彭于晏刷刀有模有樣，
，吸引許多粉絲尖叫。（粘耿豪攝影）
金馬影帝劉青雲、票房巨星古天樂及彭于晏共同演出的電影《危城》，
，18日晚間在樂聲戲院旁廣場的舉辦「王者歸來」首映會，
，香港動作名導陳木勝，
，率劉青雲與彭于晏一同在台宣傳。 劉青雲現場大秀揮鞭功夫，
，彭于晏也帥氣耍刀，
，動作俐落。首映會一開始由萬芳武術隊暖場，
，配合電影同名主題曲〈危城〉進行令人熱血沸騰的武術表演。當導演陳木勝和許久沒在台灣公開露面的劉青雲，
，以及高人氣的彭于晏一同現身首映會現場，讓在場近600名粉絲超嗨，把活動場地擠得水洩不通。劉青雲從影多年極少拍古裝武打片，這次在片中化身保衛團團長，苦練揮鞭，練習時還常常打到自己與旁人，拍完整部片還因此瘦了4公斤，不過他說：「老婆根本沒發現呢，我回家就胖了。」(中時)，
台灣文學館響應「518博物館日」，
，邀請台南啟聰學校50位失聰的學生進館參觀，
，孩子們在志工與手語老師的解說下，
，探索99年歷史的台文館，
，並開心的與許多文學家的人形立牌合照。台文館18日逢休館，
，為了招待台南啟聰學校師生、家長來訪，
，破例開放，
，孩子們享受專屬的空間，
，館方還出動多名志工導覽，配合手語老師翻譯，分組介紹台灣文學館的建築、歷史及展覽。館內現正舉辦《舊建築，新生命》展覽，學生們親自體驗試拉特有的「重鍾式推拉窗」，覺得新鮮有趣。也參觀了「老虎窗」及「牛眼窗」。館方安排建築展、文學書房、達悟族的拼板舟等主題，學生大多是第一次來到台文館，驚訝99年的文學館建築竟仍保持完好，不少學生們跑到多位經典台灣文學家的人形立牌旁合影。台文館志工讀劇團為了這群失聰學生表演，雖然孩子們聽不到，但透過老師的手語翻譯，及讀劇生動的造型及肢體動作，大家看得開心不已，笑聲連連。台文館明年將進行建築百周年慶，館長翁誌聰已擬計畫加強古蹟建築內的無障礙設施，包括電梯按鍵加設點字牌、設置坡道便利輪椅進入、開設手語課程，訓練櫃台服務員與聽障民眾簡易的溝通等，打造「零障礙」的文學博物館。，
電影《絕命終結站》翻版！彰化縣施姓聯結車司機，
，9日傍晚行經國道3號南下關西路段時，
，重約300公斤的2顆輪胎及輪軸突然斷裂噴出，
，飛越分隔島後，
，撞上北上3台車，
，其中行駛內側車道的劉姓男子首當其衝，
，慘死車內。肇禍的施姓駕駛竟然未察覺，
，經同業告知在休息站將軸承固定後開回彰化，
，昨凌晨接獲警方通知才知道闖下大禍。國道警方調查，
，39歲施姓男子前天傍晚6時許，駕駛聯結車從宜蘭空車返回彰化途中，行經國道3號關西路段84公里處，左後方第二輪軸突然斷裂，2顆輪胎連著輪軸一起噴出，彈跳越過中央分隔島後，先後撞上北上內側、中線及外側車道共3部車。開在內側車道的62歲劉姓男子閃避不及，遭巨輪重擊車頭，造成車身嚴重扭曲變形，劉男頭、頸部受重傷，當場慘死車內。坐在副駕駛座的59歲鍾姓妻子受到輕傷。施姓駕駛闖下大禍仍不自知，一路南下，經同業以無線電告知其輪軸斷裂，施才到寶山休息站停車檢查，將軸承固定，裝作沒事繼續開回彰化縣的公司交車。警方在肇事傷亡事件後，比對行車記錄器畫面及國道監視器，以車找人鎖定施男，昨天凌晨通知他到案說明。施懊悔地說，不知車子發生問題，若知情一定馬上下車處理，對死者及遭波及的車輛駕駛感到很抱歉；警方訊後將施男依業務過失致死罪送辦。劉妻哽咽告訴警方，丈夫是台鐵退休員工，事發當天與丈夫到苗栗縣頭屋鄉拜拜，傍晚回桃園時北上車流量大，車速不快，當巨型輪胎撞上擋風玻璃時，根本來不及閃。另2台開在中線及外線的藍姓、劉姓駕駛，只有車損，但被嚇出一身冷汗，劉男副駕駛座車頂幾乎被壓扁，幸好當時身旁沒載人，餘悸猶存說「太恐怖了！大輪子從天飛來，根本閃不過！」，
大陸全境現正颳起「節儉風」，
，根據最新公布滬深兩市A股企業半年報，
，以「業務招待費」名目列入財務報表的數額出現明顯縮水。統計發現，
，今年上半年，
，已披露的1628家公司這筆款項累計高達46.65億元（人民幣，
，下同），
，不過，
，與去年上市公司高達137.98億元的業務招待費相比僅為其3成左右。
滬深兩市披露「業務招待費」的1628家公司中，
，費用最多的為「葛洲壩」，額度為7311.6萬元，而超過5000萬元的僅有3家，分別為葛洲壩、中國北車、吉視傳媒。
去年上半年，共有3家上市公司的業務招待費過億元，分別為中國鐵建（4.03億元）、中國交建（3.24億元）以及中國水電（1.43億元）。
去年前3名 未見資料
特別的是，去年上半年業務招待費前3名的中國鐵建、中國交建和中國水電，均未在今年的半年報中披露該項資料。
根據網易財經的統計，今年上半年A股公司業務招待費與去年同期相比普遍呈現下降。今年上半年，業務招待費淨增加額居首的公司是中航精機，額度為1333.56萬元；淨減少額居首的公司是信達地產，額度為3277.71萬元。
統計發現，750餘家有可比數據的上市公司今年上半年招待費用合計約25.68億元，與去年同期相比下降5.3%。
上市國企 招待費大戶
上市國企一直是招待費「大戶」。去年招待費排行前10的企業中，無一例外的都是國企。但今年不同，根據公開資訊，去年招待費排名靠前的上市企業中，除中國人壽外，葛洲壩、中國北車、中國重工、金隅股份等企業的招待費也都出現下滑，下降幅度從10%到22%不等。
舉例來說，上市公司中國人壽去年的招待費為14.18億元，位居中國上市企業之首。根據其半年報，該公司今年上半年在營業收入年增長12.1%，業務招待費比去年同期減少5200萬元，下降幅度為7.9%。
…更多新聞請看《旺報》，
同為「台灣大學系統」的台大校長楊泮池（中）、台師大校長張國恩（右）等人與談，
，分享「台灣大學系統」實行至今的經驗與執行問題，
，和國際大學校長分享交流。（黃世麒攝）
北京師範大學副校長周作宇、俄羅斯聖彼得堡國立資訊科技機械與光學大學校長Dr. Vladimir Vasilyev、紐西蘭奧塔古大學校長Harlene Hayne、台灣師範大學校長張國恩、台灣大學校長楊泮池、台灣科技大學校長廖慶榮，
，探討高等教育院校如何跨區域、跨校間合作。（黃世麒攝）
台灣師大為擴大慶祝70周年校慶，
，2日舉辦國際知名大學校長論壇，
，邀請北京師範大學副校長周作宇、俄羅斯聖彼得堡國立資訊科技機械與光學大學校長Dr. Vladimir Vasilyev、紐西蘭奧塔古大學校長Harlene Hayne、台灣師範大學校長張國恩、台灣大學校長楊泮池、台灣科技大學校長廖慶榮，
，探討高等教育院校如何跨區域、跨校間合作。(中時即時)，
，
北韓今天發出聳動的最新文宣攻擊，
，威脅要讓南韓總統及其美國盟友「下場慘烈」。法新社報導，
，北韓宣稱會對南韓總統朴槿惠發動「正義的報復戰爭」，
，其砲兵部隊已準備將她的辦公室變成「一片火海及灰燼」。朝鮮和平統一委員會表示：「朝鮮民主主義人民共和國（北韓）的警告並非口頭說說而已，
，美國與朴槿惠集團恣意妄為遭遇的慘烈下場將可清楚證明。」根據北韓中央通信社，
，和平統一委員會聲明，
，美韓年度軍演是對北韓領導「可惡至極的挑釁」。（譯者：中央社林仟懿）1050323(中央社)，
，，
，
香港特區政府財政司司長曾俊華今(24)日宣佈2016～2017年度預算案，
，並預計今年香港GDP增長僅1～2％，
，若沒有提振措施，
，可能會出現負增長。據新浪財經報導，
，曾俊華今在預算案中表示，
，由於環球經濟近年增長偏低以及不均衡，
，週邊經濟環境不明朗的情況下，
，預計香港經濟在2017～2020年間平均每年實質增長3％，
，低於過去10年的3.4％，通膨率平均預計為2.5％。曾俊華認為今年經濟情況尤為不樂觀，本地生產總值實質增長約1％～2％，整體通膨率為2.3％，基本通膨率為2％。曾俊華在記者會上表示，今年不確定的因素很多，經濟情況比去年差，尤其股市、外匯市場波動很大，也因此政府特別推出了涉資388億港元的稅務和短期紓緩措施，連同其他的支出將為2016年GDP提供1.1％的提振作用。他認為，如果沒有這些措施，最壞的情況下經濟可能出現負增長。(工商即時)，
CIS影像感測元件廠—菱光(8249)今天除息，
，由於多功能事務機市場萎縮，
，菱光今年第1季業績表現平平，
，不過第2季起營收回升，
，毛利率已逐漸回到正常水準，
，下半年在旺季來臨下，
，業績可望優於上半年，
，儘管業績增溫，
，但菱光除息首日股價開高走低，
，未能順利填息。菱光今天除息，每股配息1.8元，早盤上漲0.2元，以19.65元開出，填息約11.11%，不過隨後由紅翻黑，除息首日股價表現平平。受到淡季影響，菱光第1季合併營收為8.6億元，營業毛利為1.01億元，合併毛利率為11.77%，稅前盈餘為2446萬元，稅後盈餘為1767萬元，每股盈餘為0.14元。隨著工作天數恢復正常，菱光第2季營收逐漸回到正常水準，5月合併營收為4.1億元，月增27.72%，年減9.61%；累計1到5月合併營收為15.92億元，年減26.69%。菱光表示，由於第2季營收及稼動率回升，毛利率已逐漸回到正常水準，第2季獲利會比第1季好，下半年在旺季來臨下，業績亦可望優於上半年。(時報資訊)，
受惠大陸能源汽車市場高速成長對電池供需缺口近一步擴大，
，長園科技（8038-TW）在大陸客戶的強力拉貨下，
，儘管2月有中國農曆春節長假，
，營收不減反增，
，結算2月營收約2492萬元，
，除延續一月成長動能月成長43.2%，
，續創同期及掛牌後新高外，
，亦較去年同期成長660%，
，產量也持續寫下自去年10月以來連續第5個月新高記錄。大陸繼1月1日起對鉛酸蓄電池課徵4%消費稅後，工信部1月下旬又接著宣布將開展對三元鋰電池風險評估，暫停對三元鋰電池客車補助，消息一出近一步催化原本即已供不應求的磷酸鐵鋰市場需求。2015年大陸新能源電動汽車出現爆發式增長，帶動鋰鐵電池市場自去年第4季起出現爆炸性的噴出行情。不過隨著電動汽車出廠車輛數大幅成長隨之而來的汽車安全問題也再度浮上檯面。長園科表示，大陸電動車市場一直存在有「三元鋰vs磷酸鐵鋰」的路線之爭，三元電池在大陸發展起步較晚，在安全性開發及驗證仍不足下，導致市場充斥品質不一的三元電池， 2015年大陸發生多起電動公車燃燒事故，引起官方重視。工信部2016年1月下旬宣布暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，除了就安全性考量外，由於三元材料中的鈷屬於稀少資源，全球產能非常有限，2H16~1H17鈷恐怕會出現供應不足窘況，雖然磷酸鐵鋰能量密度較三元低，但原料儲量豐富且更具安全性，有支撐電動車大規模生產條件，由於商用車電池用量大，對三元材料以外的供應商更為有利，長園科正極材料已有超過200家中國電芯廠使用過，將更有利長園科未來發展。(旺報即時)，
