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特赦扁 蘇嘉全:要和解不失為好方向

立法院長蘇嘉全(圖)28日在立法院被詢及醫界呼籲特赦前總統陳水扁一事表示,

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,站在大和解的立場,

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,如果能夠讓台灣更團結,

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,這未嘗不是一個好的方向。中央社記者吳翊寧攝 105年3月28日

立法院長蘇嘉全今天被詢及醫界呼籲特赦前總統陳水扁一事表示,

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,站在大和解的立場,

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,如果能夠讓台灣更團結,

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,這未嘗不是一個好的方向。台灣醫界聯盟基金會呼籲特赦前總統陳水扁,

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,對此台北市長柯文哲今天表示,他身為醫生同意保外就醫,但特赦是政治問題,就給新總統跟舊總統去煩惱。蘇嘉全下午在立法院受訪表示,陳水扁的案件是國際矚目,基本上,基於人權價值,不管是誰,任何人的健康政府有責任要照顧,其次,站在和解的方向,針對人權與健康價值,全世界前總統被拘禁、坐牢的情況,若其他世界元首有同樣的狀況可以作為參考。他表示,站在大和解的立場,如果能夠讓台灣更團結,這未嘗不是一個好的方向。被詢及如果總統馬英九任內沒有特赦陳水扁,未來蔡英文擔任新總統,是否會向蔡英文建議特赦陳水扁?蘇嘉全說,媒體都有報導,每一個人都知道這樣的狀況,要看大家各自的想法,但站在他個人的想法,國家要和解,和解的第一步是什麼?值得大家思考。1050328(中央社),

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北約秘書長:土耳其官員尋求庇護

北大西洋公約組織(NATO)秘書長史托騰柏格(Jens Stoltenberg)今天說,

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,土耳其政變後,

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,由於當局大力鎮壓,

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,數名土國駐北約官員向駐紮成員國尋求庇護。法新社報導,

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,史托騰柏格也表示,

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,他20日將前往伊斯坦堡,

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,這是他9月以來的第2次。他當時向安卡拉當局保證,

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,7月政變未遂後,

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,北約支持土耳其。史托騰柏格在布魯塞爾一場會議被問到庇護問題時指出:「沒錯,有一些在北約指揮體系任職的土耳其官員,部分已向他們工作所在國要求庇護。」他說,在這些官員尋求庇護的每個北約盟國,這項議題將「獲得評估及決定」,這是各國的特權。他並未點名是哪些國家。希臘當局已表示,8名土耳其軍事官員在7月中流產政變後,隨即逃到希臘北部亞歷山德魯波利(Alexandroupoli)。1051118(中央社),

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《股利-電腦設備》神達擬配息1.6元,配股0.4元

神達控(3706)今日召開董事會後,

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,公佈104年自結財務報告。全年合併營收為500.55億元,

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,年成長19%,

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,稅前淨利為20.14億元,

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,年成長92%,

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,每股稅後盈餘(EPS)2.32元。會中通過盈餘分派案,

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,將配發股東紅利每股2元,

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,其中現金股利1.6元,

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,股票股利0.4元。神達投控代子公司神達電腦說明董事會決議處分持有之富驊企業私募股票,

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,預計以總交易金額不低於4.08億元,將全數持股,售予偉訓科技,預計處分損失約為7百萬元,但若加計神達電腦歷年已依權益法認列富驊公司之投資收益,則本交易實際為處分利益約為2.5億元。神達表示,本次處分富驊企業私募股票,將不會影響到雙方策略合作夥伴關係,對業務與客戶也不會有影響。未來神達將會繼續與富驊合作,提供給客戶更具競爭優勢的解決方案。(時報資訊),

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高虎城掌商務部 對台ECFA新舵手

    大陸新財經班底亮相,

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,新科商務部長高虎城接掌兩岸ECFA談判事務,

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,後續動向備受矚目。現年61歲的高虎城被譽為大陸國際談判第一把交椅,

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,長年擔綱大陸國貿談判代表並屢建奇功,

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,據傳行事風格幹練、精準、講原則,

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,善啃「硬骨頭」,

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,可說是未來兩岸談判桌上不容輕心的難纏對手。
    高虎城任商務部副手期間兼任國際貿易談判代表,

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,累積豐厚國際商務談判經驗,

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,期間一度參與兩岸ECFA談判,

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,據傳他2年前曾低調來台,主要為瞭解ECFA談判結果提交WTO(世界貿易組織)的細部情況,可見他對兩岸經貿事務具備相當熟悉度,算是標準的「知台派」。
    不過,高虎城後續作風可能和前任部長陳德銘有所不同。過去ECFA體現大陸對台灣的各項「讓利」,而就國際談判桌上實務出身、並嫻熟國貿法規的高虎城來看,是否會把兩岸經貿從不對等的「讓利」,拉向WTO強調公平的基調,其中微妙變化,值得在ECFA後續服貿、貨貿談判中持續觀察。
    ,

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台中死亡車禍 婦人自撞電線桿亡

自小客撞電線桿車頭明顯變形。(馮惠宜翻攝)

台中太平區下午1時49分發生死亡車禍,

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,61歲婦人駕駛自小客車於太平區光德路500號前撞上電線桿,

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,經路人報案警消到場救護,

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,發現駕駛張姓婦人(61歲),

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,卡在車內動彈不得,

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,下巴有撕裂傷,

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,無呼吸心跳,

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,消防隊員使用破壞器材,花了近20分鐘才將她救出,隨即緊急送往國軍台中總醫院急救中。警方也正著手調查車禍發生原因。(中時即時),

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美妝情報-CC霜新品 女神光感PK壁咚

受韓風影響,

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,台灣CC霜市場蓬勃,

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,SK-II昨在台發表首支美白精華等級光感煥白CC霜,

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,兼顧保養與底妝訴求,

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,打造肌膚瑩亮光蘊感,

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,內含40%精華液美白成分,

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,還有高防曬係數;植村秀同步發表全球首款UV泡沫CC幕斯,

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,延續泡沫隔離霜的隔離防護力,更添自然潤色感,保溼並持妝。韓國1月上市SK-II光感煥白CC霜,迅速賣到缺貨,SK-II韓國教育訓練總監Maria來台現身說法,她表示韓妝正流行高保養成分的CC霜,具有光澤感、輕薄自然的素顏感底妝最受歡迎,美妝達人小凱歸納兩大底妝重點,即透明度與光澤感,他誇張形容:「底妝如果透亮就會像女神一般」,SK-II光感煥白CC霜標榜打造如韓劇女主角的光透底妝,即起在全台遠東百貨首賣。CC霜雖然不是新玩意,但質地不斷改良,植村秀推出UV泡沫CC慕斯,輕盈感令人驚豔,品牌妙喻為「壁咚CC幕斯」,不怕被壁咚方式告白時,對方會因近距離接觸而看出肌膚破綻,新款泡沫CC慕斯主打柔焦光學複合物與長效持妝科技,輕鬆修飾毛孔與瑕疵。,

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還我工作權!BRT司機抗議要求比照國道收費員

BRT司機今天到台中市府前廣場抗議,

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,不滿遭市府資遣,

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,慰助金比國道收費員還不如,

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,要求還他們工作權。(盧金足攝)

BRT司機要求讓32台雙節公車重新投入市區客運,

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,避免司機面臨失業的困境。(盧金足攝)

台中市府交通局長王義川表示,

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,國道收費員的年資至少10年起跳,

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,但快巴公司司機的年資頂多2年,

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,資遣費必須符合比例原則。(盧金足攝)

律師柯劭臻要求市府依法保障司機的工作權,

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,否則將向法院提出團體訴訟。(盧金足攝)

「還我工作權!」10多名BRT司機今天上午(12日)到台中市府前廣場抗議,不滿遭市府資遣,只提供4.5個月慰助金加上1個月法定資遣費,比國道收費員還不如,要求還他們工作權,交通局長王義川表示,國道收費員年資都是10多年,和BRT司機2年不一樣,年資落差不符比例原則,多數接受商定留用的司機已安排到捷運公司機械、資訊、車輛、行控部門發揮專長,將持續與提出要求的司機溝通。BRT司機委任律師柯劭臻表示,今年7月18日BRT台中快捷巴士公司走入歷史,原本應該是年底成立「台中捷運公司」,由中捷接手BRT解散後的57名員工,但是市政府犧牲勞工權益,5月18日送出「事業單位大量解雇計畫書」,選擇用公司解散的方式來解決虧損、撇清責任。BRT員工陳冠曄表示,歷經3次勞資爭議團體協商,9月8日破局,針對勞方提出14點訴求,資方只同意2項,原本於6月間57名員工中有47人願意「商定留用」,談到最後,工資從五萬多降到3萬多元,截至上周5只剩不到20人留用,其餘均遭資遣,他們當初是公開招考的員工,最後慰助金條件卻不如國道收費。「今天早上去公司要打卡,但打卡的卡片卻不見了!」BRT司機賴金龍抱怨,資遣公文不是說9月20日才會寄到,今天才12日就無法打卡上班,他兩年前是因為市府招考司機較安定,離開他本來工作廿年的校車司機,當初損失100多萬的資遣費,現在面臨資遣,不知以後該怎麼辦?BRT員工要求讓32台雙節公車重新投入市區客運,服務市民大眾,創造就業機會,避免司機面臨失業的困境,也要求市長林佳龍要為錯誤政策負責,依法保障司機的工作權,否則他們將組成律師團向法院提出團體訴訟。交通局長王義川表示,原快捷巴士公司完成階段性任務後,7月18日解散,但有部分員工不願轉任新成立的捷運公司,並紛紛向市府提出資遣條件,有人主張比照國道收費員7個月慰助金,更有人喊出12、20、24個月不等的高額資遣費。王義川說,原快捷巴士公司57名員工中,39名商定留用,將在交通局的輔導與規畫下,投入捷運籌備工作;未參與商定留用者,其中有3名已主動離職並另謀工作,有15名不願意轉任捷運公司,確定將在本周資遣,但仍不滿資遣條件。交通局說明,資遣條件包含法定資遣費及慰助金,其中法定資遣費以年資計算,快捷巴士成立2年,法定標準為1個月薪資;慰助金則由各公司行號視情形與員工商議,市府提供4.5個月慰助金,合計5.5個月薪資。資遣員工中,有人認為應比照國道收費員給付7個月慰助金;也傳出有人主張交通局須支付12、20、24個月不等的資遣費。交通局長王義川強調,資遣給付金額的商定不能靠漫天喊價,國道收費員的年資至少10年起跳,但快巴公司司機的年資頂多2年,資遣費必須符合比例原則,因此市府仍維持5.5個月的資遣及慰問金,日前也已完成法定預告。對於資遣員工14項訴求,包含工作獎金、加班費、積欠休假賠償等,市府於第2次協商也請員工提出書面文件以為依據,但直至第3次協商,勞方也無從提供,市府並無依據確認訴求合理,實無法同意。「有1名員工曾擔任高鐵站務員,因此在轉任新捷運公司後,將會統籌規畫捷運的站務工作!」王義川表示,也有員工將送派到日本受訓,在新捷運公司成立後將成為公司重要幹部,也是未來倚重的種子工程師。至於部分司機要求轉任捷運公司後月薪須達5萬元,由於BRT與捷運兩種工作屬性不同,新捷運公司已經沒有「起薪5萬元、周休2日又朝9晚5」的公車司機職務,因此多數接受商定留用的司機已安排於捷運公司機械、資訊、車輛、行控部門發揮專長。市府表示,原BRT系統既有設備,包括雙節公車、專用道、專用公車站等均持續使用中,其中,快巴公司所屬32輛雙節公車已於10日上網公告活化利用,由民間業者租用,預計10月初決標後,由得標業者主要行駛於台灣大道路線,特別是高美濕地的觀光景點,繼續服務民眾。(中時),

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王毅:盼下任台辦主任儘快訪問台灣

     卸下國台辦主任的大陸新任外交部長王毅今天表示,

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,在國台辦任內略有遺憾的就是沒能來台訪問,

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,但國台辦主任訪台時機「大體成熟」,

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,希望下任主任能「儘快到台灣去」。
     王毅與大陸國務院台灣事務辦公室副主任葉克冬傍晚向台灣媒體證實,

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,外交部副部長張志軍將接任國台辦主任。葉克冬並透露,

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,張志軍可望參加22日在福建平潭舉行的兩岸關係論壇。
     王毅說,

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,身為國台辦主任,

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,「當然應該到台灣走一走、看一看」,

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,直接地面對面了解台灣老百姓的訴求,

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,了解第一手問題。況且,近5年來大陸已有1500多個省部級訪問團訪台,「按道理我去也可以」。
     他指出,但像中共中央台辦主任這樣的身分到台灣,「儘管人不多了,但還有一部份台灣老百姓沒有想通,那我就不要做勉為其難的事(訪問台灣)」。
     王毅說,國台辦主任訪台時機「大體成熟」,希望下任主任能「儘快到台灣去」,相信大家會像朋友一樣接待他、歡迎他。
     王毅表示,在他任內,也結識一些立場觀點和大陸很不一樣、分歧,甚至很突出的台灣朋友。但只要願意交流,「我們都可成為朋友」,坐下來平心靜氣溝通,儘可能尋找對方觀點中的合理成分。
     他說,「我們共產黨人是最不怕和不同觀點立場的人打交道」,因為「真理愈辯愈明,事實愈辯愈清」。兩岸關係愈向前走,愈會碰到更多難題、挑戰,彼此存在的一些固有矛盾和分歧尚未妥善處理,但他要說,「方向已經明確,道路已經開展,光明就在前頭。」
     王毅指出,兩岸攜手來振興中華,才能實現完全意象的民族復興,「如果說我有什麼夢的話,這就是我的兩岸夢,我相信一定會有圓夢的那一天。」
     他說,離開國台辦,不管到什麼地方工作,對台灣民眾都會多一分掛念、理解、責任,且會對兩岸關係一步發展、民族復興及台灣民眾福祉,「儘可能發揮我應有的作用」。1020317
    ,

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農再基金用途遭質疑 農委會:依法招標

民進黨立委蔡培慧質疑,

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,今年農村再生基金編新台幣58億元,

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,當中22億元用於推動培根計畫,

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,多半給了顧問公司,

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,還傳出由顧問公司小姐念簡報上課方式執行。農委會說,

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,依法招標執行。立法院經濟委員會今天審查農委會主管105年度附屬單位預算案,

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,由農委會主委陳志清報告,

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,並備詢。蔡培慧指出,

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,農村再生今年編列58億元預算,

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,當中29億多元做硬體建設,28億多元投入軟性設施,28億元中的6億元用於農村團體參與式僱工購料,她認為「這部份還不錯」,但另22億元用於推動培根計畫,問題很多。培根計畫是農委會水保局執行農村再生政策的任務模式,輔導農村自發性由下而上提企劃案發展農村。但蔡培慧反問農委會,「你(陳志清)以為農民很想聽(培根計畫課程)嗎?沒有。我聽到很多農民說,由一位顧問公司小姐隨便拿PPT(簡報)檔說明方式執行。請問,憑什麼她來給農民上課?」她又怒問,「我今天早上才拿到今年執行培根計畫的公司名單,這些公司很少跟農業相關,扣掉名單中的學校,7成以上都是管理顧問公司,這些公司真的了解農業嗎?評鑑辦法的基準是什麼?」她並舉例,連農業大縣屏東當地的培根計畫方案也委託長榮大學執行,但當地明明有屏東科技大學,當地學校應比較了解在地農業,農民應是詢問當地學校才合理,她質疑培根計畫推動前,「真有公開招標嗎?」且民國103到105年,都是同樣的10幾家公司參與招標,疑有內定。陳志清反駁說,「沒有內定,我們(農委會)可以把評鑑標準提供給委員。」蔡培慧又舉例,苗栗縣汶水老街由一位70多歲阿嬤傳授做保溫用的茶壽的培根計畫案,卻只有媒體拍照時才找阿嬤到場說明,上課時,並沒將阿嬤列入師資,計畫推動方式「完全抵觸農民的智慧」。她還說,苗栗縣苑裡鎮山腳社區編藺草工藝品的案例,「苗栗在編織,你們(農再基金)一毛錢都沒有補助?你們給的幾億元,都是給這些培根計畫執行公司。」陳志清重申,農村再生基金要推動事有 3件,包含1.由下而上執行培根計畫;2.僱工購料,藉此讓地方凝聚意識;3.結合產業活化農村,推展農村文化。蔡培慧則質疑,農委會這些年已編列200億、300億元執行農村再生政策,但連審計部質疑沒有建立檢查、輔導與追蹤協助機制。1050330(中央社),

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咖啡龍頭星巴克 又愛又恨的市場在「這」

星巴克在全球70多國有2萬家門市,

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,遠從巴西近到泰國都有駐點。(美聯社)

義大利總共有11萬家咖啡吧,

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,星巴克的咖啡靈感正起源於此。圖為義大利濃縮咖啡。(取材自今日頭條)

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,在全世界擁有超過2萬家門市,

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,近期駐點台北萬華古蹟林宅成功炒熱話題,

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,但為何在過去遲遲未進軍義大利,

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,等了45年才正式搶灘設點呢?《商業周刊》轉載創業拿鐵文章,

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,探討星巴克的決策以及背後成因。內容指出,當初星巴克執行長,正是受到義大利的啟發、將此模式帶回美國後來一炮而紅,但這並不代表星巴克能在義大利經營得當。由於義大利擁有龐大咖啡愛好者,平均每年喝掉7千萬杯左右的濃縮咖啡,加上他們偏好慢食,與星巴克的訴求更是大不相同;此外,星巴克一杯卡布奇諾至少台幣100元起跳,但在義大利只要台幣約50元左右,價格戰更是急需克服的挑戰。為了深刻瞭解歐洲市場,星巴克這幾年來做足功課,早在準備進軍義大利前,先投資被視為歐洲大熔爐的瑞士試試水溫,如此重視正是因為義大利屬咖啡高消費國家,若運作失利,對星巴克來說,賠上的不只是金錢,更重要的是衝擊企業形象。在做足準備培育咖啡師、入境隨俗打造可以站的吧檯、和當地企業合作以快速掌握消費習慣後,星巴克決定在2017年,於義大利米蘭開設首間門市,這不僅是個極具挑戰性的機會,背後也暗藏轉機。無論如何,星巴克的進駐勢必會在義大利掀起一陣波瀾。(中時電子報),

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