迎接猴年到來，
，渣打銀行準備應景的發財水跟福袋送客戶，
，自2016年2月1日起，
，於全省各渣打分行致贈限量發財水及舉辦福袋歡樂抽活動，
，讓客戶新年開春贏得好彩頭，
，為投資搶先機!隨著農曆新年將至，
，渣打銀行特地準備「發財水」贈送給來銀行辦理業務的客戶，全省總共限量8888瓶。渣打國際商業銀行財富管理處負責人傅敏儀表示，歡迎客戶至渣打銀行分行沾財氣，在辦理業務的同時，領取本行限時限量發送的新年應景發財水，讓客戶在新的一年財運旺福氣滿滿。面對2016年瞬息萬變的環境，建議投資人應抱持「識微見遠，應變聚財」的投資策略，了解並適應(A.D.A.P.T.)多變的市場環境，平衡布局與多元化收益的核心配置仍不可少，日本、歐洲股市仍將是積極投資者布局的首選，客戶可隨時與客戶關係經理聯絡以掌握猴年市場脈動。除了致贈限量發財水添福納財外，渣打銀行於全省各分行還舉辦「福袋歡樂抽」活動，只要於2016年2月26日前親至分行完成任一指定交易，包括申購指定保險商品、臨櫃換匯達門檻及完成行動達人各項設定，即可於分行獲抽福袋乙個機會。袋袋有獎，共有5300多個獎項，包括SOGO百貨禮券、申購基金手續費折扣、VIP電影票套餐、便利商店商品兌換券等，更有機會贏得台北-大阪單人來回機票2張，共2個名額。限量每一分行福袋限量66只，抽完為止。(時報資訊)，
德翔台北危險貨櫃全數吊離。（航港局提供）
德翔台北危險貨櫃全數吊離。（航港局提供）
交通部航港局表示，
，「德翔台北」貨輪3月10日擱淺事件發生，
，經過連日抽油作業後，
，合隆107號450噸工作平台船今天凌晨順利抵達事故船現場執行危險品櫃吊卸作業，
，並於12時19分起開始吊離，
，截至16時18分為止共計已完成8個危險櫃及9個一般櫃之吊離，
，甲板上現已全無危險櫃，
，民眾可無需擔心。航港局表示，為在最短時間內完成「德翔台北輪」貨櫃移除工作，並使抽油與移櫃作業無縫接軌，航港局於抽油作業階段時，即要求船東提送貨櫃移除計畫進行審查，及協調能量完備的工作船合隆107號及拖船海揚9號由高雄至石門現場執行貨櫃吊卸作業，並於工作船抵達事故現場前嚴密監控拖船進程，工作船於本日上午提前到達順利靠泊「德翔台北輪」左舷，旋即執行危險品貨櫃移除，並優先吊掛5.1類及ISO TANK危險品櫃。德翔台北貨櫃吊卸作業按目前作業進度，除已完成甲板上8個危險品櫃移除外，航港局要求船東應於4月7日前完成事故船前段甲板上101個貨櫃移除。後續航港局仍將持續要求船東按所提計畫執行貨櫃移除作業，並在貨櫃移除後，繼續進行船體移除作業，期在最短時間內完成船貨與船體移除作業，以儘速恢復當地海洋及生態環境。(中時即時)，
文化部首創「詩的蓓蕾獎」與「台灣詩人流浪計畫」昨舉辦頒獎典禮。陳亮文以聚焦社會與生態議題的詩作，
，於71篇稿件中脫穎而出，
，獲「詩的蓓蕾獎」。「台灣詩人流浪計畫」得獎者陳昱文「從一座島到另一座島」將踏察香港，
，思考台、港、中的文學交會；陳祐禎「尋找文殊師利」，
，將造訪五台山，
，以文殊師利菩薩入詩創作。這二項獎助計畫，
，均以未曾出版作品的新世代詩人為對象，
，鼓勵年輕人往外拓展見聞。陳亮文現為台北教育大學語文與創作研究所學生，常以「陳少」為筆名在網路上發表詩作，他表示透過詩「我可找到發言的勇氣與力量，與世界溝通。」目前就讀東華大學華文所的陳昱文，感謝這計畫讓他「有作夢的機會，走出書房到外界旅行。」就讀師大國文研究所的陳祐禎則表示，「文字有其柔軟的質地，只要給我們一枝筆，我們就可以創造出一個世界，即使是已經消失的世界！」文化部長洪孟啟表示，兩獎自去年8月至11月共徵得83件作品，題材涵蓋都會、小鎮、原鄉，評審委員楊澤、陳義芝則鼓勵新人傳承創作的棒子，在詩的寫作道路上持久創作。，
2014年台北市長選舉期間，
，前立委羅淑蕾指台灣土地會飆漲，
，與前經建會副主委、現任政務委員張景森主導變賣國土政策有關，
，張認為不實自訴羅淑蕾涉嫌誹謗，
，台北地方法院今(20) 日開庭審理，
，羅淑蕾提供一份「致意書」對她的發言表態，
，張當庭撤回自訴，
，法官近日對本案將作成不受理判決。羅淑蕾是在前年接受TVBS電視台「少康戰情室」節目主持人趙少康之邀談論當時的台北市長選情時，提及當時台北市長參選人柯文哲競選團隊重要幕僚張景森，因此被告。法官上午開庭傳喚雙方當事人出庭，張景森的律師表示，羅淑蕾如果提出致意書，在法官見證下及張景森看過後，考慮撤回自訴，羅淑蕾因此當庭提出致意書。張景森看過後向法官說，致意書內容看不出來有道歉誠意，妨害名譽在大法官釋字509號解釋後，被害人傾向朝民事求償爭取公道，因刑案要件嚴苛，如此一來名譽受損的人不能討回公道，不是他能解決的問題。他說，羅如果沒有真正反省，會提民事求償，希望她注意言行。羅淑蕾則說，她寫致意書只是表示一個態度、立場，「我本來就不是要道歉」。她說，評批張景森的言論，是根據蒐集的資料才發表的評論，「林濁水、林淑芬兩名立委都說過相同的話，但因政治立場不同，張景森選擇告她。」承審法官周泰德聽完張景森的意見後表示，刑事處罰仍然規範在刑事法律內，只是民事求償較安撫人心。法官還說，雙方都是公眾人物，仍盼望2人能為了國家好，講出一些東西來讓大家可以討論，在官曉諭下，張思考後後，當庭表示願意撤告，讓本案圓滿落幕。(中時)，
長照2.0即將上路，
，衛福部喊出保障月薪3萬元，
，盼年輕人填補長照人力缺口。但專家陳亮恭呼籲，
，更重要的是要讓年輕人在長照產業中看見未來、有發展空間，
，才是留人關鍵。衛福部今天上午首度公布「長照十年2.0」計畫內容，
，不只擴增服務項目，
，服務人數也將從現行51萬人擴增至73萬人，
，同時結合地方機構，4年內在全台街頭巷尾打造2529處「巷弄長照站」等願景。不過，目前全台9000名照服員原早已不堪負荷，如再擴充服務項目及對象，恐面臨無人照顧窘境，衛福部因此祭出新台幣3萬元月薪，讓原本領時薪的照服員收入更有保障，盼吸引年輕族群加入。台北榮民總醫院高齡醫學中心主任陳亮恭今天受訪時坦言，新版長照2.0不論架構、方向都比過去長照1.0好很多，但如何「執行」將成一大考驗。月薪3萬找得到年輕人嗎？他表示，回歸人性思維，一份工作找不找得到人，不全然是錢的問題，雇主能不能營造一個「讓人想從事」的工作環境同樣重要，因此月薪3萬只是踏出第一步，認為應導入產業思維，提供年輕族群發展、升遷空間，才是留人關鍵。除了人力，長照財務來源究竟要採稅收制還是保險制，也是各界爭論已久的問題。陳亮恭說，一直以來政府都以「稅收制」作為長照來源，但稅收制必須透過編列預算發給，補助款透過中央政府、地方等一層層撥款，長照機構經常要等上半年才能領到錢，恐面臨薪水發不出、被迫停止服務的窘境；政府方面，一旦今年度預算用完，服務也就停止。不過，一旦提及長照保險制，又有人擔心像全民健保一樣造成資源浪費。陳亮恭解釋，健保支出之所以年年飆高，主因是新科技研發的藥物越來越昂貴，且醫療分級缺乏守門員把關所致，但在長照方面多是人與人之間互動，不需要砸大錢年年更新輔具，個案要申請長照服務時也須經「照管專員」評估，其實就是擔任守門員的角色。陳亮恭強調，不論稅收或保險制，最重要的還是要有穩定且充足的財源，畢竟「體系建立起來，需求就長出來了」，面對高齡化社會來臨，這筆錢該從哪來，將成政府一大考驗。1050718(中央社)，
華航購買最新一代中長程客機A350預定明年第3季投入營運，
，這款以「最環保、最先進」著稱的空中巴士客機A350也首度來台，
，昨天由華航安排展示飛行。華航董事長孫洪祥表示，
，未來的內裝設計也會以更年輕、更colorful的方式來呈現。孫洪祥指出，
，華航購入14架的A350-900客機，
，明年第2季起陸續交機，
，第3季投入營運，將逐步取代現有的A340機隊，而A350未來將配置與777相同的豪華商務艙、豪華經濟艙與經濟艙共三艙等服務。和上一代A340相較，A350燃油成本節省25％，二氧化碳排放量也減少25％，是全球最好的機種之一，另外，華航未來A350的座位數達306席，也比A340的276席要增加。空中巴士A350試飛機隊亞洲行第一站特別選擇台灣為首站，除昨天華航安排展示飛行，今天也將進行第二次的體驗飛行，長榮董事長張國煒也將親自試乘。昨天上午華航A350的展示飛行，華航董事長孫洪祥、交通部次長吳盟分在內共約70多人登機體驗，約1.5小時繞行台灣一周，過程相當順利。A350XWB是廣體客機，客艙最寬達221吋，每排9個的經濟艙座位，記者實際乘坐，寬度達18吋的座位空間還算舒適，腳步空間也不受拘束，另外，客艙採挑高天花板設計，窗戶面積也增大18％，在白天飛行透入的自然光，讓客艙更顯得寬敞明亮，包括置物空間和螢幕也都加大。華航A350客機未來將同樣是由國內知名設計師陳瑞憲領軍設計，先前陳瑞憲為華航所設計的777客艙，還奪得2015年的紅點設計大獎。陳瑞憲也透露，會延續新世代客艙品牌理念，包括利用A350天花板的LED燈光獨家打造晚霞、極光等情境燈光，展現新世代的創意、年輕與時尚。華航表示，第一波規畫A350飛行阿姆斯特丹、維也納、羅馬、溫哥華，第二波則飛航紐澳航線和夏威夷等航線。，
「孩子需要自我證明自信心的東西，
，我就想到騎車！」台中市副市長徐中雄說，
，自東豐綠廊巧遇奇歷兒少之家後，
，進一步接觸發現學生背後各有原因導致成長環境的不完善，
，長期缺乏自信，
，他就要給孩子們信心，
，讓孩子的眼神因夢想發光發亮。
徐中雄說，
，當他第一次踏進奇歷兒少之家，近距離接觸孩子時，學生眼神充滿自我防衛和不信任，經過多次探訪，和少年們閒話家常後，發現孩子其實渴望與人接觸，只是害怕傷害；他聆聽了解孩子背後的故事後發覺，學生們其實只是缺乏自信，沒機會表現自己。
既然孩子沒有自信，徐中雄左思右想，又得知孩子紙上環島的故事後，認為沒什麼比真正騎單車環島更能為小朋友建立自信心。他告訴學生，要環島就要真的走一遭，靠著自己的力量騎到嘉義吃火雞肉飯、到台東吃池上便當，食物滋味更令人齒頰留香。
聽完分享，奇歷少年編織著自己的環島美食之旅！徐中雄聯繫台中市競達單車協會，並找上好朋友自行車研發中心，再聯繫廠商美利達贈車，籌備資源期間從未被拒絕過；讓他感受到台灣滿滿的愛，「人心是台灣最美的景色。」
徐中雄說，孩子從最初的畏縮到自信報告訓練成績，成長看得見，也珍惜社會捐贈給他們的資源，對風衣、眼鏡不成套並不在意。這次環島圓夢，他允諾孩子一定會陪同騎上一段路，兌現一起環島的諾言，也約定好要達成吃遍台灣美食的目標。，
4名在宜蘭金六結服役的職業軍人昨晚間6時許，
，從花蓮返回營區，
，共乘1自小客車，
，行經台9線蘇花公路136.2K處，
，疑因超車不慎，
，撞上對向駛來的大貨車，車體扭曲變形，車上4人受困，消防人員搶救出急救，陳姓乘客腎臟等臟器破裂，有生命危險，其餘3人受撕裂傷、骨折等傷勢。疑超車不慎釀禍宜縣消防局獲報，蘇花136.2K處發生對撞車禍，車上4人受困，駕駛和副駕駛一度昏迷，趕緊出動南澳、南方澳及馬賽分隊救護車，及器材車前往搶救，先救出2名乘客，謝姓駕駛與張姓副駕駛座，受困在變形的車內，人員出動器具，將2人緊急救出，送往羅東博愛與聖母醫院。在乘客送醫後，現場人員清除現場，將2輛車拖吊分開時，不慎發生起火意外，所幸火勢隨即被撲滅。傷勢最嚴重的為陳姓乘客，到院時意識不清，經診斷腎臟等臟器破裂，有生命危險。皆在金六結服役其他3人都無生命危險，謝姓駕駛臉部多處玻璃割傷、撕裂傷，腿部、肩部骨折，張姓副駕駛座雙下肢開放性骨折伴隨多處脫臼，楊姓乘客大腿骨折。4人都是金六結志願役軍人，謝為上兵、陳為一兵，張、楊為二兵，在花防部受訓結訓，昨晚行經蘇花公路要返回營區，卻發生車禍，警方將釐清肇事原因。4名軍人所屬的陸軍步兵153旅，包括旅長、政戰主任與連隊幹部全都到院了解；蘭陽指揮部表示，案發後已掌握消息，並通知家屬，將協助處理後續事宜。，
在賓州蒙太奇山麓的PNC球場，
，台灣投手王建民不再一「沉」不變，
，昨對海盜3A打者，
，他將非沉球的變化球比重提升到3成6。但轉型絕非一蹴可及，
，先發5局被敲8安含1轟、失5分，
，球隊以0比5落敗，
，承擔敗責的建仔很難在短期內重返大聯盟。
建仔重返大聯盟的主要觀察指標，一是球速，二是能否有效搭配其他變化球，成功轉型。就球速而言，以PNC球場的測速槍來看，建仔前3局只有1球達到90哩，4局上卻有13球達90哩以上，是球速最快的1局。
然而，建仔在第4局卻用了「破表」的33球，在兩出局後被連敲4安、失掉3分。賽後他也坦承，球速一催出來，招牌沉球(sinker)反而有偏高、掉不下來的狀況，才會挨打。
變化球方面，建仔僅有4局上被葛耶德擊出的中外野平飛安打，為77哩的曲球被逮中，其餘7安都是沉球挨打，說明建仔的變化球投得還不差。然而，沉球的壓制力卻也相對下滑。
「丟完其他變化球後，再來丟沉球就有點高。」建仔如是說。
從獨沽沉球，到要駕馭4種球路，建仔的工作比以前複雜。以企業的多角化經營來比喻，建仔昨役還無法發揮「綜效」，反倒讓「本業」沉球的績效下滑。5局上一記偏高的88哩沉球，即遭有5年大聯盟資歷的皮耶擊成中外野兩分炮，成為建仔在3A所挨的第1轟。
求變的另一個立即副作用，就是原本以沉球為主的「省球」效率不再，5局投完就用了84球。所屬的洋基3A又以0比5落後，建仔6局上當然沒機會續投。
當然，建仔仍有不少亮點，第4局亂套之前，他放手嘗試曲球、指叉球和變速球，前3局只用34球，還讓對手擊出兩支雙殺打。他全場投出5K，包括最後連塞3顆曲球，三振提哈達結束4局上亂流，也令人激賞。
全場5度面對打者的第1球就塞變化球，連過去只伺候左打的變速球，建仔昨於5局上挨轟後，也嘗試用變速球來對付右打，亦為全新突破。這些都是嘗試改變的收穫，但真要水到渠成，如同建仔所言，還得從比賽繼續學習。，
蘋果（Apple）新專利又有新點子。國外媒體報導，
，蘋果正在研發可在無線和有線模式無縫切換的耳機產品，
，音訊品質可大幅提升。國外媒體網站Appleinsider和中國大陸報導，
，美國專利商標局（US Patent and Trademark Office）公布蘋果一項專利許可應用，
，這項專利與整合無線耳機系統有關，
，意味著蘋果正在開發具備Lightning連接埠功能的音訊產品。若下一代iPhone取消3.5mm耳機插口設計，
，蘋果有可能採用上述專利應用產品，取代目前有線EarPods。報導指出，蘋果這項專利應用所設計出來的耳機裝置，可以在無線和有線模式之間無縫切換。蘋果這款耳機裝置，具備電子連接器，可相容數位和類比音訊，也能支援Lightning協定。電子連接器可以透過不同的訊號，從裝置端傳輸電源和音訊數據到耳機裝置。只要透過1條線，一方面可控制耳機，又可以給裝置充電，也可以消除接地迴路對音訊保真度的影響。報導指出，這款耳機裝置內建電池、處理器、記憶體、天線和無線收發器模組等。若耳機透過iPhone使用時，使用者可以一邊幫耳機充電，一邊用iPhone通訊。報導指出，蘋果這項專利應用的關鍵在於處理音訊傳輸訊號。當使用裝置透過有線或無線方式與耳機連結時，是發送一組認證數據，作為邏輯訊號處理的依據。這個認證數據是用來控制電路，確定透過有線傳輸方式連結的耳機，與耳機透過無線傳輸連結時，是同一種裝置。當匹配成功，透過無線或有線耳機傳輸的音訊數據，將被彙整到硬體緩衝區或是記憶體，這樣耳機就可以在無線或是有線模式無縫切換，如此就不會出現音訊傳輸中斷的情況。目前還不知道蘋果是否會在下一代耳機產品採用這項專利技術應用。國外媒體先前預測，蘋果可能在今年第3季推出的iPhone7產品上，取消3.5mm耳機插口設計，改用無線或Lightning連接埠解決方案。蘋果不斷透過布局新專利，展現令人驚豔的新點子，其中包括可折疊光徑遠距照相鏡頭系統，體積縮小，又可以產生遠距照相的效果，可應用在新一代iPhone。此外蘋果也布局研發可捲曲螢幕技術專利，採取中空管狀設計，螢幕外層可以透過藍寶石晶體材料來保護，內層則可採用有機發光二極體（OLED）的可彎曲面板，可應用在新一代iPhone或是iPod產品。1050422(中央社)，
