玄奘大學設計學院近年來引進業界大師與校內師資結合，
，今年全國學生美展大放異彩，
，得獎總積分排名大專組全國第一。玄奘大學設計學院院長李健儀表示，
，這次殊榮足以證明，
，回歸基礎美學，
，貼近產業所需的辦學理念，
，才是辦學王道。台灣是科技輸出大國，
，但面對未來數位文創產業，
，卻呈現大學校園與業界嚴重脫軌的情況。李健儀有感於此，特別組成夢幻團隊，結合業界大師與該院師資，貼近產業需求，並參照經濟部提倡的軟硬體跨域合作重點計畫，從事玄奘大學設計學院的強化教學。李健儀表示，這次獲獎要感謝設計學院新生代教師謝明勳、邱夢偉、張邑丞、翁梁源給予最大的指導與支持，再加上國際級師資助陣，如張振益（美國）、路致遠（美國）、黃光劍（大陸）、鐘孟舜、陳威光及藝術界國際名家；謝明錩、洪東標、簡忠威、程振文、顧何忠、郭維國、柯衛光、賴鴻爵、李承道、王智斌、林經哲、于軒等名師。未來仍計畫增加歐美各領域等藝術名家，以「本土辦學、國際教學」為理念，繼續深化該院教學。李健儀說，該院強調課程分級分流的規畫，調整教學內容，照顧到每位同學的學習進度及志向發展。在課程安排方面，大一扎根基礎美學；大二強化創意思惟；大三實踐所學技能；大四「以產代學」，直接赴業界實習。李健儀希望該院未來能夠成為新生代藝術明星及產業界所需的一流人才庫。目前已陸續與各大公司簽訂「美術人才培育合作計畫」，希望同學畢業後無縫接軌，直接成為設計業界的生力軍。，
春節該送什麼禮？高檔的鮑魚禮盒夠體面。市售打著車輪鮑魚可說琳瑯滿目，
，但只有美商海洋花園公司生產的墨西哥車輪牌鮑魚罐頭，
，行銷全球50年，
，為知名頂級鮑魚罐頭，
，向來為華人市場送禮首選。
據了解，
，由於目前鮑魚產量日減，
，墨西哥鮑魚捕捉、生產、製造都受到該國政府嚴格保護與管制，
，唯有墨西哥漁業局授權才能掛保證。車輪牌鮑魚罐頭均有合法配額，生產技術嚴密控管，故更突顯頂級品味。
車輪牌鮑魚在台銷售是由京華世界集團（加源公司）為車輪牌鮑魚台灣地區唯一總經銷。業者表示，除送禮尊貴，鮑魚的烹調也很容易，可切片直接沾美乃滋或罐內鮑魚湯汁，可馬上享受優質鮑魚口感；或將西生菜或花椰菜洗淨，川燙後起鍋整齊排盤，再將鮑魚切片，放進鍋內稍微加熱後夾出整齊排列在燙好的西生菜或花椰菜上，加入鮑魚汁芶芡即可，當然也可將鮑魚燉雞湯。，
南海仲裁結果今天出爐，
，北京不接受的反應毫無意外。為對抗美國，
，北京動員數十國支持本身立場，
，形成一場面子之爭，
，但南海問題依舊未解，
，反而使中美更難培育共同「朋友圈」。南海仲裁喧鬧3年多，
，隨著裁決結果出爐暫時劃下句點。中國大陸主張的南海「九段線」被認定沒有法律依據，
，包括太平島在內的南沙島礁全被認定為「岩礁」，
，使大陸主張的島礁無一能產生專屬經濟區（或稱專屬經濟海域，EEZ）。大陸對此當然早有準備。仲裁結果公布後，北京當局隨即重申「不接受、不承認」的立場，大陸國家主席習近平也強調「南海諸島自古以來就是中國領土」，大陸在南海的領土主權和海洋權益不受南海仲裁案裁決影響。北京將南海爭議定調為領土主權之爭，涉及一寸都讓不得的「裡子」，因此打從一開始就拒絕參與仲裁。加上常設仲裁法院（PCA）缺乏強制執行機制，美國過去也有拒絕執行仲裁的案例，北京不理會裁決是意料中事。不過，北京抵制仲裁的理由始終停留在常設仲裁法院無管轄權，在「九段線」爭議上，如何處理北京主張在南海享有「歷史性權利」和聯合國海洋法公約缺乏相關規定的矛盾，北京卻一直未拿出詳盡的官方論述。中國人民大學國際關係學院教授時殷弘向中央社表示，大陸外交部針對仲裁庭沒有管轄權提了一些理由，對中菲兩國爭端一系列「基本問題」卻沒有成套論述，始終未形成系統性的法律論辯，這點「很可惜」。既然選擇不上仲裁庭辯駁，北京就只好另闢戰場發動輿論攻勢爭「面子」。北京當局從常設仲裁法院2015年10月決定受理時的冷眼旁觀，到近幾個月積極透過外交管道匯集支持力量發聲，反制美國施壓，策略明顯改變。習近平6月中出訪中東歐，在塞爾維亞發表建立全面戰略夥伴關係聯合聲明時，塞方「順帶」提及支持北京在南海問題上的立場。俄羅斯總統蒲亭6月下旬訪問大陸時，也以促進國際法的雙邊聲明「迂迴」支持北京。這便形成了北京在南海問題上頻頻鼓勵域外國家表態支持本身立場，卻又反對域外國家插手干涉的奇特現象。面對上述質疑，中國社會科學院中國邊疆研究所中共黨委書記李國強5月在一場南海問題講座上是以「混淆事實」回應，強調兩者有別，俄羅斯等域外國家雖表達政治立場，卻不像美國是以政治、軍事手段實質干預南海問題。南海仲裁結果出爐前夕，北京宣稱國際上已有60個國家支持大陸在南海問題上的立場。儘管遭美方質疑，大陸外交部發言人陸慷仍說，一直在「造謠抹黑」大陸的「7、8個國家代表不了國際社會」。無論肯亞、賴索托等遠在非洲的國家是真心支持北京，還是成為「被代表」的一員，南海爭議到後期已隱然在國際上形成北京和華府帶頭的兩股勢力抗衡，也反映北京寧可輸掉仲裁，也不肯在國際輿論場域敗陣的心態。習近平6月在第8輪中美戰略與經濟對話開幕式上曾說，寬廣的太平洋不該成為「各國博弈的競技場」，中美雙方在亞太地區擁有廣泛共同利益，應努力培育兩國共同、而非排他的「朋友圈」。經過南海仲裁歷程中「拉幫結派」的輿論戰，中美離形成共同「朋友圈」恐怕是漸行漸遠。在各擁支持勢力的情況下，南海淪為北京與華府「競技場」的格局未變，較勁卻可能隨仲裁結果出爐而加劇。1050712(中央社)，
一名余姓男子自稱是「晶華余董」，
，長期租用晶華酒店行政套房作為詐騙辦公室，
，並以投資股票、開發土地等名義誘騙他人投資，
，共詐騙約新台幣7億元，
，二審高院加重判他12年。判決書指出，
，年逾60歲的余男自民國95年起便自稱是「晶華余董」，
，並長期以每個月新台幣25萬元租金包下晶華酒店內的行政套房作為辦公室，
，並僱用兩名司機駕駛賓士接送，
，出手相當闊綽。而他也以投資股市、周轉現金、開發土地、投資晶華酒店為由進行詐騙，逢年過節還會到處送禮、發紅包，讓不少友人陷入錯誤，誤以為他真的是「老董」，而余男食髓知味，進一步結交警界、黑道、商界人士，甚至與電視台女主播交往。未料騙局遭拆穿後，外界才得知他僅有國中畢業，但這時余男已潛逃至大陸地區打算另起爐灶，最後刑事警察局透過兩岸打擊犯罪機制，在去年5月間引渡回台，檢方偵結後依涉犯多項詐欺罪嫌，將他提起公訴。一審台北地方法院認定他詐騙8名富商，騙走約7億元，因此判他9年6月，全案上訴二審後，雖然余男在庭上認罪，但台灣高等法院加重判他12年，全案可上訴。另外，因為仍有多名被害人事後對他提出告訴，北檢日前已對他追加起訴，全案由法院審理當中。1050813(中央社)，
隨著農曆春節、二二八連假，
，花蓮湧入大量觀光人潮之後，
，目前進入觀光淡季，
，知名的東大門夜市「原住民一條街」準備舉辦創意美食料理比賽，
，希望以原民美食站上國際觀光舞台。自治會主委吳國民等人今天拜會花蓮市長魏嘉賢，
，魏嘉賢給予肯定，
，並建議可與東大門其他夜市自治會連結，
，也能與花蓮市金三角等商圈合作，
，共同營造整體的觀光發展，
，提升經濟效益。魏嘉賢說，這項活動很有觀光潛力，未來可以與東大門其他夜市擴大辦理類似活動，同時也可以和花蓮市各個商圈串聯合作；要讓觀光客到花蓮遊玩時有個消費概念，「逛夜市到東大門、買伴手禮到金三角」，彼此互補效應，才能提升花蓮市的觀光產值。吳國民說，原住民一條街共有63攤，各個都有特色，計畫於本月底舉辦比賽，讓攤商除料理技藝交流，也希望能讓國內外觀光客品嘗到來自原鄉的山珍海味，進而將原住民美食推向國際觀光舞台。1060302(中央社)，
屏東內埔鄉16日凌晨3時39分發生一起4死車禍。27歲物流車駕駛郭順興沿台一線欲左轉學人路至超商補貨時，
，與2輛直行大型重機車發生碰撞，
，由於撞擊力道非常大，
，2名騎士及2名後座乘客都當場拋飛出去，
，2男2女送醫急救均告不治。其中一台重機油箱破裂，
，遺留大片油漬及血跡，
，肇事郭姓駕駛到警局低頭不語，
，明顯受到驚嚇；因事故現場是個彎道，
，附近住戶表示，
，凌晨隱約聽到「碰」得巨響，直覺發生車禍，下樓察看發現路上躺了4個人，一動也不動，當時正好有護士及物理治療師經過現場，立即投入救援。撞擊力大 4人彈飛警方調查發現，當時由郭姓駕駛的物流車正欲左轉至超商補貨，車才剛轉向，便與對向車道、29歲男子吳俊毅騎乘的綠色重機發生碰撞；接著，後方27歲男子郭洛湖騎乘的橘色重機疑因煞車不及，追撞綠色重機，2名騎士及後方乘坐的17歲黃姓及蔡姓少女都被強大撞擊力彈飛。肇事司機沒酒駕內埔警分局交通組長林玉海指出，物流車司機酒測值為零，重機騎士皆到院前死亡，無法施以抽血檢測，案發路口的交通號誌正常運作、呈現綠燈狀態。重機飆速破百警方研判，大貨車左轉未讓直行車有所疏失，加上機車騎士未注意車前狀況才會釀禍，警方透過吳男行車紀錄器解讀，2輛機車車速約90至110公里，明顯比當地速限70公里高出許多，但確實肇事原因還待採證後釐清。死者家屬昨陸續至派出所製作筆錄，家屬表示，蔡姓少女前日深夜11時許曾告知要與同學外出，隱約聽到要去墾丁，接著拿著安全帽就出去，沒想到發生意外；據了解，2名騎士同屬一重機車隊，郭男平日在屏東夜市經營羊肉爐，約凌晨1時收攤，何時出遊家屬並不知情。吳男騎乘重機是近2、3年的事，鄰居表示，他在通訊行上班，相當乖巧，但與之前女友分手後愛上玩重機，還曾說過，女友會背叛他而重機不會，發生意外大家都很不捨。，
中華航空與歐洲空中巴士公司( AIRBUS )簽署合作意向書（MOU），
，將由空中巴士支援華航，
，全面提升在台灣的維修、工程及技術訓練能力。未來華航與空中巴士將全面強化維修合作，
，範圍涵蓋華航旗下營運的所有空中巴士機型，
，包括A350 XWB、A320及A330/A340家族，
，並共同評估各種技術與商務解決方案。華航董事長何煖軒與空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval，
，今天在中華航空修護工廠簽署合作意向書，
，寫下台灣飛機維修新頁。何煖軒表示，
，飛機維修工作極具高技術門檻和國際認證，
，雙方合作對於提升國家航空產業意義非凡。華航去年9月宣布積極朝此規劃，幾個月以來默默鴨子划水，在維修廠房土地取得上也承蒙桃園市長鄭文燦大力幫忙，如今華航兌現承諾，如願在今天公布這個喜訊，很高興與空中巴士簽署此項合作協議。他指出，透過空中巴士的專業知識，期能加快提升華航與子公司台灣飛機維修股份有限公司維修與工程能力，為空中巴士的A350XWB等主要機型提供服務。空中巴士亞洲區客戶事務執行副總裁Jean-Francois Laval表示，「空中巴士致力提供最佳產品與服務解決方案，幫助華航提升業務、維修與訓練等方面的能力。因此空中巴士非常高興能夠支援華航，在台灣開發民用航空相關業務。」雙方將共同評估推升華航的改裝工程及客艙與機體修改服務；評估授權華航建立維修訓練中心可行性；提升華航在台灣的維修訓練能力，範圍涵蓋基礎訓練至維修人員訓練，雙方還將評估讓Satair Group，以及其它空中巴士旗下公司成為華航主要零件供應商。1060110(中央社)，
流感疫情燒不完，
，連基層診所病患也塞爆，
，診所協會全國聯合會理事長曾梓展指出，
，目前健保總額制對診所而言看愈多、點值愈低，
，是懲罰認真看病的診所，
，呼籲非常時期，
，能比照農業風災或八仙塵爆有專案基金，
，以利疏解大醫院病患。曾梓展指出，
，農曆年後流感疫情大爆發，
，基層診所就診病患也爆增二到三成，因為依健保制度總額制，不管病人多寡給付給基層的金額不變，等於是看愈多、賠愈多，無形中是懲罰願意多看病患的診所。加上上月起健保局發文基層診所同一病患一個月內在同一診所就醫8次就要抽審病歷，但這波流感疫情太嚴重，不少病人今天發燒、明天吐、後來咳不停、大後天又發燒，長達兩周病程，難免反覆就醫，很可能1個月看病就超過8次，曾梓展呼籲健保局在非常時期，能針對呼吸道相關診所，如小兒科、家醫科、耳鼻喉科等科別診所暫緩執行，否則對醫生是懲罰。曾梓展說，為免總額制讓基層診所因流感病患爆量，造成點值下滑，盼衛福部或是健保署比照農委會農損救災機制撥專款補助，以鼓勵代替不合理的懲罰，有助疏解大醫院流感病患，也鼓勵認真的診所。(中時即時)，
通霄白沙屯平交道柵欄故障無法升起。（黎薇翻攝）
通霄白沙屯平交道柵欄故障無法升起，
，當地巡守隊手動拉起，
，讓人車通過。（黎薇翻攝）
通霄白沙屯平交道柵欄故障無法升起，
，大批進香信眾進退不得。（黎薇翻攝）
通霄白沙屯平交道柵欄故障無法升起，
，當地巡守隊手動拉起讓人車通過，
，１名孩童不慎被柵欄打到。（黎薇翻攝）
台鐵海線通霄白沙屯平交道遮斷桿上午8點多時，
，疑因電子系統故障，
，遮斷桿下降後便無法升起，適逢假日，不少香客搭乘遊覽車前往白沙屯拱天宮進香全被堵在平交道口。當地白東巡守隊巡守隊派出5人，與警察協助指揮交通，確認無列車通過，再手動拉起遮斷桿，讓小行車與信眾通過，列車經過也放慢速度，所幸沒發生意外。台鐵也在接獲通報派員前往搶修，約上午10點半許恢復正常運作。(中時)，
酷航與酷鳥航空攜手升級官網系統作業宣布延期三天，
，原訂5月9日至5月11日期間將恢復正常運作及服務，
，另於5月12日至5月13日期間進行升級作業，
，包含官網、手機版官網或手機應用程式(App)在內，
，所有的訂位系統、登機報到及加值服務加購等航程管理功能，
，都會暫時關閉，
，旅客將無法訂購新的旅程或更改原有行程；同時，
，客服中心亦無法提供上述服務，
，桃園及高雄機場之報到櫃台也將改為人工報到方式，
，建議各位旅客務必提早於航班起飛前3小時抵達機場報到。延期之系統升級期間為2016年5月12日上午10:00起至5月13日上午4:00止，酷航將與酷鳥航空同步更新，(雙方也不排除因無法預知的因素、將停機時間延長至2016 年5 月15 日上午 6:00 )，台灣所有直飛航線之訂位與報到皆會受到影響，包括台北- 新加坡(每日 1~2 班)、台北- 東京(每日 1 班)、台北- 首爾(每週 3 班)、台北- 曼谷(每週 4 班)與高雄- 新加坡(每週 3 班)、高雄- 大阪(每週 3 班)，欲經由新加坡轉機至澳洲、中東吉達與印度之旅客也須留意。目前酷航與酷鳥航空官網系統除預訂優惠機票外，也有線上報到、管理行程以及變更和加購附加服務等多種功能，讓旅客可隨時視個人需求預訂旅程，但所有作業皆須於航班起飛前72小時完成，因此也建議欲於此期間內搭乘航班之旅客，務必於起飛前72小時或5月11日前訂位或完成航班管理變更，才能享受美味餐點、高達30公斤的托運行李重量與機上Wi-Fi或Scoot TV等精彩的機上娛樂服務。(中時即時)，
