森認為,
,受到新屋增加的需求升溫帶動,
,營建商對房市前景正逐漸看好。原本市場預期該指數將升至45。
此外紐約州聯準銀行則公布紐約州6月製造業指數,結果攀升至3個月高點,高出市場預期,凸顯即使面臨訂單、銷售與就業人手減少,不過紐約地區製造業者卻對前景漸感樂觀!
紐約州聯準銀行6月製造業指數從5月的負1.4大幅升高至7.8,創下3月以來最高。該指數也被稱為「帝國州指數」(Empire State Index),調查地區涵蓋紐約州、紐澤西州北部以及康乃迪克州南部地區,是觀察全美每個月工廠對景氣看法的領先指標。
若指數高於零,意味這些地區的製造業者對未來景氣感到樂觀者多過於悲觀者。原本市場預測該指數在6月為零。
總部位於康乃狄克州的聯合科技公司財務長兼副總裁海斯認為,美國經濟正逐漸好轉。他表示,雖然自動減支對美國經濟造成部分影響,不過他認為其他領域表現依然亮眼,因此對製造業的衝擊應該也不會太大。
儘管製造業指數上升,不過該調查的其他指標方面則多呈現疲弱,新訂單指數從5月的負1.2降至負6.7的5個月低點,出貨指數也下滑至負11.8,為4年來最低點。另外工廠就業指數也從5.7降至零,為1月以來最低。,
24歲男子陳沛文終日無業,
,昨晚與49歲陳父發生口角,
,竟將父親亂棒打死,
,事後與女友返家時,
,才知道父親早已斷氣。新北地檢署檢察官王筱寧今日下午初步相驗遺體後,
,暫定於下周二解剖遺體,
,並依殺害直系尊親屬重罪,
,有勾串證人之虞,向新北地院聲請羈押禁見。(中時),
台中市是全台唯一實施公車全面里程計費縣市,
,交通局統計,
,已擁有完整2億筆以上公車旅次起迄電子票證刷卡資料,
,運用公車乘客上下車站位資料建立「電子票證大數據資料庫」,
,結合GIS地理資訊系統圖形展示,
,進行公車旅行時間分布分析,
,改善交通路網。公部門運用大數據掌握施政方向愈來愈熱門,交通局長王義川表示,透過公車電子票證搭乘起迄資料,掌握民眾搭乘熱點,規畫及改善公車路廊服務效率。交通局解釋,「等時圈」常用於計算公車在一定的時間內能行駛的最大距離,通常距離愈遠,也就是等時圈愈大,代表公車在速度上的服務品質愈好。「智慧城市首在智慧交通;智慧交通必須依賴大數據為基礎!」王義川舉例,以台中火車站為中心,利用公車電子票證大數據刷卡資料,進行乘客搭公車旅行時間的等時圈分析得知,台中火車站前往其他各地區大致呈現沿主要路廊指幅狀的分布。未來將以烏日高鐵、雙港、豐原三大副都心再進行公車等時圈分析,進行公車路網調整,縮短城鄉差距,透過「跳蛙式」停靠策略,往返豐原、大雅與台中火車站,提升幹道路廊公車行駛效率,讓尖峰時段趕時間的學生及通勤族能省去更多搭車時間。(中時即時),