富邦媒(8454)今（20）日舉行股東會，
，會中通過104年度盈餘分配案，
，去年度大方配息，
，每股配發現金股利7元。富邦媒今日股價逆勢上揚4.5元至208元。momo富邦媒是台灣虛擬通路品牌，
，旗下通路包括momo購物網、摩天商城、電視購物及型錄。momo富邦媒去年度合併營收256.4億元，
，較前年成長超過7%，
，稅後純益約10.61億元，
，其中網購營收占比超過6成，是成長最為快速的通路。電視購物占比已低於3成。富邦媒於103年耗資17億元於桃園購買倉儲用地，去年起投資24億元建立倉庫及自動化設備，總樓板面積2萬4980坪的自動化物流中心，預計明年第一季正式啟用，除了可降低運輸成本及增快配送速度，公司並擬規畫保留部分的現有倉儲，開啟第三方物流業務，幫客戶代管存貨並可獲利，整體將為該公司營運發展，增添新動力。(時報資訊)，
專業點膠機業者-駱泰企業以多角化策略布局，
，進入3C為首的電子業市場；今年，
，再度以多角化策略，
，成功轉進精細BGA錫球材料領域，
，成立了駱泰豪岑（中日合資）挾技術自主與生產設備自製優勢，
，產品相繼進入日月光、矽品、力晶等指標客戶送樣、認證，
，並開始小量出貨階段。
該公司總經理黃廖全表示，
，錫球材料市場已相當成熟，原本不在駱泰多角化策略、創新藍海市場的計畫發展內，但由於是鎖定技術門檻頗高的微米型產品用的精細BGA錫球，而未來防水手機等精細度要求高的機構件市場潛力非常大；且是與日本企業合作，資金、技術、設備、企業資源皆可相輔相成，因此很快促成並在駱泰總部的桃園蘆竹鄉附近建立駱泰豪岑精細BGA廠。
黃廖全指出，以目前100％技術自主的程度，豪岑已足與進口系業者抗衡，加上成立30年的在地數千家電子業客戶的穩健基礎與親切服務，目前開出的產能都已進入量產，明年不排除追加產能，並由於微米級技術門檻高、應用潛力佳，駱泰豪岑未來亦可望介入醫材檢測設備市場。駱泰近年積極多角化轉型，除介入精細BGA球，今年還買下Tormax設立駱泰多邁，專門處理汽車五金等傳產生金元器件的人內外銷。
本業方面，因全球經濟不佳、人工貴，低成本、更嚴苛的品質需求，推升自動化設備有更迫切需求，駱泰包括：點膠機平穩成長；代理美國知名機殼塗裝供應商GRACO旗下產品也創近年來最佳連3季高成長佳績。，
新北市政府與轄內各里辦公處再也沒有距離！新北市研考會10月起推出「智慧里長系統」，
，讓里長們能在第一時間從雲端平台接收市府發布的訊息，
，不需要再透過公文，
，就能有效率推展里政。
目前「智慧里長系統」可用電腦、平板操作，
，以一般人熟悉的簡單易懂介面，
，搭配有緊急訊息、新聞訊息等分類，
，讓里長們能一目了然，
，只要輕輕一點就能獲得訊息。
「智慧里長系統真的非常方便！」新店區長春里里長李傳傑說，某次里民文康活動，他在遊覽車上接收到社會局「高齡照顧存本專案」相關訊息，就當場宣布且立刻有里民向他報名。
研考會資訊中心副主任林春吟表示，目前已有超過9成里長使用該系統，研考會於系統開辦前，已對里長們開班授課，雖然一開始有較年長的里長抗拒，但隨著越來越多里長使用，「因為同儕壓力，他們也慢慢都接受了」。
研考會指出，目前第1階段僅將公務訊息發布給各里長，預計今年底開放手機介面使用及第2階段「里長通報服務」，讓里長們能隨時透過行動載具向市府反映問題，達到真正的雙向溝通。，
小熊2A曾仁和今天拿下本季首勝。（資料照／台北市棒協提供）
小熊2A南方聯盟田納西「煙山隊」的台灣右投曾仁和，
，今天對響尾蛇2A莫比爾「灣熊隊」先發5局，
，被擊出6支安打，
，包括1發2分全壘打，
，另有2次三振、2次四壞球，
，失2分。煙山隊此役火力大發揮，
，擊出14支安打，
，包括2轟，以11比2摧毀灣熊隊，也幫助曾仁和拿下勝投，本季終於開胡，戰績1勝2敗、自責分率5.82。綽號「土虱」的曾仁和今年升上2A後已先發4次，上一場投5局失7分，此役已修正到只失2分。投85球有54個好球，滾飛比9:2，內容也還不錯。但累計17局挨了3轟，還可以再進步。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
內政部新增備註欄，
，特殊案件首度曝光！住商不動產整理內政部第四波實價資訊發現，
，台北市每筆單價低於廿萬元標的中，
，多數皆為近親間交易，
，最低價位於北投大度路一戶公寓每坪只要六.八萬元。台北市政府官員說，
，萬華一處只登記建物（可能不含土地）標的，
，每坪成交單價只要九千餘元。
「親友價」差很大的原因，
，永慶房產集團契約部資深經理陳俊宏表示，
，這種交易可能是想透過低價買賣的方式，
，以自用住宅的土地增值稅優惠，取代贈與。
但新揭露實價資訊也可見到，台北市與新北市主要區域漲跌互見，但台中七期的西屯區，高雄美術館特區的鼓山區，在均價上都出現明顯下滑。
住商不動產企研室主任徐佳馨指出，新公布去年十一月成交資料，和八月相比，雙北市、台中市與高雄市主要區域各有增減。以雙北市來說，北市均價八月分與十一月分均價都在五六萬上下，新北市板橋、淡水、林口、新莊、三峽等地，價格增減幅也在一成以內，反而是台中西屯與高雄鼓山價格下滑明顯。
徐佳馨認為，實價揭露後，雙北市買氣逐漸走穩，反觀台中、高雄屢見天價，資產客擔心隱私曝光，可能讓高價產品買氣轉淡，在成交產品多為一般物件下，均價自然下修。不過，也有房地產業界人士懷疑有人透過實價揭露，將少數個案行情炒高。
至於因新增備註欄，首度曝光超低價特殊交易案方面，在北市十八筆單價低於廿萬的個案中，大多數均為近親或是共有人間的特殊移轉交易，僅有一筆為標示海砂，另一筆為增建未列入。徐佳馨認為，標示備註將有助於市場交易正常化，也可避免非正常交易價格衝擊市場秩序。
陳俊宏表示，特殊交易案件五花八門，對於行情影響的幅度依個案而異，並沒有一定的準則可作為其他個案的比較參考，如北市信義區的虎林街六十六巷內、近松德路口，有一棟屋齡達廿七年、擬重建的海砂屋大樓，在去年十一月進行交易，每坪單價僅十九．四萬，相較區域行情每坪約六十萬來看，差距將近四○萬。另有一筆位信義區位光復南路巷內、近國父紀念館的九層樓華廈，二樓成交單價僅十三．二萬元，低於行情九○至一○○萬。根據備註資料顯示，為二等親、三等親親屬間的交易。，
遠雄昨日早上宣布配合大巨蛋停工，
，2000名工人打包回家，
，但因大巨蛋底部結構尚未完成，
，恐涉及公安，
，遠雄將積極爭取「全面復工」，
，不僅如此，
，遠雄指出會依北市府後續狀況，
，隨時聲請假處分。遠雄主管表示，
，大巨蛋每天有約2000名工人，若包括上下游共有4000名就業人數。當北市府前日勒令大巨蛋停工時，遠雄並未立即停工，但當天近午夜遠雄開會討論後，為不違反《建築法》，所以昨日一早即通知工程主管，宣布全面停工。台北市都發局長林洲民昨日下午邀請大巨蛋工程建築師羅興華到市府會商，討論大巨蛋停工的安全性議題，當時林洲民即提到《台北市建築管理自治條例》21條當中「先行報備施工」的規定，也就是遠雄可以在停工的情況下，先行繼續施工。遠雄也向都發局表達爭取全面復工。遠雄主管解釋，大巨蛋底部結構完成率70％至80％，共分7個區域，只剩2個區域未完工；底部構造停工，萬一遇到大地震或是淹水，會對捷運行車造成安全疑慮，是最緊急需要復工的部分，所以局部復工也可先解決部分公安疑慮。但遠雄內部是希望爭取全面復工。遠雄表示，對於大巨蛋停工聲請假處分的做法，是為確認停工後風險的責任歸屬，也就是遠雄只對停工前的狀況負100％責任。昨日遠雄尚未聲請假處分，但會視今日北市府與4大技師工會開會後，對大巨蛋停工的後續狀況，隨時聲請假處分。營建股近日風波不斷，房地合一稅版本獲政院核定，昨日營建股翻黑，其中大巨蛋風暴中的遠雄建設，股價在盤中一度打至跌停37.45元。北市府發文勒令遠雄停止大巨蛋工程，昨天下午北市府官員兵分多路展開因應，都發局官員邀請工程監造、承造人召開討論會議；稍後，都發局及建管單位人員會同土木、大地技師到大巨蛋工地勘察，實際前往大巨蛋「大底」了解狀況，確認遠雄確實已進入停工狀態。此外，北市府今將再邀施工單位參加「大巨蛋停工因應會議」，以確認停工後的安全問題，和是否能讓遠雄繼續開挖地下室。都發局副局長張剛維事後說明，會勘確認遠雄已配合停工，另外是要了解停工後的安全必要處置。遠雄仍有義務維持人員管制、工地安全，建管處也會在1周內列出應維護的項目，正式發文告知廠商。外界關心停工是否會對安全有威脅？張剛維表示，無法從現勘判斷，還需用資料佐證，今天的因應會議也會請建築師說明，再請專家判斷。他也說，依照《台北市建築管理自治條例》，如果遠雄覺得地下層有危害公共安全之虞，可以向市府申請先行施工備查，遠雄昨日也已表達申請意願；市府收到資料後，會盡快請技師做專業審查再決定。，
228連假首日，
，不少民眾借YouBike微笑單車出遊卻發現「卡卡的」，
，沒辦法順利借車，
，初步調查疑似系統網路流量過大，
，雲端塞車導致當機使部分租借站「只能還、不能借車」，
，經緊急搶修擴充網路頻寬，
，故障已在昨晚6點排除，
，昨日前後總計「卡卡」長達7個半小時，
，這是YouBike微笑單車實施6年來首度出現查詢爆量系統不穩的狀況。4大地區 同步掛點昨天早上10點30分開始，
，北市、新北市、彰化和台中等地，有民眾反應無法借車，刷悠遊卡時，YouBike停車柱控制面板會出現「1」的錯誤代碼訊號。甚至有民眾想從YouBike網站、手機APP或租借站資訊服務機註冊加入會員、新增及刪除票卡，系統不是緩慢，就是沒辦法使用。民眾李政杰抱怨，最近租車就覺得刷卡感應變得較慢，恐怕網路系統設備早出現了問題，希望營運業者除硬體外，軟體部分也應加強。民眾罵翻 傍晚修復接近中午時，雖然曾一度恢復，但下午又再次出現異常，微笑單車事業部發言人劉麗珠表示，服務人員接獲民眾通報後，無法用系統查出借車者悠遊卡內碼，進一步發現可能是網路雲端堵塞，時好時壞，馬上通知工程師和電信公司一起搶修，想辦法擴充頻寬。經劉麗珠了解後推測，可能是因為系統出現大量使用悠遊卡查詢資料，讓系統雲端網路一下子超載影響網路頻寬，才使部分民眾有時候會無法借車，正確原因會釐清檢討，這也是系統首次發生網路塞車，還無法統計有多少租借站受影響。截至昨天台北市微笑單車騎乘次數已經突破3800萬次，北市運輸管理科長劉嘉祐表示，後續會要求營運商提出檢討報告，再進一步檢視有無違反契約規定，至於將推行使用者付費的費率，目前仍在討論階段。，
臺灣綜合大學系統（台綜大）輪值校長蘇慧貞與德國理工大學聯盟執行校長Hans Jurgen Promel於德國柏林簽署合作備忘錄。(成大提供)
臺灣綜合大學系統（台綜大）輪值校長蘇慧貞，
，29日遠赴德國與德國理工大學聯盟執行校長Hans Jurgen Promel於德國柏林簽署合作備忘錄，
，結合兩大聯盟研究及教學能量，
，推動學術人才交流與國際合作，
，寫下台灣國內大學系統與國外知名大學系統結盟合作先例，
，為台綜大交流深廣度與國際知名度，
，打開全新一頁。包括駐德國臺北代表處谷瑞生公使、臺灣教育部駐德辦事處、財團法人高等教育國際合作基金會、臺灣綜合大學系統學校國際長等與會代表，
，與德國國會議員Charles. M. Huber、德國在臺協會等代表，共同見證簽約儀式，場面熱絡。2015年5月，臺綜大系統4校校長聯合出訪德國，拜會德國理工大學聯盟4所成員學校：柏林工業大學、慕尼黑工業大學、斯圖加特大學及達姆斯塔特大學和德國高等教育相關機構：宏博基金會、弗朗和斐基金會，參訪中，與德國理工大學聯盟成員學校進行深度對談，雙方就系統運作、學務、國際化各方面交流，開啟雙方締約契機。蘇慧貞校長表示，臺灣綜合大學系統與德國理工大學聯盟簽訂合作協議，寫下國內大學系統與國外知名大學系統締結聯盟合作之先例。未締結盟約前，雙方的學術研究及學生交流即已相當頻繁，成員學校間多各自簽有姊妹校、雙聯學制、研究學術交流、交換師生及產學等合作約定，奠基於深厚基礎上，系統間之跨國跨校級之學術交流在簽訂聯盟合約後得以更加強化。全球化趨勢下，交流方式不再侷限於傳統的國際會議及學術研究，此次以大學系統整合的模式，結合彼此資源與相對優勢，擴大合作範疇，共同推動國際合作事務，藉以提升大學系統的國際水準，互相加值，發揮「1+1大於2」之綜效。德國理工大學聯盟於2006年1月正式註冊成立，有13所成員學校，包含慕尼黑工業大學及柏林工業大學等國際一流學府；臺灣綜合大學系統於2011年奉教育部核定成立，成員學校包含成功大學、中山大學、中興大學及中正大學等4所頂尖大學。兩系統共同點為學術研究悠久及厚實的理工背景，積累能量及影響力，同儕大學難以匹敵。(中時)，
