中職球團強調「在地球隊」，
，為了拉近「在地關係」，
，近年來，
，中職球團流行與「在地的地檢署」打球交流，
，促進彼此情誼與相互了解，
，昨天義大犀牛隊與高雄地檢署連戰2場，
，互有輸贏。
統一獅是最早與地檢署交手的隊伍，
，獅隊這幾年都與台南地檢署「熱戰」，
，進行壘球友誼賽，除了交流，其實也讓年輕的地檢署工作人員與球星近距離接觸，因為他們在學生時代是中職球迷。
多與檢察官或法官打球聯誼也有「好處」，可讓檢察官、法官熟悉棒球，對於防範或偵辦職棒賭案有更充分的了解，知道偵防的方法。統一獅也因此避過了幾次賭案的衝擊。
昨天義大犀牛隊由領隊楊森隆親自領軍，包括蔡森夫、藍少白、陳柏丞、陳凱倫、林瑋恩、張鎧、紀榮家、張宗益、張耿維、李家駒與方克偉等16位球員與雄檢大戰2合回。
旅外球星胡金龍、高國輝也出現在現場，雖然2人沒有下場，但在場邊開起小型簽名會，讓平時嚴肅的檢察官與法官頓時變身為義大專屬球迷，紛紛向球星合照與簽名。
胡金龍有妙答，他說：「在美國也有類似與地方壘球隊的友誼賽，但回臺灣卻是第一次參加。」沒想到胡金龍參與的「第一次」卻是地檢署的球隊，而且是用意頗深的比賽。
昨天兩隊第一戰，雄檢打出「再見安打」，以4比3逆轉義大；第二戰，義大投手林晨樺、林英傑也技癢客串演出中外野手、一壘手，這次義以4比2贏回面子。義大雄檢賓主盡歡。，
卡羅爾（Michael Carroll）年僅19歲就中樂透，
，揮霍無度之下，
，現在生活過得悽慘。(圖片取自PA)
英國之前開出頭獎樂透金額高達6600萬英鎊（約台幣32億元），
，獎金由兩人均分，
，但一夜致富未必是好事，
，有一名年少得志的樂透頭獎得獎人，
，卻因為贏太多錢導致自己破產又入獄，
，他奉勸中獎者趕快離開英國，
，因為巨額獎金最後會摧毀他們人生。卡羅爾（Michael Carroll）在2002年贏得970萬英鎊(約5億台幣)，因為年僅19歲就擁有億萬財產，讓他迷失方向，不僅揮霍無度，將獎金分送親友，又把錢全花在跑車、喝酒、賭博、吸毒等不良嗜好。最後他因為恐嚇鄰居和藏毒兩度入獄，更在2010年申請破產，要靠失業救濟津貼過活，現在只能在屠宰場工作。雖然卡羅爾表示並不後悔這樣亂花錢，但他警告這次得一半獎金的馬丁（Martin）夫婦，趕緊離開英國，他預告馬丁夫婦將要面對朋友、親戚甚至是陌生人對他們的獎金虎視眈眈，甚至還有來自四面八方的死亡威脅。(中時電子報)
文章來源：Lotto Lout Michael Carroll offers advice to the newest round of lottery millionaires，
F-英利(2239)受到主要客戶銷售逐漸回溫，
，新客戶訂單出貨、中國車市穩定成長以及未來非金屬件比重持續提升，
，法人樂觀看待今年表現，
，估計獲利將逾1個資本額，
，EPS上看11元以上。F-英利為中國汽車零組件OE廠商，
，在中國佈局完整，
，除了東北長春英利外，
，還有華北天津英利、華東蘇州英利、華東儀征英利、華中長沙英利、西南成都英利、華南佛山英利、台灣宏利等。主要客戶為一汽大眾、北京奔馳、上海大眾、一汽轎車等，
，2015年營收比重為73％、6.1％、5.6％、3％。中國車市去年前3季受到股災影響，
，銷售僅呈現持平，但第4季祭出對1.6L以下汽車實施購置稅減半優惠政策，節能環保汽車補貼去年年底到期，2015年中國汽車銷售2460萬台，年成長4.7％。展望2016年，由於政策實施期為整年，預估2016年中國汽車銷售2580萬台，年成長4.9％，中國車市成長，對F-英利可望受惠。F-英利主要客戶一汽大眾，在2015年中國前10大乘用車企業銷售排名第4，另外，F-英利新增客戶Volvo，在零組件落實中國在地化生產後，2017年起，成長將呈現倍增，北京奔馳也將維持年成長10～15％表現，為F-英利長線帶來成長利基。輕量化與高強度保護將為未來汽車產業發展趨勢重點，F-英利與中鋼(2002)、健和興(3003)、璋釔合資成立宏利，宏利將生產車用熱沖壓零件與高強度鋼材，宏利已在台灣屏東及大陸長春設廠，總面積達5萬平方米，今年上半年開始正式量產，新廠投入使用後，年產量可達1250萬件，整體年產能提升4％，初期將以一汽集團為主要客戶，未來將開發奔馳、Volvo，長城等新客戶。以市場規模來看，以中國年需求1.5億沖壓件需求，每條產線平均年產能為150萬件，目前市場需求100條熱沖壓產線，中國目前熱沖壓產線約30條，未來商機相當大。此外，英利子公司英利萊特維和瑞士Quardrant合作，建立全球第3條SYMALITE輕質複合材料生產線，該產品主要特性為重量輕、強度高，且具有耐腐蝕、降噪音等特性，相較金屬更容易加工，在全球汽車輕量化趨勢下，各車廠已開始導入此產品，因此，非金屬產品成長將高於金屬產品，對F-英利毛利提升有相當助益。F-英利1月27日正式上市，目前最高價是上市當天151.5元，今天股價仍低於147元承銷價，但法人仍看好今年營運成長表現，今年第2季相對基期偏低以及高毛利產品投入下將使獲利結構轉佳，全年營收、獲利都朝2位數以上成長。(時報資訊)，
傳吳奇隆、劉詩詩到紐西蘭拍婚紗。（圖／取自Maria-Hdc微博）
吳奇隆、劉詩詩現身紐西蘭。（圖／取自新西蘭婚纱攝影師冰原千賀微博）
吳奇隆、劉詩詩先前替雜誌拍封面。（圖／取自嘉人微博）
因《步步驚心》系列結緣而相戀結婚的吳奇隆、劉詩詩，
，兩人去年一月領證結婚後，
，去年底宣布將補請婚宴，
，吳奇隆說溜嘴曝光時間約落在今年二、三月，
，今(30日)微博網友爆料兩人在紐西蘭現身，
，疑似為了婚禮熱身，
，小倆口先跑去拍婚紗照了。吳奇隆去年底證實兩人婚禮會在2016年上半年舉行，
，被問是否會剛好「雙喜臨門」？吳奇隆反虧：「你覺得三個月能生出小孩嗎？」暗示婚禮約在二、三月，劉詩詩先前被問到婚期，也語帶玄機說「到時候你就知道了」，今微博網友「Maria-Hdc」爆料在紐西蘭偶遇隆、詩兩人，據《愛奇藝娛樂》報導，兩人此行是為了拍婚紗，消息曝光也讓粉絲超期待。(中時電子報)，
現高齡80歲的作家尉天驄去年7月車禍，
，手術後休養復健大半年，
，今年2月過年前將出院返家。日前他愉悅暢談病中所感，
，表示住院以來不憂不懼，
，還日日夜夜思考著人類文明的新出路，
，「只希望能繼續寫作。」目前尉天驄每天早上復健3小時，
，尚不能行走需坐輪椅，
，但思路清晰，
，可勉力握筆寫字。半年來友人、學生輪番探視，
，他對大家的關心由衷感動，總結這場大病：「我雖恢復慢，但不完全報銷掉，更意外從創傷中得到新的反省與思考。」他回顧2014年5月交出多年思想集成的《荊棘中的探索》後，對未來寫作方向有些迷惘，「那時心想有什麼可以撞擊我一下，刺激我對世界的觀察，沒想到意外就發生了。」去年7月22日他在家附近步行時，突遭摩托車衝撞，當下昏迷，歷經兩次頸椎大手術後住院至今。他表示，術後至今沒感覺痛，見識先進醫療器材與療法，卻令他擔憂時局：「如今科技的成功就是勝利，越大的國家越濫用科技，泯滅人性，功利思想加上科技專制，人類要怎麼活下去？」尉天驄將在2月中旬春節前返家，預計3月再回榮總醫院診察。兒子、作家尉任之已為木柵家中加裝無障礙設施，他透露《荊棘中的探索》被國家文官學院選做當月讀物，5月19日父親將坐輪椅前往演講，這將是尉天驄車禍後第一次公開演講，親友莫不祝福期盼。，
賀歲港片《美人魚》劇照。（圖／《美人魚》官方微博）
周星馳自2008年後選擇完全退居幕後執導，
，無厘頭的「星式幽默」大受觀眾喜愛，
，執導電影票房僅次於華人導演吳宇森、李安，
，導演功力非凡，
，星爺魅力更是票房保證。時隔3年帶著親自執導的《美人魚》霸氣回歸，
，上映僅4天便刷出10億票房(約台幣50億)，
，刷新華語影史最快破10億紀錄！《美人魚》官方微博昨(11日)公布票房突破10億人民幣的喜訊，
，也公開了周星馳在《美人魚》中的客串角色，
，透過官方釋出的影片可以看到周星馳在電影發表會上親自解說，
，原來電影中「人魚老太太」的睡覺打鼾聲，就是由周星馳所配音，他更現場表演了一次驚人的打鼾聲，讓在場觀眾一片驚呼。網友則表示：「聲音演員也是演員啊！」、「聽到星爺的鼾聲我也是醉了」，而大批網友也在留言底下大推賀歲港片《美人魚》，更說要趕緊到戲院贊助讓票房破30億人民幣。(中時電子報)
《美人魚》4天狂刷10億人民幣票房。（圖／《美人魚》官方微博），
美國政府首席貿易官員今天指出，
，要求其他國家開放豬肉市場是美國的堅定立場，
，美國將持續對台灣等所有國家施壓要求進口美豬。
聯邦代理貿易代表馬倫提斯在華府外籍記者中心舉行簡報會，
，他在回答媒體提問時表示，
，美國與台灣在ＴＩＦＡ（貿易暨投資架構協定）架構下，
，針對所有經貿議題密切磋商、合作。
至於豬肉，
，美國與所有貿易夥伴非常努力，
，確保「食品安全的標準是基於科學與國際規章」，
，「不論台灣或其他任何貿易夥伴，都是我們要持續施壓的對象」。
馬倫提斯最近以副代表身分率團在台灣出席ＴＩＦＡ對話，返美不久即成為代理代表。他告訴國際媒體，所有世界貿易組織（ＷＴＯ）成員都有義務，「這個義務就是遵守規章」。
他說，美豬是很困難、艱鉅的議題，美國有強烈的定見，美國了解「台灣也有很強烈的定見」，大家需要設法找出解決之道。
他說，台灣是美國第十一大貿易夥伴，有許多議題需要討論、合作，可是剛在台北結束的ＴＩＦＡ對話，台灣媒體太過專注美豬這個單一議題，輕忽了這項對話達成的整體成就，尤其雙方明年將在華府舉行高層次ＴＩＦＡ對話，意義重大。，
馬英九總統昨天還原關說案府院高層決策過程，
，但民進黨立法院黨團總召柯建銘質疑，
，8月31日和9月6日兩個時間點，
，馬總統和檢察總長黃世銘的往來，
，已涉嫌妨礙司法、干預個案及教唆洩密等罪，
，更讓馬「鍘王滅柯」鬥爭意圖昭然若揭。
柯建銘指出，
，馬總統自爆黃世銘8月31日晚間向他報告後，
，當晚10點他旋即與行政院長江宜樺、前總統府副祕書長羅智強開會討論，
，這表示馬、江、羅3人均接受了黃世銘的洩密報告。
柯建銘要求，
，馬總統應說明當晚會後是否就已決定命令黃世銘停止原擬傳喚立法院長王金平、前法務部長曾勇夫、高檢署檢察長陳守煌等人，並在9月1日電召黃世銘進入官邸和總統府下達此一指令，跳過所有程序正義作為，以防止王金平和他知情，好在9月6日舉行記者會發動攻擊。
對於馬總統坦承9月6日特偵組舉行記者會後，他仍與黃世銘多次通電話，迄9月28日爆發特偵組監聽立院總機醜聞後才停止。柯建銘表示，這顯示馬總統全程掌控此一行動，甚至是直接策劃和發動者。如今卻死命撇清，並堅稱駐美代表金溥聰和前國民黨文傳會主委蕭旭岑這2個關鍵角色未涉入。
民進黨立委管碧玲也指出，馬稱黃世銘8月31日晚上8點半至官邸，然而，特偵組9月14日新聞稿卻載明，8月31日當晚6點40分、9點半，正在偵訊林秀濤、陳正芬2人。這顯示黃世銘「百分之百是洩密」，2人罪證確鑿。
民進黨發言人林俊憲表示，馬英九作為被調查的對象，卻公然談論案情，且辯辭愈描愈黑，甚至還出現矛盾。
林俊憲說，特偵組是在8月31日晚間對林秀濤、陳正芬兩位檢察官製作筆錄後，黃世銘才於當天深夜11點趕赴總統府報告案情，馬英九卻在廣播專訪中，指說黃世銘是在當晚8點半抵達官邸，說法明顯兜不攏。
林俊憲指出，馬英九對於與黃世銘通過幾次電話，都辯稱已經「不記得」，顯然是把人民當三歲小孩；同時，這席話也等於是和黃世銘進行「空中串證」，離譜至極，非常不應該。，
桃園縣某議員的兒子，
，上月2度疑因友人檳榔店被砸，
，他率眾「討公道」，
，帶近20名年輕人到桃園市住商混合的金鑽大樓地下停車場砸毀監視器洩憤。被害人日前向警方報案，
，懷疑議員兒子與天道盟幫派勾結。警方先朝毀損罪偵辦，
，不排除擴大為組織犯罪調查。
20人砸監視器、噴乾粉
警方調查，
，8月3、26日某議員20歲的兒子，
，與其他年紀不到25歲的年輕人，
，分持棍棒、滅火器，
，闖入桃園市中正路巷子內的大樓，一行人在地下停車場砸毀監視器，並用乾粉滅火器噴灑管理室的電腦揚長而去。
被害店家原想息事寧人，但對方2度挑釁，且大樓房東擔心惹是生非，月初決定停止租約。店家不甘心，9日向桃園警分局武陵派出所報案遭毀損。店家提供「倖存」沒被砸毀的監視器所拍攝畫面，明顯看到對方約20人，浩浩蕩蕩持棍棒闖入停車場，行徑囂張。
疑友人被欺 「討公道」
被害店家利用打電話跟對方談判時私下錄音，對方在電話中質疑「你把我們人押走，打成這樣，不用負責？」，店家反嗆：「你可以去報案啊，現在是民主法治國家，幹嘛砸店！」他問對方是否天道盟同心會成員，並稱已在警局報案，對方旋即掛電話。
警不排除有幫派介入
警方說，這名涉案的議員兒子，去年才在KTV與店家衝突鬧進警局，如今又在開議前為「議員老爸」惹麻煩，懷疑是兩派年輕人新仇舊恨所致，將傳喚他和其他涉案人到案說明，不排除朝組織犯罪蒐證偵辦。，
韓亞航空公司（Asiana Airlines）波音777型客機昨天在舊金山機場失事，
，飛航安全專家說，
，客機失事時，
，機上人員能否生還的重要因素在飛機設計，
，以及乘客能否迅速離開飛機。
「今日美國報」（USA Today）報導，
，乘客在這起事故中能生還，
，很重要的是這型客機為回應先前事故所做的強化工作，
，包括起落架設計成能在飛機下方脫落，
，機身和座位都經強化來保護乘客。
飛行安全基金會（Flight Safety Foundation）執行長海亞特（Kevin Hiatt）說：「這是因為我們從以往事故中學到的教訓和優秀的事故調查技巧，以及將我們學到的飛機結構弱點納入考量的結果。」
他說：「這架飛機嚴重撞擊，先撞到跑道，再衝進泥土，然後打轉。之所以能讓這架飛機上所有東西保持完整，讓人們能立即逃生，是因為優越的設計特點。」
這起事故乘客大多生還的主要因素，是乘客在飛機起火燃燒前離開飛機。
美國麻省理工學院航空太空教授兼國際飛航中心（International Center for Air Transportation）主任韓斯曼（John Hansman）說，各航空公司必須確認，他們能在發生緊急事故90秒內讓乘客離開飛機。
他說，重點是說服乘客把筆記型電腦等財物和行李擱下，迅速離開飛機。他說：「如果人們延緩離開飛機，風險就會較大。」
一般認為波音777型客機很安全，根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）紀錄，從1997年5月14日以來，777型客機共發生了57起事故。
即使商用客機失事，乘客通常也能生還。一項對1983年到2000年發生事故的研究，國家運輸安全委員會發現，機上的人有95.7%在事故中生還。在總共568起事故中，機上5萬3487人中有2280人喪生。
麻省理工學院的研究人員說，每100萬次航空公司起飛航班中，平均有0.2次會發生致命意外事故。這使航空比其他形式的運輸工具安全，包括乘坐電梯。
昨天這起事故是波音777型客機首次發生致命飛安事故。根據波音公司，這型飛機飛航超過500萬次，一直是航空產業最穩當的飛機。1020707
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