藝人小嫻受訪自揭先天無子宮，
，震驚外界。小嫻昨天在社群網站臉書（facebook）表示，
，「謝謝，
，我沒事的喔」，
，也心疼跟她有同樣煩惱的女孩們，
，希望一起加油。小嫻（黃瑜嫻）和前球星何守正在美國登記結婚4年多，
，肚皮仍沒動靜，
，小嫻日前受訪首度坦言，17歲時因月經沒來，檢查才發現天生就沒子宮。婚前向何守正及婆婆坦承，婚後曾到美國找代理孕母，但沒成功。消息一出，震驚外界及粉絲，小嫻昨天在臉書貼文表示，「謝謝大家私訊的關心，跟我有同樣煩惱的女孩們，辛苦妳們了，我看了也很心疼，謝謝妳們願意跟我分享妳們的故事，一起加油，謝謝。」藝人及粉絲紛紛留言打氣，藝人劉香慈說，「親愛的，加油，妳擁有很棒的正面能量，以妳為榮」，並集氣許願小嫻夫妻能心想事成；歌手秀蘭瑪雅直呼「妳很棒，加油加油喔」。也有人寫道「妳老公及婆婆力挺，我也很感動，加油，妳要好好活出精彩」。小嫻回覆留言表示，「謝謝，我沒事的喔，也有很多人跟我一樣也在默默承受壓力，一起加油吧。」1060215(中央社)，
寶一科技副總經理胡淑賢表示，
，持續布局組合件和薄鈑加工環形件等產品，
，7成到8成產品交給引擎製造原廠。法人預期，
，寶一今年獲利可較去年成長。航太發動機零組件供應商寶一科技下午參加證交所舉辦航太產業主題式業績發表會。胡淑賢表示，
，公司訂單能見度長，
，預測性高，
，由開發期間開始配合接單成功率高，
，公司在薄鈑加工件和特殊製程技術含量高，
，積極布局組合件和薄鈑加工環形件等產品。胡淑賢表示，
，長期強化薄鈑件、組合件、特殊製程產能能量，短期專注熱段區塊，經營多樣化引擎，在技術上發展耐熱超合金加工技術、耐熱超合金表面處理和改質技術、耐熱超合金的檢驗技術等。法人看好寶一科技今年成長力道，預估今年整體業績朝向15%年成長目標邁進，挑戰年成長20%，組合件良率提升，較高獲利冷卻片出貨穩健，預期今年獲利可望較去年成長。寶一自結5月合併營收新台幣7470萬元，較4月7939萬元減少5.9%，比去年同期7104萬元成長5.15%，累計今年前5月自結合併營收4.44億元，較去年同期3.7億元成長19.99%。寶一產品以渦輪發動機零件為主，包括應用在航空發動機與地面發電機等，其中航空發動機應用占比達98%，地面發電機應用占比約2%。7成到8成產品交給OEM引擎製造原廠。從產品分類來看，組合件占寶一產品銷售比重約59%，冷卻片占比約15%，環形件占比約21%。今年第1季外銷比重達到98.6%。法人指出，寶一科技主要是法國Snecma和美國P&W（Pratt & Whitney）的第1階供應商，也是Honeywell、GE、勞斯萊斯集團（Rolls Royce）的第2階供應商。客戶還包括比利時Techspace Aero、義大利GE Avio S.r.l、德國MTU、日本三菱重工、法國Hispano-Suiza等發動機製造大廠。目前歐洲客戶占比約8成。1050608(中央社)，
南韓SBS電視台熱播的綜藝節目「白宗元的三大天王」，
，今天由女團TWICE成員周子瑜和多賢代班請假靜養的主持人HaNi，
，以「特別主持人」身分，
，變身美女吃貨登場。南韓「體育朝鮮」報導，
，周子瑜和多賢演出的「白宗元的三大天王」之「五花肉第二集」節目內容將於今晚6時10分播出。據報導，
，在今晚播出的「五花肉第二集」節目中，
，周子瑜、多賢與南韓當紅諧星金俊鉉組成新版「吃貨兄妹」，
，多賢與周子瑜徹底淪陷在烤肉的美味中，
，變身美女吃貨。周子瑜和多賢也有遭遇難關。據稱，只有高手才懂得享受烤肉蘸著魚蝦醬做成的調料吃，不知道周子瑜和多賢是否有足夠膽量挑戰這種新鮮吃法。1050305(中央社)，
尼伯特颱風重創台東縣，
，新北市政府第一時間出動機具和人力前往支援救災及復原工作，
，至今仍留在當地繼續支援，
，新北市長朱立倫今天（19日）上午開完市政會議後，
，便前往台東慰問辛苦救災的同仁。朱立倫在市政會議中表示，
，新北市支援團隊最早抵達台東，
，目前也繼續留在台東協助，
，其他縣市的支援人力都已撤離，只剩下新北市團隊，他會與消防局長黃德清、農業局長李玟等首長，一起前往台東向辛苦的同仁致謝。朱立倫說，協助救災的同仁已經辛苦奮鬥10幾天，台東縣長黃健庭也多次致電表達謝意，許多新北市原住民朋友的家鄉也在台東，新北市同仁前往台東救災迄今，充分展現人飢己飢、人溺己溺的精神。(中時)，
新式車牌今年一月上路，
，卻狀況百出。民進黨立委葉宜津昨天在院會爆料，
，新式車牌尺寸過大、字體掉漆，
，浪費公帑五．三億元，
，其中車牌、車號混亂問題高達十萬件。交通部長葉匡時答詢表示，
，將責成廠商回收重製。
葉宜津指出，
，交通部自一○○年起總共花五．三億元，
，換發新式車牌，
，但新式車牌尺寸太大，無法安裝在原有的車款上，還出現車牌字體掉漆問題，簡直是浪費國家公帑！葉匡時表示，確實有少數幾個車牌掛不上去，會責成廠商回收重製。
葉宜津又秀出各式車牌的圖片，考考行政院長江宜樺，車牌是屬於哪個車種，江宜樺當場霧煞煞，無法分辨清楚。
葉宜津解答，舊式大客車、新式重型機車都是紅色，但出現同個車號；舊式貨車和新式貨車都是綠色，雖大小不同，但號碼又一樣。
葉宜津說，車牌號碼重覆，警察攔檢時輸入號碼，機器卻無法正確判讀，該由誰來負責？江宜樺表示，警察執勤時不可能只看車牌，也不會只依賴機器判讀，若是車牌系統、編碼出錯，造成執勤困擾，他會盡快去釐清問題。
葉匡時也說，車牌號碼最好不要重覆，將會回收號碼重覆的車牌，成本由廠商吸收。
交通部公路總局監理組長謝界田則表示，重複的新式車牌總共發出約兩千張號牌，非立委所言的十萬輛。且管理和執法上不會有太大的問題，至於是否要全面回收，還要再研究。
謝界田表示，車牌重複狀況僅為兩種，分別為新式的大型重機和舊式的遊覽車的車牌都是紅底白字，新式拖車和舊型營業大貨車則是綠底白字，編碼方式也相同。
另外，新式自用小客車和機車雖然都是七碼，由於編碼方式不同，不會有重複現象。
謝界田強調，無論是取締或繳交罰款時，都可經由車種辨識，應該不會有辨別的問題；重複的車牌到底需不需要回收，則還要再研究。，
程泰(1583)今天參加證交所首度舉行的主題式業績說明會，
，對於今年工具機景氣看法，
，總經理許福助表示，
，今年工具機景氣延續去年年底的市場預期，
，第1季落底，
，第2季持平，
，第3季回升。程泰目前在手訂單約5億多元，
，4月開始會持續回溫，看好今年中國的接單狀況。程泰為專業CNC車床製造廠商之一，生產標準機（2軸）及複合機（3軸以上），今年前2月營收8.5億元，年減15.5％。許福助指出，程泰接單到2月起逐漸回升，出貨要5月開始，車床在手訂單5億多元，約2個月的產量，目前看來4月會更好，尤其是中國地區，很多需求4月開始大增，其它地區以亞洲也有比較明顯提升，歐洲及美國則是持平，但東歐接單狀況不差。程泰去年自動化出貨占比約15％，今年自動化再加上真正工業4.0部分，希望營收占比可以提升到20％以上。程泰規畫在大埔美新建廠房，該廠營運方向主要用做立式車床生產之用，程泰將立式車床移至該廠生產，台中廠則生產複合機與標準機，廠房完工後，預計產能可增加超過10億元，估計2017年底完工。(時報資訊)，
旺旺集團昨日在南港展覽館舉行尾牙，
，席開四百五十桌，
，激勵員工的抽獎總額超過一千三百萬元。旺旺集團總裁蔡衍明表示，
，從二○○八年做媒體，
，立場就是要「旺台灣」、「不要讓外國人看不起」，
，希望兩岸和平發展。蔡衍明也勉勵員工，
，「勇者無懼、強者無敵」，
，旺旺中時「不是媒體大妖獸（怪獸），
，而是無敵鐵金剛」。
昨日蔡衍明率領旗下各事業主管一起向在場員工拜早年，並為達摩不倒翁點睛，現場氣氛熱烈，高潮不斷。 蔡衍明說，二○一二年雖有大風大浪，但已度過，他對二○一三年有幾個期待，首先是希望旺旺人每天都快樂，「因為我們不是妖獸，是愛台灣的台灣人，也是堂堂正正的中國人」。再者，希望旺旺人身體健康，家庭幸福美滿，第三個是希望公司旺旺，大家旺旺。
蔡衍明也指出，以他過去卅多年經營事業的經驗，沒有經濟好或不好的問題，景氣與事業成長無關，「景氣再不好也有人成功大賺錢，景氣再好也有人破產」，這要看經理人的領導。
蔡衍明反思自己，認為去年集團中的食品本業發展頗為順利，但媒體事業遭遇大風大浪。他坦言，去年此時站在台上，沒想到整年會遇到這麼多事情。
他提到，去年因要購併中嘉，甚至可能有緣與蘋果日報結合，衍生出很多問題。尤其可能是台灣未來重要領導人的蘇先生，竟聽信他人之言，指他是個很粗魯的人，會出賣台灣、親中或是中資，讓整個集團遭到外界許多攻擊，但「我們做的事情都光明正大」。
面對外界抨擊，蔡衍明強調，「假如有做錯，我願意帶領大家向台灣人道歉」，也希望對我們有意見的政治人物來主持，讓各報比報格與人格。事實上，台商有兩百萬人，不能說在大陸賺錢就是中資，否則「像蘇先生從政以來收到的政治獻金，以他們的定義，絕對也有中資。」
蔡衍明並反問，批評我們的那些人的支持者也尊敬媽祖與關聖帝君，他們也崇拜中國人的祖先，像這樣「親中哪裡不對？」
相較於許多單位取消尾牙，蔡衍明表示，當被外界打擊或景氣不好時，公司更要挺身而出讓大家團結、凝聚向心力。他期勉新的一年，希望旺旺人「沒有矮人一截，反而是高人一等」，要抱持崇高理想，讓台灣人真正愛台灣，日子過得更好。，
中集B股成功轉板H股的示範效應立竿見影，
，《上海證券報》報導，
，目前已有多家B股公司與國泰君安等券商簽訂協定，
，正式啟動B轉H程式，
，相關B股轉板H股的審批也正在進行。
隨著B轉H模式走通，
，B股這個歷史遺留問題的解決路徑已逐漸清晰。市場傳聞目前已有2大B股公司爭做B轉H第2單，
，分別為萬科B（200002-SZ）及南玻B（200012-SZ）。
中集B上周成功在港交所掛牌，
，驗證B股轉H股方案可行，
，為B股開闢一條通往香港主板市場的新出路，
，預計明年會有更多B股轉板H股上市。
國泰君安國際是B股轉H股首單－－中集B轉H的保薦人、財務顧問，中集B轉H的成功執行，為國泰君安成為該業務領域領頭羊奠定基礎。國泰君安國際總裁閻峰透露，目前第2批B股轉H股的相關審查正在進行，目前公司手上有多個專案推動，且這些B股公司不僅限於在深交所上市的企業，也包括在上交所上市的企業。
閻峰表示，不僅是國泰君安，其餘中資券商的B轉H業務也已經啟動，B轉H未來有望成為解決B股問題的最主要路徑。
據報導，由於是第1單，中集B轉H方案，無論是上市方式還是交易機制，均偏保守，未來有關管制有望放鬆。
閻峰透露，監管層已在研究，在中集B以介紹形式轉板H股的基礎上，允許公司在B轉H的過程中按自身需要在H股市場發行新股集資；同時監管層和業界在探討，是否能調整有關法規，讓原B股股東能夠自由買賣由B股轉為H股的股票。
…更多新聞請看《旺報》，
富邦又在拗！北富銀無故取消「Car省卡」的不限站點加油優惠，
，持卡人權益嚴重受損，
，揚言剪卡抗議。北富銀昨日發出強硬聲明，
，辯稱該優惠是「短期加碼回饋活動」，
，並已於6月底結束，
，非卡友權益改變。
惟消基會祕書長雷立芬表示，
，若銀行業者當初是以「不限加油站享現金回饋」作為主要促銷優惠，
，藉以吸引消費者來辦卡，
，也讓消費者認為這張卡與該優惠是「一套的」、「完整的」商品，
，則業者應該要繼續維持優惠，否則將違背消費者認知。
本報接獲持卡人投訴，標榜「不限加油站皆有現金回饋」的北富銀Car省卡，7月起無端取消現金回饋，「降格」為與其他卡友相同，僅有在台亞加油每公升降1.2元優惠。
消息一出，持卡人氣到跳腳，當年由A POWER卡轉卡到Car省卡的康小姐表示，都是拿這張卡到中油加油，「7月沒優惠了，太過分了！」認為短期加碼之說根本就在推卸責任。
事實上，在Car省卡發卡之初，為力抗永豐銀GO LIFE聯名卡，就是打著「不限加油站皆有現金回饋」，去年底以前的回饋率為3％，今年以來短期加碼到5％，但卻在7月後，連原有3％回饋都憑空消失。
回顧Car省卡發卡史，已非首度縮減優惠。發卡之初，北富銀強調除加油現金回饋外，周末在指定通路消費也回饋3％；但去年5月起突然增加需新增消費滿5千元的限制。
銀行業者建議，北富銀就算加碼到5％的優惠到期，至少也該還原到3％，不該有空窗期；畢竟對持卡人而言，在未推出新的「短期加碼回饋活動」前，實際權益就是受損。
北富銀在聲明中解釋，一直以來即針對Car省卡不定期規劃不同的加碼回饋活動，前一波加碼活動（指5％）已於6月30日結束，下一波活動預計8月推出。，
三星電子行動通訊事業部總裁高東真(Koh Dong-jin)表示，
，本周將開賣的最新旗艦手機Galaxy S7與S7 Edge的預購情況較原先預期強勁。該名主管在記者會上未提供確切的數字或銷售目標，
，但他表示，
，三星看好S7手機將重振三星在中國的銷售力道。分析師普遍認為，
，在這個全球最大的智慧手機市場，
，三星正遭到競爭者趕超。三星Galaxy S7系列手機本周五將在南韓等市場開賣。因缺乏新意，
，部分分析師看衰S7手機開賣首年銷售量，
，將落後去年推出的S6與S6 Edge。(時報資訊)，
