時論－一帶一路 台灣新活路 – 中時電子報
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時論－一帶一路 台灣新活路
2015年06月10日 04:10
中國時報 施正屏
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點閱6
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「一帶一路」規畫示意圖。（本報系製表）
2015年3月28日中國大陸公布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，正式發布一帶一路大戰略，貫穿亞歐非大陸，建構連結東亞經濟圈及歐洲經濟圈的新陸權時代。就亞洲而言，長期以太平洋為主的環太平洋亞太地區海權思維，將會轉為以歐亞大陸為主體的新陸權時代。全球經貿活動將隨之轉變，台灣應提早因應並掌握先機。新陸權時代擠壓美霸權
時論－一帶一路 台灣新活路 - 中時電子報
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if ($(window).width() < 768) {
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時論－一帶一路 台灣新活路
2015年06月10日 04:10
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我要評比
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「一帶一路」規畫示意圖。（本報系製表）
2015年3月28日中國大陸公布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，正式發布一帶一路大戰略，貫穿亞歐非大陸，建構連結東亞經濟圈及歐洲經濟圈的新陸權時代。就亞洲而言，長期以太平洋為主的環太平洋亞太地區海權思維，將會轉為以歐亞大陸為主體的新陸權時代。全球經貿活動將隨之轉變，台灣應提早因應並掌握先機。新陸權時代擠壓美霸權
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檢視過去半世紀，台灣在海權時代中善用樞紐位置取得亞太地區重要的經貿地位，台商亦在中國大陸改革開放後善用大陸經濟起飛的契機打下堅實的基礎，倘若在大陸一帶一路策略下，能夠藉勢使力參與連結歐亞非洲的大建設，將有助於台灣融入最新態勢之中，並掌握全球戰略商機。一帶一路是大陸的政經新戰略，標示中國大陸企圖藉著經濟整合為經，外交敦親睦鄰為緯，建構以中國為核心的全球戰略棋盤，將歐亞大陸重新連結起來，形成全球跨度最大、縱深最長的經濟整合及戰略地帶。換言之，一帶一路策略成功地轉化自身戰略目的，成為環中國大陸國家的經濟利益，提升參與誘因及合作成功的機率，進而擠壓美國的霸權地位。值得台灣關切的是，在「一帶一路」路線圖中，不論在陸上絲路或海上絲路的連結，中國大陸都繞過了台灣，倘使「一帶一路」成功完成經戰略的連結，台灣就將面臨另外一個孤立於十數億人口的經濟版圖，這將對台灣未來經濟造成巨大的危機。台灣出口成長已連續3年低於3%，很難再出現大幅成長。過去10年若非台灣半導體和資通訊產業搭上無線通信的熱潮，台灣出口成長已幾近枯竭。受限內需市場過小，台灣經濟要成長，一帶一路，正好為台灣經濟產業開拓新藍海。整體而言，中國大陸快速發展除資本優勢外，技術和管理人才相對台灣仍顯稀缺。大陸若真誠協助台灣參與一帶一路戰略，兩岸攜手無疑會在區域合作領域獲得更大的空間，發揮更加重要的作用，其中對台實質利益包括：第一、積極參與陸上絲路經濟整合，透過投資運用在地資源強化台商全球成本競爭力，不僅是消費產品出口動能來源，掌握龐大基建供應鏈連結，足以彌補近年台灣出口成長的缺口。全新平台切入東協市場第二、海上絲綢之路部分，台灣近年雖積極加強對東協的出口與投資，但始終沒有真正能順利進入東協市場，充其量只是布局了中國大陸以外的代工基地。台灣若能透過福建自貿區的海上絲路，則可創造另一個成本與地緣優勢，由全新的經濟平台切入東協內部市場，成為台灣開拓亞太市場的最大增長引擎。面對一帶一路沿線經過亞非歐26國，44億人口與21兆美元經濟規模，10年內將在基建投資1.6兆元的大商機，以及跨國投資的乘數效果，對台灣未來經濟的新藍海市場。但台灣長期將自己定位在中國大陸和西方國家間，執政當局往往陷入美日因素考量困境進退失據，更長期迴避明確區域發展戰略。2016年台灣將面對綠營重返執政的機率極大，綠營傳統的反商情結與反中情結，若不積極參與一帶一路的機遇，台灣將形同自我封閉。台灣藍綠陣營面對台灣經濟嚴重停滯，結構性失業問題極為嚴峻，藍綠兩黨有識之士更應深刻體認加入區域經濟整合的重要性，各自擺脫美日對台宗主國迷思，正視聯陸戰略對台灣經濟發展的重要性。（作者為國立台灣師範大學國際暨社會科學院副教授），
