世棒經典賽中韓大戰時，
，不少球迷使用侮辱韓國的標語。教育部長蔣偉寧今天呼籲，
，加油時應回歸運動價值，
，不要踩到紅線。
中韓大戰上，
，部分球迷拿出北韓領袖照片，
，或是書寫侮辱韓國的字眼，
，不但在台灣的網路上引起正反意見爭論，
，也惹怒不少韓國網友。蔣偉寧今天和超級馬拉松選手陳彥博對談，
，會後被問及相關問題，對球迷提出呼籲。
蔣偉寧表示，相信球迷是基於愛國心、支持台灣運動員，才有這些舉動。但在民主社會中，行為必須有所斟酌，適當展現幽默可以，但如果所作所為被人提出質疑，就可能踩到「紅線」。
蔣偉寧表示，體育應該回歸體育，國際競爭也該回歸良性。有些人可能覺得，對手也經常使「小動作」，理應還以顏色，但這樣就會形成惡性循環。他認為台灣人應展現「大肚」，讓加油回歸正軌。
另外，蔣偉寧說，他已經向中華隊承諾，如果能進入決賽，他一定會跟立法院請假，親自飛一趟美國舊金山，幫中華健兒加油，「相信立法院也會同意」。1020306
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台灣兒童合唱團錦屏和萬榮團隊9日錄製行動主題曲《呵護》，
，呼籲世界重視孩子的聲音。（鄧博仁攝）
台灣兒童合唱團錦屏和萬榮團隊9日錄製行動主題曲《呵護》，
，呼籲世界重視孩子的聲音。（鄧博仁攝）
錄音休息時間，
，小朋友和樂融融的玩在一起。（鄧博仁攝）
每年全球有超過10億的兒童，
，面臨身心靈上各種形式的暴力威脅，
，他們渴望被保護的心聲，
，需要你我傾聽。為關懷全世界遭受各種不同類型身心靈暴力及最脆弱的兒童，
，並響應台灣世界展望會「終止兒童受暴 你我挺身做到」倡導行動，
，台灣兒童合唱團錦屏和萬榮團隊9日錄製行動主題曲《呵護》，呼籲世界重視孩子的聲音，更為受暴孩子的權益發聲。(中時)，
台北市大佳河濱公園今天發生一起意外，
，一名翁姓遊艇公司老闆下午操作吊車吊起浮動碼頭時，
，15噸的吊車疑承受不了重量翻覆，
，造成翁男遭壓，
，警消到場後已明顯死亡，
，並未送醫。消防局今天下午4時31分獲報，
，一輛吊車在大佳河濱公園9號水門附近執行吊掛業務時，
，疑似吊掛不慎側翻，
，造成一名年約50歲的男子遭壓，當場死亡。警消事後發現，這名遭壓的男子是遊艇公司翁姓老闆，下午獨自操作吊車準備將浮動碼頭吊起時，疑似承受不了重量，導致15噸重的吊車應聲翻覆，而翁男閃避不及，當場遭壓。救護人員到場後發現他已明顯死亡，並未送醫。但確切事故肇因，仍待警方進一步釐清。據了解，翁男原本從事燈光、音響等舞台設計工程，民國89年政府放寬遊艇領照規定，陸續引進小型郵輪並在淡水漁人碼頭附近開始營業。1050901(中央社)，
海盜麥卡勤單場雙響炮。（美聯社）
匹茲堡海盜今天在主場迎戰洛杉磯道奇，
，明星中外野手麥卡勤(Andrew McCutchen)第4局先掃出陽春全壘打，
，第6局又擊出超前3分炮，
，單場2度砲轟道奇隊日籍先發前田健太，
，也助海盜終場6比1勝出。麥卡勤在4局下先用陽春炮幫球隊先馳得點，
，但領先隨後在6局上被追平，
，兩隊1比1平手的局面下，
，海盜在6局下因保送和安打上壘，
，接著麥卡勤轟上一發中外野3分全壘打，
，一棒超前比數，也把前田健太打退場，莫瑟(Jordy Mercer)在2出局後也補上2分炮，海盜單局攻5分奠定勝基。前田健太此戰主投5局，被敲4支安打，失掉的4分都來自麥卡勤的2支全壘打，另投出2次保送和4K，自責分率2.91，吞下本季第5敗。海盜先發拉克(Jeff Locke)則在開賽連續解決15名打者，可惜完全比賽在第6局破功，因2支二壘安打丟1分，最終以7局失1分的表現拿下勝投。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
跆拳道向來都是我國在國際綜合賽會上奪金重點，
，2004年雅典奧運勇奪雙金更達到巔峰，
，可惜近年來呈現下滑趨勢，
，今年天津東亞運僅獲1金，
，體育署對此相當不滿，
，中華跆協在開完檢討會後決定進行教練團改組，
，體育署副署長彭臺臨表示，
，將以2004年成功經驗再次組成強而有力的金牌教練團，2016年里約奧運至少要摘下1-2面金牌。
中華跆協理事長許安進說，協會在東亞運結束後立即在天津召開檢討會，成績不佳總教練雖要背負責任，但大會更換電子護具，導致選手適應不良也是原因之一，預計年底前會調整教練團成員。
彭臺臨強調，體育署今年聘請伊朗教練瑞札，因受到箝制根本發揮不了作用，因此，目前規劃由劉慶文(奧運金牌總教練)重掌兵符，體能教練瑞札從旁輔佐，朱木炎也可能進入教練團，希望能重現雅典奧運奪金時的氣勢。，
中共十八屆三中全會召開前夕，
，大陸國家主席習近平一度宣示「要啃難啃的硬骨頭」，
，其中國企改革牽動既得利益至深且眾，
，可說是最硬骨頭之一；如今三中結論出爐，
，對國企改革儘管只提出頂層結構的改革藍圖，
，但也決定未來十年的改革主軸，
，能否逐步落實，
，將牽動大陸經濟的長期命脈，意義重大。
大陸向來以國家資本主義掛帥，國企可說主掌整個經濟的半壁江山；據統計，國企2012年整體營收占大陸總體GDP（國內生產總額）達4成，足見國企「含金量」的可觀。
隨時代變遷，大陸新一代領導顯然意識到以國企為主力的經濟體已發出警訊，最大的問題在「不能持續」。大陸國務院總理李克強力推中國經濟升級版時一再疾呼「打破壟斷釋放市場活力」，就是針對國企壓抑經濟持續成長的弊病對症下藥。
然而，艱鉅的國企改革絕非一蹴可幾，大陸領導層必須在短期衝擊效應和長期經濟發展間做拿捏，也考驗所謂的「克強經濟學」能走多遠，但足可確定的是，本屆三中終究啃下第一口「硬骨頭」，後續要靠習李「硬頸」撐下去。
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機場捷運何時會通，
，目前無答案。高鐵局與桃園捷運公司在運轉測試與模擬演練仍缺共識，
，交通部下午將召開記者會說明。機場捷運3月底已確定無法通車，
，確切通車時間，
，目前沒有答案，
，交通部下午3時將召開記者會，
，說明最新情形。機場捷運目前正進行營運前運轉測試，
，46個項目中，有6項未完成，主要是行車時間、速度及班距，尚未達合約標準。根據合約，機捷直達車平均時速是60公里，目前測試平均約57公里；普通車合約要求平時速為45公里，目前測試約42公里。至於行車時間，合約中要求直達車從台北車站到桃園機場是35分鐘，目前測試約36多分鐘至37分鐘，班距約3分15秒，離合約要求3分鐘也還有一些差距。興建機場捷運由高鐵局負責興建，未來將交由桃園捷運公司營運；不過，目前雙方在運轉測試及模擬演練問題上，一直無法達成共識。高鐵局希望桃捷公司更多人員參與運轉測試，早日熟悉系統運作，並提早進行模擬演練，但桃捷公司堅持要運轉測試完全達標後，才會接手模擬演練。1050304(中央社)，
