印度最具規模的專業照明展「印度國際照明大展」（LED EXPO New Delhi）將於今年12月2日至4日，
，假新德里Pragati Maidan盛大舉行。本展為印度規模最大、最專業的LED國際專業展，
，外貿協會決定組團參加，
，目前正熱烈徵展中。該展2015年共有超過257家廠商參加，
，展出主題將包含LED、LED元件、零件、晶片、LED應用如戶外看板、室內外照明、路燈、LED生產設備及研究測試儀器等。目前印度LED照明市場之成長動能主要來自政府專案以及住宅、商業區之升級。印度人口眾多，
，能源消耗量名列世界前茅，
，但由於基礎設施落後，
，仍有3億多人口未能享受到電力所帶來的好處，
，且照明用電佔20%的國家用電量，
，因此印度政府亟欲透過政策推廣LED產業以提升國民生活品質以及降低用電量和碳排放。例如印度政府在新德里所推出的「光明路運動」，即透過補貼等方式大量推廣較節能之LED燈泡；此外在公共建設上，印度政府也積極汰換老舊路燈，預計有2，750萬盞路燈被替換成LED路燈，可為印度減少超過5，000兆瓦的電力消耗。印度13億人口所產生之內需市場規模亦不容小覷。傳統上，印度LED的照明多使用在汽車材料、街道的路燈與號誌及招牌等戶外場所，近來成長動能轉移至一般住宅和商業建築如飯店、餐廳、咖啡館和醫院的更新升級工程，亦即LED室內照明市場也將成為未來印度LED市場成長之動力之一。由於缺乏本土核心技術，印度主要LED燈具均依賴進口，國際研究機構TechSci表示，印度LED照明市場預計在2015-2020年間可望成長超過32%，並於2021年將達到22億美元的規模。此外，看好未來印度市場的成長性，國際大廠如飛利浦、奇異、歐司朗皆已積極進入印度市場，日本東芝照明亦於2014年提出擴大生產基地計畫，以持續供應印度在地需求。為了積極協助我國LED照明相關業者拓銷印度市場，外貿協會已連續多年組團參加印度國際照明大展，並以臺灣館形象館的方式展出，本（2016）年仍將持續組團參展，將來自臺灣的產品展現給當地的買主並希望促成雙方後續之貿易往來。
參展資訊可見以下網址：
更多貿協籌組之國際LED展參展團如「2017年泰國照明展」等資訊請見外貿協會市場拓展處(工商)
官方網站，
前總統馬英九今天表示，
，卸任後，
，在有生之年，
，還是會努力透過各種管道，
，促進和平政策，
，讓和平成為中華民國、全球華人永遠追求目標。馬英九上午出席世界和平大會開幕典禮前被問到前總統陳水扁可能出席國慶時，
，沒表示意見，
，只微笑說「謝謝」。馬英九致詞表示，
，他擔任總統後，
，宣布與中國大陸政策是在中華民國憲法架構下，維持台海不統、不獨、不武現狀，且在九二共識、一中各表基礎上，推動兩岸和平發展。他說，8年來，兩岸簽屬23項協議，創造兩岸自西元1949年隔海分治以來最和平穩定狀態。馬英九表示，在他任內，台灣與日本簽訂漁業協議，解決40年以來漁業糾紛，主權問題暫時擱置爭議，漁權問題獲解決，對台灣漁民有相當大幫助。他說，他在任內提東海和平倡議、南海和平倡議，分別在彭佳嶼、太平島、金門立碑，希望透過努力讓台海、東海、南海「三海」和平。1051008(中央社)，
我國以貴賓身分出席國際民航組織（ICAO）大會，
，究竟是誰決定的？會場出現3種說法。ICAO理事會主席說是中國大陸建議；台灣說是全體成員的共識；中方熟悉內情的官員則說是兩岸和平發展的成果。
我國以特邀貴賓 (Guest)身分出席3年一度的國際民航組織 (ICAO)大會，
，而非以觀察員身分出席，
，引發朝野立委關注。外交部長林永樂昨天表示，
，許多國家都向ICAO建議，
，讓我國以觀察員身分出席，
，但國際上並未達成共識，
，因此以特邀貴賓身分出席，是妥協的結果，但我國並未接受中國大陸任何條件，這也不會成為一種模式。
ICAO理事會主席柯貝（Roberto Kobeh Gonzalez）及祕書長班傑明（Raymond Benjamin），共同主持有關飛航安全、環保等專業問題記者會。記者會結束後，台灣的記者詢問有關台灣與會等事，柯貝簡短答稱，這是出自中國大陸的建議，「因此我決定以主席貴賓的名義邀請台灣，所以台灣的代表團在這裡」。
此番言論已在國內引發爭論，外交部長林永樂昨天到立法院外交委員會回應民進黨立委林佳龍答詢時表示，以特邀貴賓的名義邀請我國參加ICAO大會，是各方協商的結果，我國享有與觀察員同等的待遇，這是特案安排，前所未有，但他要強調，我國沒有接受中國大陸任何條件，我國的參與也沒有遭到矮化。
但林佳龍質疑，由於柯貝是ICAO主席，此番言論會讓外界以為，這就是台灣未來參加國際組織的模式，連世界衛生大會 (WHA)模式還不如，參與ICAO大會的代價未免太大；林永樂回應，這不會成為一個模式。
林永樂也在回應國民黨立委林郁方質詢時表示，爭取成為ICAO觀察員，是我國持續努力的目標，但國際現實也必須顧及，在缺乏國際共識的情況下，大陸方面的確釋放出一些善意，在兼顧國際現實之下，我國希望能往前走一步，這是正面的進展。
中國大陸一位了解內情的官員則表示，這件事「絕對是兩岸和平發展，多方努力的結果，得來不易」。這位官員說，貴賓這個名稱，是幾經討論，「一塊兒商量出來的」，後來ICAO發郵件給大家，「全世界都非常認可，沒有一個反對，認為這是創舉，並且非常讚賞用這個名稱讓台灣出席」。，
「自悲自歎歹命人、燒肉粽喔！」，
，這首在60年代紅遍台灣大街小巷的歌曲是郭金發的招牌，
，數十年來這首歌曲仍深植人心；郭金發一生於舞台發光發熱，
，最後身影也在舞台消逝。郭金發一生鍾情於表演舞台，
，72歲的他於他最愛的舞台和歌聲中告別，
，他用這種方式辭世、道別，
，身影讓人留下難以抹滅的記憶。郭金發低沉雄厚的歌聲，
，是他可以將燒肉粽唱得句句悲情、滄桑與無奈的主因，
，更是那個時代小市民心聲的寫照，
，傳唱不休，更是長者回味年少不可遺忘漏的心情境。事實上，郭金發小時候曾當過皮鞋學徒，因為喜歡哼哼唱唱，朋友為他報名電台歌唱比賽奪獎，碰到伯樂，於17歲灌唱片，開啟了他的歌唱生涯。他發行過不少唱片，也唱紅很多歌曲，不過燒肉粽一曲成了他的招牌，畢竟從年少到老，他渾厚的嗓音，最能觸動人心，此後，「燒肉粽」就和郭發發劃上等號。郭金發今天下午受邀於鳳山區公所為重陽敬老表演，現場民眾表示，當他深情的演唱燒肉粽，突然在舞台上昏倒，讓台下聽眾驚慌失措，現場醫護人員協助CPR急救，並送醫。802醫院醫師李柏群表示，郭金發於18時3分到院，19時19分搶救無效。李柏群說，郭金發到院時已無呼吸心跳。郭金發的兒子郭建盟是高雄市議員，他曾在市府服務，後來獲得市長陳菊支持，順利以民進黨籍參選市議員並當選。郭建盟於接獲父親昏倒的消息後趕往醫院，他慌亂無助時，一度在急救室外一直哭喊「阿爸加油」，父子情深溢於言表。郭金發突然辭世，郭太太也傷心難過，院方轉述郭太太傷心到昏厥。郭建盟迄未對外說明父親辭世。1051008(中央社)，
日經新聞報導，
，日本即將在本周歡慶一年一度的黃金周假期，
，根據日本大型航空及鐵路業者表示，
，由於亞洲情勢緊張，
，大多數日本人都取消海外旅遊，
，偏好在國內休假。
今年日本黃金周一直由4月26日延續到5月6日，
，不過中間夾雜3個工作日，
，所以許多人選擇在日本國內旅遊。此外，朝鮮半島情勢緊繃以及與中國的領土糾紛，也讓人打消出國到亞洲的念頭。
全日空（ANA）的黃金周國內航班訂票比去年增加0.9％，達到106萬人次，其中以沖繩人氣最旺，訂票激增了6.1％。但是，國際機票訂位數大跌3.9％，只有182，560人次。雖然歐、美等長程線以及夏威夷等熱門景點依然需求旺盛，但是亞洲訂票銳減6％，前往中國的訂票尤其萎縮13.8％。
同樣的，日航的黃金周國內航班訂票比去年增加1.9％，達到87.6萬人次，海外訂票減少1.9％，為243，343人次。
日本六個地區鐵路集團則聯合宣佈，黃金周假期的訂票人次總計成長6％，達到218萬人次。東日本旅客鐵路旗下連結東京與成田國際機場的成田特快，訂票則減少15％，反映出國旅遊的人數銳減。，
台北市仁愛路上的空總舊址開發案，
，可能回歸由中央主導！台北市長柯文哲先是向中央要求350億元回饋金，
，事隔一夜昨天又說「要地不要錢」，
，希望不要分割開發，
，並由國發會主導過程；未來北市分回的土地，
，也期待能換成其他國有地，
，因應興建公共住宅的需求。國發會主委管中閔前晚至台北市政府拜會市長柯文哲，
，原本雙方設定的討論議題是拔萃創業園區的地點，
，柯卻突然針對空總舊址開發案，
，丟出只要中央給350億元回饋金，市府就完全退出開發案的「震憾彈」。由於是第一次聽到這樣的訊息，管中閔當場僅表示，此事非國發會所能決定，會向行政院報告後再議。但事隔幾個小時，柯文哲昨天早上又在市政會議中提出，市府真正想要的回饋不是錢，而是向中央換一塊位在台北市內的國有地，用來興建公共住宅。但柯目前並未透露市府相中的是那一塊地。北市都發局昨日表示，已評估出回饋地價值，官員表示，這回饋地價值不只350億元，全案將提到推動小組中討論。國發會幕僚則指出，柯文哲上任以來，市府團隊與國發會尚未就空總舊址開發案開過會，因此就算是要350億元現金回饋，市府至少也應說明計價的方式是怎麼來的，「畢竟整個空總舊址土地公告現值才348億元，且2/3被北市劃定為古蹟，還要扣掉公設用地等，350億元似乎有點多。」空總舊址位在仁愛路三段、占地7.15公頃，目前土地所有權屬財政部國產署，但因地處台北市中心，行政院1年前指示國發會與台北市政府共組開發規畫與推動小組，目前設定的開發定位為「文化．創意．產業專用區」。由於空總舊址目前地目是機關用地、容積率400％，要開發為專用區，勢必要台北市配合同意地目變更，也才衍生出回饋的問題。國發會指出，站在開發單位的立場，自然是變更成容積率愈高的地目愈好，例如第三種商業用地容積率為560％，若能比照新北市新板特定區容積率1100％更好。，
現代人生活型態快速，
，導致「火燒心」嚴重。台北市立聯合醫院今天說，
，「火燒心」就是胃食道逆流，
，有嚴重不適感應盡快就醫，
，建議睡前2到3小時避免飲食、減少攝取刺激性食物。火燒心狀況已成文明病，
，且年齡已下降至30歲以上，
，北市聯醫表示，
，「火燒心」也就是胃食道逆流，
，導致食道黏膜損傷造成胸部不舒服的症狀，因而得名。醫生解釋，胃食道逆流的主要症狀為胃酸逆流，而胃酸逆流屬正常生理現象，大部分不會造成黏膜傷害或不舒服症狀，但嚴重時就會有不適感。現代藥品對胃酸抑制的效果越來越好，讓胃食道逆流患者有更好症狀治療及生活，但隨飲食、生活習慣改變，胃食道逆流患者也日漸增多，更可能因飲食習慣改變而誘發胃酸逆流的症狀。聯醫陽明院區藥劑科藥師許舒涵說，胃食道逆流治療可分為非藥物及藥物治療，臨床證實有效的非藥物治療包含，減重、睡覺時墊高床頭，且於睡前2到3小時避免飲食、減少攝取刺激性食物，像是高油脂含量食物、咖啡因、巧克力、辛辣食物及碳酸飲料等。許舒涵建議，民眾若有胃酸逆流症狀出現，建議先行以非藥物治療，像是調整生活型態等方式。若沒有緩解或更嚴重時，則應選擇就醫，但因「火燒心」復發比例較高，呼籲有胃食道逆流患者，可持續非藥物治療降低復發率。1051118(中央社)，
財金文化董事長謝金河在臉書貼文，
，感慨台灣人愛出國旅遊，
，台灣是服務業出口大逆差的國家。大家常驚嘆外國美景，
，但對自己腳下風景秀麗的地方，
，卻不是很了解。謝金河透露，
，近日住在南投國姓鄉，
，一早就出門，
，沿途看到的美景，
，真的要嘆服南投的好山好水。自己先爬山，
，抓住早晨的晨曦，接著下山沿著鄉林小徑，首先就看到神仙島的吊橋，這兒的遊客不多，有點荒涼，不過腳下北港溪湍急的水聲仍然很悅耳。他描述從北港溪走出來是日本人開挖的神茄水圳，水圳長4公里，水量充沛，是鄉民灌溉溝渠，但田園風光真的漂亮的不得了。他直言，如此好山好水，如果懂得行銷，單是到此住兩天，這樣的小旅行，台灣一點都不會輸給國外。如果把配套做好，台灣的觀光資源真的不會輸給外國。1050425(中央社)，
一群來自台灣的單親與貧困弱勢青少年，
，將在中國大陸展開12天的騎乘之旅。台灣藝人曾沛慈今天在上海為這些騎士加油，
，希望他們感恩所有的幫助者。「第4屆台灣單車天使神州圓夢之旅」在上海啟動，
，由台灣雲林家扶中心和桃園楊明國中31名中學生組成的隊伍，
，將在12天內騎行1050公里。19日環崇明島後，
，經過江蘇揚州、南京、無錫和蘇州等多處歷史文化城市，
，參訪各地古蹟。活動發起人楊民忠告訴中央社記者，
，這項活動參與的對象是單親、貧困、低收入戶的青少年，
，他們不常有到海外機會，希望透過這樣的活動，讓弱勢青少年建立不放棄的奮鬥精神，也培養自信心。這項活動邀請兩岸企業贊助，未來還希望能持續擴大辦理。除了騎乘，旅程中在各地都安排與對岸同年齡青年的交流活動。在兩岸從事培訓工作的楊民忠說，兩岸青年多交朋友，認識彼此想法，將來兩岸關係才會好。記者會在戶外舉行，騎乘隊伍不但準備歌曲自彈自唱，也邀請贊助和主辦者共同跳一段原住民舞步。曾沛慈連續兩年擔任此項公益活動代言人，除了現場與騎士們共同高歌，事前也參與部分集訓陪練。她在台上說，希望青少年騎士保持活力和健康，要感恩所有的幫助者，「也要謝謝你們自己那麼勇敢」，並為大家加油。這些青少年騎士都是初次到大陸。團員祝若馨說，去年7月就公布活動消息，有些同學因為無法完成體能訓練必須退出，她覺得能來參加活動非常興奮。1050717(中央社)，
亞仕大科技董事長卓耿冬指出，
，法拉利、藍寶堅尼與ASTER合作的跨界超跑公路車，
，每台不用30萬元。（圖／曾麗芳）
亞仕大科技董事長卓耿冬指出，
，「AF7法拉利」聯名車款以碳纖維材質打造，
，整台車重量不到7公斤。（圖／曾麗芳）
卓耿冬表示，
，ASTER是亞洲第1家自行車商取得義大利兩大超跑品牌官方獨家授權，
，推出聯名限量公路車。（圖／曾麗芳）
亞洲自行車界第一次！亞仕大科技自有品牌ASTER自行車，
，攜手國際級夢幻超跑品牌-法拉利（FERRARI）、藍寶堅尼（Lamborghini），
，首度在亞洲地區推出聯名款跨界超跑公路車，分別限量50台，每台要價28.8萬元，預計6月底上市。這也是亞洲第1家自行車商取得義大利兩大超跑品牌官方獨家授權，推出聯名車。亞仕大科技董事長卓耿冬指出，全球超跑界最熱門的品牌當屬法拉利、藍寶堅尼，每輛超跑動輒上千萬元起跳，但法拉利、藍寶堅尼與ASTER合作的跨界超跑公路車，每台不用30萬元，不僅引起法拉利、藍寶堅尼車主的矚目，也吸引了許多超跑迷詢問，預購情況超乎預期熱烈，預估6月底前，限量100台聯名車就會被搶購一空。卓耿冬進一步表示，亞仕大不僅將與義大利兩大超跑台灣總代理洽談合作案，還將進軍歐洲市場銷售，透過ASTER歐洲代理商，將法拉利、藍寶堅尼與ASTER推出的聯名車款，賣到歐洲市場；至於是推限量版或是量產銷售，卓耿冬直言，歐洲代理商期望一口氣量產1，000台供應市場，但亞仕大目前還在評估中。卓耿冬強調，台灣售價低於30萬元，其實是為了讓更多超跑迷也能擁有法拉利、藍寶堅尼的聯名車。卓耿冬表示，全台獨家「LA1藍寶堅尼」聯名車款與「AF7法拉利」聯名車款，設計結構截然不同。其中，「LA1藍寶堅尼」採用HMG碳纖維材質，運用ASTER DC2專利，強調踩踏力量傳導直接，且瞬間加速力量強大；搭配低風阻流線外型設計，整台車重量不到7公斤。在台灣自行車業界，ASTER品牌可說是精品級自行車，強調輪組手工打造、台灣組裝，不賣低於2萬元以下的車款，平均車價在4至6萬元，每年銷售量約1萬台，外銷占了7成。卓耿冬表示，為了與法拉利、藍寶堅尼推聯名車，歷經8個月驗證與測試才通過，顯示ASTER的品質已獲得兩大超跑的認同。由於ASTER品牌只賣高級車，讓許多車迷望之怯步。卓耿冬表示，為了擴增市占率、讓更多人知道ASTER品牌，因此，今年下半年起，將首度開賣1.5至2萬元之間的入門車款，預期帶動今年整體銷售量成長逾5成。(工商即時)，
