華爾街見聞報導，
，今（13）日人民幣兌美元中間價報6.5630；較昨中間價6.5628小貶2基點。自1月7日以來，
，中國人民銀行（大陸央行）已經連續5天將中間價維持在6.56水準，
，彰顯穩定人民幣的決心。華爾街見聞報導，
，在經歷了上周的大幅貶值，
，許多人對人民幣失去信心之時，
，人行本周以雷霆萬鈞之勢主導了一場驚天大逆轉。一方面，連續4天上調人民幣中間價，另一方面抽幹離岸市場流動性，央媽「左右開弓」打爆空頭，初戰告捷。離岸人民幣本週一、週二累計大漲接近千點，被牢牢地釘在6.60水準以下。今天上午9:46，離岸、在岸人民幣雙雙報6.5760，曾經一度拉大到1，600點的離岸在岸價差消失殆盡。下午16:17，離岸人民幣報6.5753，升27基點；在岸人民幣6.5700，升57基點。(工商即時)，
蕭美玉在3公里個人追逐準備出發，
，機械師兼丈夫楊振坤在旁協助（葉士弘攝）
蕭美玉參加女子全能賽第2項3公里個人追逐，
，實力受到左腳傷勢影響（葉士弘攝）
攸關倫敦世錦賽、里約奧運門票的世界盃自由車賽，
，本周末在香港單車館進行3站中最後一站的賽事，
，力爭奧運門票的台灣好手蕭美玉，
，連續3站參賽，今天上午進行前2項賽事，分別是集體出發與3公里個人追逐，蕭美玉在第1項集體出發就受到摔車牽連，前2項比完成績有待提升。世界盃自由車賽共有3站，分別是卡利、紐西蘭與香港，蕭美玉前2站表現穩定，合計搶下140分，世界排名上升至第23名，亞洲則排名第3，進軍里約奧運機會濃厚，教練徐瑞德認為，只要本站有正常表現，應可順利取得世錦賽資格，並穩住亞洲前3名，再戰奧運。
世界盃自由車賽香港站，女子全能首項集體出發賽發生摔車意外，還導致木製賽道出現磨損，經工作人員緊急處理，才讓比賽繼續進行，比賽時間延遲近半小時（翻攝愛爾達新聞影片）
女子全能賽共分6項，分別是集體出發、3公里個人追逐、落後淘汰、500公尺個人計時、單圈助跑計時與領先計分。首項集體出發，原本順利的賽程，卻在最後一圈發生摔車意外，約有9名選手受到牽連，蕭美玉也是其中一人，儘管她在教練協助下再戰，但左大腿接近膝蓋部位受傷，經防護員緊急處理再戰。蕭美玉在集體出發賽拿下第16名，接著參加3公里個人追逐賽，受到傷勢嚴重影響，她雖在前2圈衝出不錯成績，但她左腳無法用力踩踏，速度逐漸下滑，最終以4分03秒992拿下第24名，在所有選手中墊底。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
長榮集團26日在台船高雄廠舉行第7艘「L」型船「長月輪」（EVER LUNAR）命名典禮，
，由長榮集團次席副總裁柯麗卿主持，
，並邀長榮海運董事長張正鏞夫人林玫君擲瓶，
，祝福新船一帆風順，
，班班滿載。柯麗卿致詞表示，
，船隊持續汰舊換新，
，公司營運績效明顯提升，
，藉由「長月輪」命名，希望海運市場展望像天上的明月一樣，輝煌亮眼，欣欣向榮，擺脫不景氣陰霾，為長榮海運業績成長增添動能。長榮集團說，「長月輪」隸屬長榮海運，是長榮集團委託台船承造10艘8000TEU級全貨櫃輪的第7艘，於去年9月17開工建造，預定明年1月9日交船，將投入遠東至波斯灣航線。「長月輪」可承載8508個20呎標準貨櫃，載重噸達10萬4372噸，船舶全長334.8公尺，寬45.8公尺，吃水14.2公尺，巡航速度可達24.5節，「L」型船延續長榮的環保船概念，採用最先進造船技術，船體結構採用中鋼最新研發出來「HT47」高張力鋼板，板厚達65mm。「長月輪」甲板上貨櫃可裝載8層18排，貨艙內為9層16排，甲板上並設置816組冷凍貨櫃插座；另採用MAN 9K98ME7.1電子控制式主機，最大出力5萬6070千瓦。「長月輪」引擎排煙及汙水處理皆符合國際海事組織第二期排放標準，優異的線形設計加上獨特的高效率螺槳與節能反動舵，可大幅減少油耗與CO2排放量。長榮集團於2010年啟動30艘「L」型船造船計畫，分別向三星重工及台船訂造20艘與10艘8500TEU級貨櫃輪，三星重工承造20艘已於今年7月全數交付，台船「長月輪」交船後，「L」型船隊數量達到27艘，其餘3艘新船預計於明年第3季前陸續竣工交付，替換到期租船。長榮集團表示，持續進行船隊汰舊換新計畫，強化船隊競爭力，積極與策略夥伴透過航線合作，提供更綿密的海運服務。，
波音公司表示，
，加長版787夢幻客機（Dreamliner）有望和其最小機型的銷量並駕齊驅，
，在波音擴增廣體客機陣容來抵擋空中巴士公司挑戰之際，
，787訂單總量將拉高多達60%。
波音公司（Boeing Co.）執行長麥納尼（Jim McNerney）今天在巴黎航空展（Paris Air Show）接受彭博電視專訪時說，
，787-10的「需求旺盛」。聯合航空公司（United Airlines）已在巴黎航展上同意採購20架787-10，
，航空租賃公司（Air Lease Corp.）則下訂30架。
打造載客量約330人的夢幻客機機型，
，是波音連同777升級兩個飛機家族的策略之一，打算藉此捍衛在長程航線雙走道飛機銷售上領先空中巴士公司（Airbus SAS）的差距。今天之前，夢幻客機890架訂單，是由787-8的535架和加大版787-9的355架分食。
麥納尼表示：「經驗告訴我們，依照我們今天見到的情況，787-10（銷量）起碼可能會和其他兩種機型中任一等量齊觀。」
隸屬聯合大陸控股公司（United Continental Holdings Inc.）的聯航把現有10架夢幻客機訂單換成新款787-10，另外再添購10架。聯航表示，這筆購機案將讓他們成為北美地區的啟始客戶（launch customer），並使旗下的夢幻客機總數增至65架。
航空租賃公司表示，將訂購30架787-10和3架787-9。波音將從2019年起交機給這家總部設在洛杉磯的租賃商，比聯航晚1年。麥納尼今天在宣布這筆購機案時說，787-10的承諾訂單已達102架，以每架2.9億美元的定價推算，訂單總值約300億美元。
即使787-10還沒正式供應，波音仍從新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.）和奇異航機租賃公司（GE Capital Aviation Services）手中接到40架的承諾訂單。787是首款主要以複合塑料打造的客機，波音聲稱燃料效能較可比雙發動機機種改進20%。
麥納尼透露，今年將宣布波音777的升級版本。波音曾說，首款777-9X之後將推出續航力更強的縮小版777-8X。787和777X加入後，波音將具有5種載客量介於210人到超過400人的雙發動機機型。
麥納尼說：「這條產品線的廣度，將讓全世界各地客戶有比我們對手將能提供還多的選擇。」（譯者：中央社尹俊傑）1020618
，
中國大陸國家主席習近平今天會晤金磚國家領袖時說，
，金磚國家是新興市場國家和開發中國家的領頭羊，
，也是G20重要成員，
，應加強協調和配合，
，建設、維護、發展好金磚國家和G20平台。20國集團（G20）杭州峰會4日下午開幕前夕，
，由巴西、俄羅斯、印度、中國大陸和南非組成的金磚五國（BRICS）領袖上午舉行非正式會晤。習近平致歡迎詞時，作上述表示。據中國中央電視台（大陸央視）直播，習近平首先歡迎因巴西前總統羅賽芙（Dilma Rousseff）遭彈劾而接任的泰梅爾（Michel Temer）加入金磚國家領袖群。習近平接著表示，新興市場國家和開發中國家群體崛起，是當代國際關係中意義最為深遠的變化之一。金磚國家是新興市場國家和開發中國家的領頭羊，也是G20重要成員。他呼籲，金磚國家要加強協調和配合，共同把金磚國家和G20這兩個重要平台建設好、維護好、發展好，推動新興市場國家和開發中國家在國際事務中發揮更大作用，在國際治理中占據更加主動有利的地位。習近平說，今年以來，在成員一道努力、主席國印度大力推動下，金磚國家合作保持良好，領域進一步拓展，特別是在人文交流方面。他表示，期待這次非正式會晤取得豐富成果，為即將在下午登場的G20峰會做好準備，也為1個月後在印度果阿（Goa）舉行的金磚國家峰會奠定基礎。畫面顯示，除了習近平與泰梅爾，俄羅斯總統蒲亭（Vladimir Putin）、印度總理莫迪（Narendra Modi）和南非總統朱瑪（Jacob Zuma）也都出席了這場非正式會晤。1050904(中央社)，
輸人不輸陣，
，為了搶優秀人才，
，金融業今年都開出月薪6萬元或年薪百萬，
，要搶研究所以上優秀人才，
，中國人壽1日宣布啟動其首屆MA（儲備幹部）計劃，
，預計徵才5~10位，
，總計2年培訓時間要歷練各單位後，再到適任單位就職，若表現佳，首年就有機會接近年薪百萬元。金融業今年紛紛開出MA條件，研究所以上畢業生，若是到銀行大多月薪6~6.5萬元，且加計年終獎金等，首年就有望年薪百萬元；國泰人壽今年則是首度要徵求投資儲備幹部（CIM），也是開出大學畢業月薪5.5萬元，研究所畢業6萬元，要搶各類科系畢業、對投資有興趣且抗壓性高的人才。中壽則將由總經理郭瑜玲親自挑選其首屆MA，並且開出月薪6萬元，一旦被選中，即有一對一專人指導，可先到壽險各核心部門，如行銷、精算、投資、財會、風管、服務等去歷練，最後再挑出最適合的單位；另外中壽今年也將擴大徵才200人，擴充內勤人員。(工商即時)，
美國加州大學聖克魯茲分校心理學暨生物心理系教授布里吉曼（Bruce Bridgeman），
，日前受邀來台演講，
，不幸車禍身亡，
，邀請單位台北醫學大學感到不捨，
，並全力協助身後事宜。北醫大校方告訴中央社記者，
，布里吉曼受邀於7月6日來台，
，原預定8日在人文及社會科學院演講，
，但因颱風來襲，順延至10日下午1時，期間安排住在仁愛路的福華飯店。根據校方說法，布里吉曼有早起運動的習慣，10日上午留夫人在飯店休息，一人沿著仁愛路散步，不幸在過馬路時被公車撞到，緊急被送往鄰近的台北市立聯合醫院仁愛院區急救，但到院前已死亡。校方和警方調閱監視器錄影畫面，初步判定布里吉曼可能不熟悉台灣路況，加上仁愛路是單向道，僅有一條公車逆向專用道，他過馬路時可能只留意到一邊來車，才發生意外。北醫大表示，事發後校方出動兩組人，一組到仁愛醫院協助，另一組則與布里吉曼夫人一同到派出所做筆錄。後續協助在台火化遺體，並於日前由其夫人將骨灰帶回美國。至於後續法律議題、責任歸屬認定等，北醫大說，校方便無參與。對於整起不幸事件，北醫大是邀請單位，感到惋惜和不捨，當天演講也因此取消，師生同感惋惜。1050729(中央社)，
一九一四年四月十五日，
，豪華郵輪「鐵達尼號」逐漸傾斜沉沒，
，葬身大西洋時，
，船上樂團堅持演奏樂曲撫慰人心的故事，
，感動了無數後人，
，樂團團長華勒斯.哈特利（Wallace Hartley）的小提琴卻下落不明。一位匿名賣家幾年前聯繫專攻鐵達尼號文物的拍賣公司，
，經過七年鑑定，該琴果然是真品。
英國的「奧德瑞吉父子拍賣公司」日前表示，該琴係在英國蘭開夏郡一處閣樓中發現，經過專家鑑定後，證明這把琴的確是真品。該琴將於四月拍賣，預料可賣出六位數英鎊的高價。
鐵達尼撞上冰山沉入北大西洋時，哈特利率領的樂隊演奏著聖歌《與主更親近》。當年的報導指出，哈特利的遺體被找到時，裝著這把琴的皮革袋，被緊緊綁在他的胸前，上頭的小銀牌寫著「給華勒斯，慶訂婚，瑪麗亞留」。被專家視為證實提琴主人身分的有力證據。
這把小提琴是哈特利的未婚妻瑪麗亞．羅賓遜，一九一○年送他的訂婚禮物。但這把琴並未被列為哈特利的隨身物品，當年有推測指稱，琴可能隨波逐流消失或被竊。
這把琴最後仍回到羅賓遜女士手中。根據她日記內的一封電報手稿，羅賓遜女士曾致函感謝加拿大當局把未婚夫的小提琴還給她。羅賓遜終身未嫁，她一九三九年去世後，把小提琴捐給當地救世軍樂隊，後來落到一名音樂老師手中，再輾轉由蘭開夏一位匿名者持有。，
