據中國證券網報導，
，中國社會科學院金融研究所、特華博士後科研工作站和社會科學文獻出版社今(9)日聯合發布「土地市場藍皮書：中國農村土地市場發展報告（2015-2016）」。報告指出，
，因「互聯網+」而興起的農地流轉平台不僅填補農地流轉服務業的空白，
，也大大地提升農地流轉的效率，
，在解決農地流轉的問題上，
，相較傳統做法具有明顯優勢。此外，
，報告也指出，
，農村金融機構農地抵押貸款供給意願有地區差異性。在土地流轉規模大、流轉市場較成熟的地區，
，金融機構的業務開展意願較強。但若是未成規模的農村地區，金融機構的供給意願較弱。(時報資訊)，
對OLED前景存疑，
，戴正吳：夏普未決定全力投產。（美聯社資料照）
夏普社長戴正吳日前表示，
，蘋果新iPhone將採用OLED（有機發光二極體）面板，
，並表示夏普OLED初步產線已在日本設廠，
，也不排除赴美生產。但戴正吳卻質疑OLED前景，
，認為OLED技術還不成熟，
，未決定是否全力投入OLED生產。夏普在鴻海入主後，
，新人新政交出好成績！夏普周二不僅交出2016會計年度上半年（4～9月）7，900萬日圓營業利益的佳績，稅後淨損也銳減45%，本會計年度（明年3月止）全年營業利益預估257億日圓，可望締造3年來首度本業轉盈紀錄。日前傳出夏普為搶攻下一代iPhone訂單，正致力於研發OLED技術，並已於日本設廠。不過，華爾街日報報導，戴正吳周二表示，由於OLED這項技術還不成熟，無法生產出高質量的產品，也不確定OLED的前景發展，因此，尚未決定夏普未來是否要全力投入生產。另外，戴正吳也提到，夏普過去簽了許多「不平等條約」，期望藉由鴻海的力量，重新洽談、修改這些合約。日本股市今天（3日）適逢國定假日休市，夏普昨重挫5%，收在170日圓。(中時電子報)，
筆者曾為文提及：因應Apple Watch的微版面，
，《紐約時報》宣稱，
，他們將會於其上推出「一句話新聞」，
，用戶在接收到「一句話新聞」後，
，如果想瞭解詳細資訊，
，則可在Apple的載具上繼續閱讀。沒幾年前，
，有一個被網路投票為當年最佳物聯網的商品，
，叫做Rymble，
，簡單來說，你可以把它當成一個實體概念的臉書，它的形狀類似一個扁平的球體，當有人到你的個人頁面上按讚、留言、分享，當你訂閱的粉絲頁有最新動態，諸如喜愛的球員進球了、喜愛的歌星發新歌了，都會隨時透過Rymble發聲通知你。筆者舉以上的案例，說明未來匯流的終端，不僅僅變化成各種形狀，就連內容與應用的匯流，都會遠遠超過我們的想像，然而，法律訂定者卻似還活在車用導航機只是用來導航、不用電子書就無法數位閱讀的境況中。遠的不說，很多車主都知道，有一種東西叫做車用支架，只消花一、兩百元，將其架在儀表板、冷氣孔上方或擋風玻璃上，透過手機、平板電腦，便可以使用包括影片等等豐富的數位內容及應用，卻可輕輕鬆規避了法律，如此這般的立法怎不令人愕然！交通部坦言，科技產品日新月異，當初修法時，的確沒想過車用支架已取代手持功能，讓駕駛人於開車時同樣可以用手機看影片、用手指滑臉書，造成危險，因此，除了禁看電視，不排除再修法規範非手持用3C的罰則。這樣就算亡羊補牢了嗎？就國際數位匯流發展的趨勢而言，難不成，此法再增修後過兩年後才驚覺，原來Apple Watch上也可以閱讀，會影響行車安全，難不成3年之後才知道，一個實體物聯網玩具，也能因為玩社群媒體而造成重大車禍？難不成法律兩年一修、三年一改？我們不能一筆抹殺政府推動數位匯流的努力，但是，與其質疑民眾認知不足，是否考慮先教育一下主管的單位吧，否則，再如何推廣也效果堪慮啊！（作者為科技媒體專欄作家），
「遠見雜誌」今天公布全國22縣市地方首長施政滿意度，
，嘉義市長涂醒哲吊車尾。涂醒哲表示，
，對民調結果「覺得意外」，
，但會虛心改進。涂醒哲表示，
，有關民調公司做出來的結果，
，市府會虛心改進，
，但之前就曾出現不實謠言，
，例如說他假日總是回台北看妻子，
，但事實他的妻子早就移居嘉義市。他說，
，這種不經查證、不實的謠言，的確對他造成不少困擾，「對於市政也是如此」，市府將再加強宣傳，透過市民報、網站、電子報等多元管道，讓市民知道市府的施政。涂醒哲表示，有關民調指嘉義市「人事問題是滿意度的導因」，他認為有可能，因為他上任之初，所有人事缺額都被卡死，也沒有參議的缺，因此完全無法調整團隊。他說，經市府逐漸突破之後，目前的局處首長都是一時之選，是勇於任事的高效率團隊，「有些成果，市民可能還沒看的到」，市府會加強宣導，讓市民了解。1050530(中央社)，
從去年九合一選舉後的政治情勢發展，
，認為明年台灣總統大選將政黨再輪替，
，幾乎已是多數國內外學者的共同看法，
，儘管觀點和理由不盡相同。對於蔡英文做為民進黨總統候選人，
，已蹲好馬步，
，做了執政準備，
，相對地國民黨內部還勾心鬥角，
，人選情勢不明。也難怪洪秀柱、胡志強大聲疾呼，
，希望以拋磚引玉方式，
，讓國民黨趕快內部整合、推出總統候選人選，以安定黨內人心，否則如現任立委棄戰的失敗主義將會持續瀰漫。國民黨亟待解決的第一個問題，黨政關係亂了配套，無所適從。馬英九因為敗選辭去黨主席，但他還是依任期保障的現任總統，掌握行政資源，是位實權總統。朱立倫雖選上國民黨主席，但卻是空殼子，有心無力，有名無權，黨影響不了政。從簡太郎、蕭家淇、謝立功、楊秋興等重回政府獲重用，可看出是馬總統還人情思維的安插，一點都不像朱立倫大破大立、耳目一新作為該有的安排。農曆年後，為了王金平黨籍案，馬、朱關係裂痕檯面化，在國民黨智庫舉行的立法、行政研討會，馬、朱、王再度上演大和解。但黨政關係不明，權力運作安排誰聽誰的？如果無法釐清，無法統整發揮戰力，在民氣已如此低迷時刻，國民黨明年敗戰應是顯而易見的結果。國民黨亟待解決的第二個問題，領導高層應彼此開誠布公，化解恩怨與疑慮。這其實就是高層3、4人之間的問題而已。行政與立法、黨政關係、權力分配與接班，這三者之間問題環環相扣，解得開也許國民黨還有一拚的機會。在國民黨如此低迷氛圍下，團結尚難有拚勝的機會。因此，如何卡住明年敗選後的領導權威，等到4年後再戰，則是政客勾心鬥角的另一層盤算。如從這個角度觀察，那麼國民黨的檢討、改革、再造，只有等明年總統大選敗後才有可能。，
前衛生署台中醫院院長邵國寧被控利用採購案，
，收受廠商回扣逾新台幣600萬元。最高法院今天依貪汙罪判處邵國寧3年6月有期徒刑定讞。桃園地檢署於民國100年間第一波偵結署立醫院集體採購弊案，
，認定邵國寧利用經手醫療器材9件採購案的機會，
，收受廠商回扣600多萬元，
，依貪汙罪嫌起訴。他是前台中市長胡志強的妻舅，
，而引發外界關注。法院一審重判邵國寧9年徒刑、褫奪公權5年。案件上訴後，
，台灣高等法院認為他身為公立醫院院長卻收賄，
，嚴重腐蝕國民對公務員廉潔的信賴，
，且收賄金額不少、敗壞官箴情節重大，
，但考量他認罪並繳回賄款，犯後態度良好，改判處3年6月徒刑、褫奪公權5年，案經最高法院駁回上訴定讞。1050401(中央社)，
(先探周刊提供)
八月底，
，美國聯準會主席葉倫認為美國經濟好轉現象明顯，
，升息將不可避免，
，副主席還認為今年將升息兩次，
，市場直指九月聯準會開會就將升息，
，引發新興市場資金撤退的言論四起。不過，
，美國二日揭露最新非農就業人口十五萬一千人，
，遠低於市場預期，
，讓人聯想到聯準會可望暫緩升息，激勵國際熱錢再度轉進亞洲新興市場。而本周台幣再度升抵三一．三附近，外資恢復買超，同時期貨多單一度創歷史新高達九．三萬餘口，台股展現持續創新高態勢。不過若看成交量，不足九○○億元，要直攻九五○○似乎難度較大。加上外資從五二○至今已買超台股超過三六○○億元，超過歷史上每一波段買超金額，外資必需再度出現連續單日買超上百億元，否則指數再上去空間可能較有限了。且注意到，外資五二○至六月份買超台股一二五二億元、七月擴大至一七一三億元、八月份降至五八○．七億元，九月份買超約一五○億元，買超呈現遞減。升息疑慮降 資金趴持續但資金行情就此結束倒不至於，主要是全球債券負利率規模超過十三兆美元，龐大資金要尋求獲利標的，主要還是靠股市，香港、歐洲股市近期表現強勁，正是其因。原物料頂多大箱型震盪，例如油價能從五○美元回到三八美元，再彈到四九美元，近期又拉回至四四美元之下，雖沙烏地阿拉伯及俄羅斯有意減產，但總是反反覆覆，不會有定論。加上七月國際貨幣基金（ＩＭＦ）曾下修今、明兩年的全球經濟成長率至三．一％和三．四％，在G20杭州峰會開幕前又提出警告，預期全球經濟將陷入近三○年來最嚴重的增長疲軟期，該機構可能再下調全球經濟增長預期，將是十七個月內六次調降預測值，全球復甦疲弱是不爭的事實。全球經濟真的呈現平庸狀態，只剩資金行情而已。換句話說，國際資金多雖已大幅買超台股，後續台股表現還是要看外資是否能再帶來龐大資金潮。較正面的是，近期外資券商瑞信證券與證交所共同主辦的投資論壇是台股下半年重要活動，估計逾一一○家企業與會，包含台積電、友達、聯電、和碩、研華及台塑、中鋼、東元、中裕、富邦金等，且這次投資論壇規模是近三年最大，各公司將有對產業景氣的最新看法，受到法人高度關注及牽動操作策略。未來要觀察，若台幣續升，暗示外資持續匯入，外資可能再買台股。當然，台積電是重要指標，也是本周領軍使台股再創新高主角，最近超過三家外資調高該股目標價至二一○元以上，基本面趨勢向上無疑，台積電漲跌一元占台股超過十六點，若股價續漲，至少可穩住台股在九○○○點之上，外資期貨多單也就沒在怕了。歷史九月先蹲 後半年趨漲其實就歷史角度來看，自從道瓊工業平均指數在一八九○年代末推出以來，九月的股市變動為平均下跌一．一％，其他十一個月份則是平均上漲○．八％。九月股市表現特別糟，在所有月份中始終是排名殿後或落後的月份。至於台股，從過去二七年歷史來看，四月及七月月線收紅機率只有約四成，是一年下跌機率最高月份。五、六、八月上漲機率只有四四．四％，但到了九月上漲機率就上升至五四．一％，而後逐月遞增至十二月的八四％。意味九月若有低點，逢低買進，未來半年獲利可期。當然現在至年底還有中旬的中秋節、十一月的第三季財報、美國統大選及十二月聯準可能升息等變數。不過，回想今年來台股關關難過關關過，進入五月以後是歷史下跌月份較高的季節，但台股從端午節後開始上漲，期間歷經六月面對聯準會升息與否以及英國脫歐公投等變數，拜外資大舉買超之賜，指數持續上揚。接下來將到中秋節，過去十五年來秋節前五日台股上漲機率僅四六．六％，回檔機率較高，但後十日上漲機率為六○％，對照前述所提，台股九月以後逐月上漲機率提高，若是短線，是等到節後再進場較佳，但若是中長線則相差不大。當然台股在九二○○點歷史相對高檔附近，抱股的確是一大考驗，但是只要資金不退潮，至少可震盪至十一月中下旬季報公布。此時低價或低基期加上營收亮麗個股將成重心所在。最近公布八月營收，率先公布且營收創歷史新高的有；奇力新、中探針、京元電、力成、大江、牧德、台光電、立凱ＫＹ、乙盛ＫＹ、美律、雙鴻、精測、美磊、漢平、信驊、錩新…等，其中台光電及敬鵬本刊陸續追蹤，業績的確沒令人失望，股價亦同，有基本面支撐且ＰＥ低的還是會受青睞。封測的京元電及矽格表現也是步步上升。被動元件的美磊及奇力新是一組，去年奇力新率先大漲，如今美磊業績穩步上升，第二季營益率十三．二八％，是連續三季上升，去年第三季營益率只有六．三％，經過一年竟然翻倍，第二季ＥＰＳ一．○一元，與過去的○．五元以下改善很多，法人預估今年ＥＰＳ有機會挑戰四．五元，ＰＥ不高。而前董事長高升至日本夏普當社長的乙盛ＫＹ，連續兩個月營收創新高。各公司營收陸續公布，可注意營收持續創新高者。(全文未完)全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》1899期便利商店及各大書店均有販售。(中時電子報)
先探周刊，
宏達電董事長王雪紅表示，
，未來要強化行銷，
，「智慧型手機市場還很大，
，論定誰是老大還很難說。」
外電並報導，
，宏達電與臉書合作的手機，
，已進入測試階段，
，激勵宏達電昨（5）日股價開高，
，不料賣壓隨即湧現，宏達電200元大關得而復失，翻黑收在194元。
宏達電上周五跌停暴量，破了200元大關。日前王雪紅在上海參加論壇，趁機信心喊話，認為智慧手機的前途無量，創新產品會不斷出現，市場還很大，現在還不能論定誰是老大，並堅持宏達電不走低價路線。
王雪紅的一席話，昨帶動宏達電跳高開出，但投資人信心仍顯疲弱，短短四十分鐘後，股價即殺到翻黑，多、空兩方展開激烈拉鋸，直至中午過後空方獲勝，宏達電無力再回到平盤，持續向下滑落。
不過，據外電報導，宏達電與臉書合作的手機，目前已進入標準測試的階段，最新臉書手機鎖定中高階市場，不同於過去定在中低價位。
外資表示，宏達電的產品、技術並不輸蘋果跟三星，唯一的問題，只在於宏達電不會行銷。王雪紅則在日前受訪時坦承，「hTC最弱的就是宣傳」，有很多好用的功能消費者不知道，以後會跟消費者做更直接的溝通。，
宏達電(2498)年度旗艦機M10確定不會在下周的MWC(世界通訊大展)登場，
，將缺席各家非蘋陣營的旗艦機大拚場，
，外電最新指出，
，宏達電擬將M10發表時間拉到4月，
，加上M10傳出據傳擁有與明星機One A9類似的外觀設計，
，讓M10在尚未曝光前就備受注目。根據外電指出，
，宏達電M10的發表時間可能在4月11日，
，且預計在亮相後約一個月的時間，
，即5月9日在美國市場上市，此說法也剛好符合宏達電全球業務總經理張嘉臨所言，預計M10對於宏達電的營運貢獻會自第二季開始顯現。宏達電對於M10相當重視，宣稱不再發生像去年M9一樣的銷售窘境，傳出M10外觀採鋁合金一體成形設計，外觀和去年10月推出的明星機One A9類似，處理器分為高通驍龍820和聯發科(2454)兩版本，搭載2300萬畫素主相機、電池容量為3000mAh，且具有防水、防塵功能。(時報資訊)，
交通部自明年起規範年滿75歲以上駕駛人，
，每2年須接受體檢及認知測驗，
，未通過者回收駕照。花蓮縣政府因應此管制措施，
，研擬公共運輸服務計畫，
，提升老人乘車便利性。中央社記者李先鳳攝 105年5月23日
交通部自明年起規範年滿75歲以上駕駛人，
，每2年須接受體檢及認知測驗，
，未通過者回收駕照。花蓮縣政府因應此管制措施，
，研擬公共運輸服務計畫，
，提升老人乘車便利性。花蓮縣政府表示，因應汽機車高齡駕駛管制措施，研擬大花蓮地區公共運輸服務計畫，路線初步規劃為花蓮市往來吉安、新城往來秀林、壽豐鄉以南等三大區域網絡公共運輸路線，每30分鐘一班，定點定時，巡迴行經各主要道路。在北區將以花蓮、吉安、新城、秀林等四鄉市為主，行經路線為主要幹道，如中正、中華、中山、中央路、和平路、明禮路、建國路及林森路等大花蓮地區，密集行駛；南區鄉鎮，包括壽豐鄉以南至富里鄉省道台9線、台11線路段。花蓮縣政府指出，現行公車運輸路線狹長，以大型巴士繞行全縣各鄉鎮，經營成本高，也常有民眾反映出現空車、脫班誤點的情況。考量民眾行車便利最大權益，研擬開放運輸業者進駐，良性競爭，要求業者每輛車均裝設GPS定位器，力求準點、準時，便利民眾，完善在地大眾運輸。1050523(中央社)，
