宏達電今天舉行員工大會，
，董事長王雪紅細數現在和未來在虛擬實境（VR）上的合作夥伴，
，並宣布除了支援電腦的虛擬實境系統，
，宏達電也會發展行動虛擬實境（Mobile VR）。宏達電近期大動作攜手國際大咖合攻VR商機，
，王雪紅今天在員工大會上的談話中表示，
，許多電腦廠商、內容廠商包括Disney、Star Wars、Lionsgate，
，汽車大廠包括Audi、BMW、Mercedes-Benz等，
，都非常想和宏達電合作，
，王雪紅認為HTC擁有無可限量的未來。王雪紅期許，
，在2020年，Vive將成為虛擬實境領域中的翹楚，讓每個消費者感受到它的價值，有很多好的內容，是最好的投資；除支援電腦的虛擬實境系統（PCVR），宏達電也會發展行動虛擬實境（Mobile VR），在行動虛擬實境要做到最好。她提到，宏達電有非常好的開始，有很大的機會在往後的幾年中脫穎而出，目標成為此類型中的領導者；有很多的應用，會成為最虛擬實境中最全面的生態系統。王雪紅指出，在中國大陸，宏達電HTC Vive和京東、順網、國美、天貓、蘇寧等平台與萬達影城合作；在美國，5月底於超過40家微軟門市提供Vive體驗，並將在月底開始販售Vive。在中國大陸的策略，王雪紅說明，即使遇到很多挑戰，宏達電花了很多時間清楚自身的定位，期望在往後的10年成為大陸第一虛擬實境品牌；Vive在大陸品牌一直往上，談到虛擬實境就會想到Vive，宏達電跟著浪潮往上走，未來的行動虛擬實境也很重要，包括國美、蘇寧都看好虛擬實境的產品，在Vive的展示區城旁就可以放手機，跟著高峰浪潮，相信在大陸的策略是對的，大家可以拭目以待。在零售方面，王雪紅說，宏達電也與Audi合作，在有限的展售空間中透過Vive讓消費者走進車子看到引擎、內裝甚至換內飾顏色等。在Audi發表後，BMW與Mercedes-Benz也有意跟進，宏達電與BMW合作開發全新車款。除此之外，達梭Dassault透過Vive的解決方案，取代他們過去多年的軟體經驗。另外，IKEA也提供Vive體驗，並表示這是他們最好的客戶服務。1050518(中央社)，
日本銀行（央行）的負利率政策於周二正式上路，
，金融市場卻早已看衰這項激進的計畫終告失敗，
，在全球市場動盪顛簸之際，
，將凸顯東京當局在提振經濟成長上恐已技窮。日銀於1月底意外宣布，
，將對金融機構留存於央行的超額準備金收取0.1%的利息，
，以促進銀行擴大放貸，
，並鼓勵企業與存戶消費與投資。這項措施曾短暫促貶日圓與推升日股，
，但市場行情很快就出現反轉。Office Niwa顧問公司首席經濟學家Seiya Nakajima表示，「安倍經濟學」是隻紙老虎，這越來越明顯。貨幣寬鬆的效果類似匯率干預，第一次使用，效果顯著；重施故技，效果就會減弱。交易員表示，周二銀行間隔夜拆款利率為0~0.001%，較周一的加權均值0.074%下跌。目前利率不太可能跌至零以下，因日銀突然祭出負利率，使許多銀行還來不及調整交易系統。日本研究機構Totan Research經濟學家Keita Higano則表示，現在似乎還沒有銀行願意以負利率放款。(時報資訊)，
大陸軍方代號「使命行動－2013」演習，
，10日起展開，
，由於11日是日本購買釣魚台列嶼1周年的日子，
，這項演習是否有向日本示威之意，
，頗受外界關注。
大陸官方新華社報導，
，「使命行動－2013」演習是經中共中央軍委批准，
，屬於解放軍全年度軍事訓練計畫，
，參演的部隊有來自南京軍區、廣州軍區和空軍所屬部分兵力，
，總計4萬多人，預計機動里程3萬餘公里，重點研究多維立體投送、信息火力運用、協同動作組織、軍地聯合保障等多個方面問題。
報導說，演習過程中，南京、廣州軍區參演部隊將以摩托化、鐵路、海上、空中輸送相結合的方式，組織遠程機動，並開展防偵察、防空襲、防干擾和反襲擾等演練。
空軍參演部隊將以地面和空中輸送相結合的方式，組織遠程奔襲，並開展紅藍空中攻防對抗演練。另動員鐵公路和民航機、民用船隻參與輸送兵力和武器。
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日本長期高掛保護主義，
，向來視以排除關稅壁壘為宗旨的FTA（自由貿易協定）為洪水猛獸；不過，
，歷經「失落十年又十年」的慘痛教訓，
，一心力挽狂瀾首相安倍將重振經濟排在施政首位，
，如今的日本像八爪章魚般把FTA觸角伸入全球，
，從封閉到開放，
，其經貿政策180度大轉彎。
包括正進行首輪談判的中日韓日由貿易協定、美國發起的TPP（跨太平洋夥伴協定）、東協10加6的RCEP（全面經濟夥伴關係）及和歐盟間的EPA（經濟合作協定），
，日本幾乎無役不與；尤其日本搶先在中日韓FTA開談前宣布加入TPP，意圖腳踏大陸和美國的兩艘大船，在在凸顯其對區域經貿的積極，甚至無所不用其極。
台灣目前經濟處境和日本相當類似，都在為尋找下一波經濟動能做努力，也都期待腳踏大陸和美國兩艘大船；日前政府宣示要在2016年前加入TPP，同時積極敲開中日韓FTA大門，而前提是必須以犧牲農業為首的弱勢產業為代價；不過，對於這項必要的犧牲，政府態度似乎游移不定，亦未提出相關減損配套。
未來拉幫結派的區域競爭中，加入FTA儘管不見得是振興經濟的靈丹妙藥，但孤立於外勢必死路一條。向來保守的日本可說鐵了心大開門戶，國內農業等弱勢產業強敵壓境前途渺渺，但日方終究勇敢面對。
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買蔬果前先迅速算一下每公斤的價格再下手，
，才能省錢。(圖片取自達志影像)
要做一個稱職的主婦，
，就一定要精打細算，
，民眾買菜時，
，經常浪費卻不自覺。提醒在超市買菜時，
，千萬犯以下這些這7錯誤，
，幫助你省錢！1.買肉付全價每一餐最貴的食物通常是肉，
，所以買不打折的肉會花很多錢，
，最好隨時注意超市傳單上大幅打折的商品，若找到折扣下殺50%到75%的豬肉、牛肉、雞肉，就買多一點再冷凍起來。2.嚴照食譜買食材食譜列出的每一項食材，想如果量不多，想想是否已有的食材代替，例如檸檬汁是一種酸味，可以醋或柳丁汁或金桔取代。香草類如薄荷、羅勒和巴西利，通常可互換。3.不只使用冰箱除了用冰箱冷藏外，食材如果冷凍起來保存期限會增加，像是冷凍麵包、培根、香草和蕃茄，可省很多錢。4.便宜食材不需列入預算買小額食材時不把錢算進預算，往往積少成多就浪費很多錢，例如一罐豆子很便宜，但可買份量相當於五罐的乾豆子。5.買蔬菜不注意標價多數蔬果可分大包裝或散裝，決定買何種包裝前，先迅速算一下每公斤的價格，大量購買較省錢還是少量散裝較划算，都要事先盤算再下手。6.用大推車研究顯示，若超市只供應大型購物推車，會讓你不知不覺中買很多不需要的東西，所以建議先買像蔬果之類較便宜的東西，再光顧販售零食的地方。7.不知道最常買食物的價錢為了精打細算，你需要知道常買基本食物和用品通常是多少錢，例如雞胸肉、牛奶和尿布，如此你才能發現店裡的特價品，碰到打折時多買一點。(中時電子報)，
為發展電動巴士國產價值鏈，
，經濟部與交通部聯手制訂電動巴士國產附加價值率，
，從今年50%，
，明年要求達70%，
，經濟部今天表示，
，已與台廠洽談投入電池模組，
，盼加速達到國產化目標。為減少污染排放並兼顧發展觀光經濟，
，經濟部、農委會林務局、在地客運業者及國內電動巴士廠攜手合作「阿里山森林遊樂區電動中型巴士先導運行專案計畫」，
，今天公布成果。經濟部工業局表示，104年4月正式在阿里山森林遊樂區導入10輛中型巴士進行觀光遊園接駁，相較於柴油車，電動車具有低噪音、無碳排污染及無柴油味等特性。值得注意的是，這項計畫的電動大客車國產附加價值率超過60%，不僅如此，經濟部工業局智慧電動車推動辦公室主任王正健強調，動力馬達及電控系統等關鍵零組件皆為國內業者製造，電動車輛動力充足，輕鬆行駛於園區內最大坡度17.5％的崎嶇蜿蜒路線，且目前累積減碳量已達243公噸（相當於0.6座大安森林公園）。為拚國產化，經濟部與交通部聯手制訂電動巴士國產附加價值率，王正健表示，要求從2014年30％、2015年40％、2016年50％，明年將進一步提升至70％，而交通部補助採購電動大客車，也會配合經濟部進行國產附加價值率審查。王正健指出，電動巴士電池國產化為目前急需努力之處，若電池也能國產化，附加價值率將能提升，因電池分為電芯與模組，電芯以國外產製的量較多，但台灣電池模組做得不錯，例如電池模組廠新普，現正與廠商洽談，盼能協助做電動巴士電池模組。1050706(中央社)，
新台幣兌美元匯率，
，今(6)日午盤12：17，
，在台北外匯經紀公司的匯價，
，暫報33.17：1，
，升值0.1元，
，升幅0.3％。日圓兌美元方面，
，目前暫報118.62：1，
，升值0.33％；韓元兌美元暫報1195.8：1，
，貶值0.45％；人民幣兌美元的即期匯價暫報6.5462：1，貶值0.37％；泰銖兌美元暫報36.2：1，貶值0.28％；馬來幣兌美元暫報4.378：1，貶值0.88％；印尼盾兌美元暫報13855：1，持平。(工商即時)，
桃園機場因雨淹水，
，立委鍾佳濱在交通委員會詢問交通部長賀陳旦時質疑桃機到底是「水上機場」？還是「水上樂園」？該由誰來主管？（姚志平攝）
桃園機場因雨淹水，
，立委徐永明在交通委員會詢問交通部長賀陳旦時質疑桃機為何擋不大雨而成了「游泳池」？（姚志平攝）
針對立委關心桃園機場因雨淹水，
，交通部長賀陳旦（左）表示要請民眾走替代道路進出機場，
，但航班正常，
，交通部航政司長陳進生（右）也強調已派大型抽水機在連通機場的道路抽水，
，預計下午4時可抽完，
，而第2航廈的積水也會在3時抽完。（姚志平攝）
今天上午桃園國際機場降下暴雨，造成桃園機場內大淹水，引發網友重砲批評。
桃機地下道積水 交通大亂 B2美食街也淹水
北北基桃豪雨特報 民眾需注意局部大雨
立委鍾佳濱下午質詢時更出是桃園機場大淹水照片，戲謔說：「水上樂園歸觀光局管理，如果桃園機場變成水上樂園呢？」要求交通部出面回應。交通部航政司長陳進生說明，桃機第二航廈美食街淹水，係因今天時雨量超過80毫米，埔心溪暴漲倒灌超過一般設計，目前積極處理調派大型抽水機，下午4時前可以處理完畢。立委徐永明表示，機場擋不住大雨，變成游泳池，有損國家門面。陳進生表示，預計4時以大型抽水機抽完；賀陳旦也說，一般道路不會依據這麼高雨量設計，現在極端氣候不斷加劇，不是要民眾忍耐，但原先設計確實無法承受，未來將加強排水，並就近配置抽水機具。航政司表示，航站南北路地下道因受豪大雨、埔心溪滿水倒灌影響，導致產生淹水狀況，桃機公司已於上午10時許，啟用抽水機排除淹水狀況，桃園交流道及現場同時由航警局人員指揮疏導，預計下午4時完成抽水作業並恢復通車。至於機場第二航廈天花板漏水與地下美食街淹水情形，航政司指出，天花板漏水影響較輕微，中午12時30分左右已排除狀況；另外，上午11時許已關閉美食街，目前已啟用抽水機排除淹水狀況，預計下午3時前完成復原。(中時即時)
桃園機場2日上午大雨加雷擊，高速公路通往桃機的聯絡道地下道淹滿水，並溢流到二航廈地下室2樓，造成淹水。(高興宇攝)
桃園機場二航廈B2內也淹水過腳踝，網友諷刺用餐自備泳具。(爆料公社)
桃園機場2日上午大雨加雷擊，二航站地下室2樓淹水，機電設備也受損停電，改用備用發電機作業。(高興宇攝)
鋒面挾豪雨 新竹湖口、新豐多處水淹半輪胎高
豪雨襲北台 桃園大園區累積雨量達173.5毫米，
兩岸電子商務搭橋會議今年邁入第五個年頭，
，今年閉門會議將聚焦五大議題，
，其中最受矚目的焦點在於，
，台灣電子商務業者赴大陸申請ICP（網路內容服務商）執照，
，持股比例可望由55％再放寬至67％。
兩岸電子商務搭橋會議，
，預計9月11日及12日在台灣舉行。由於兩岸服務貿易協議已開放台灣電子商務業者赴大陸投資申請，
，可以55％股份取得ICP執照，
，預期將帶動兩岸電子商務業者交流更加熱絡，
，合作氛圍濃厚。
兩岸電子商務搭橋會議去年在大陸舉行，
，曾針對台灣電子商務業赴大陸投資，取得ICP執照持股比例做出討論，當時閉門會議時建議提高並放寬至55％。而這項建議也獲採納，列入兩岸服務貿易協議中。
由於搭橋會議的結論頗受到官方重視，今年的閉門會議也受到相當的矚目。據了解，今年的閉門會議將討論五大議題。包括電子商務業者赴大陸申請ICP執照，持股比例由55％再提高到67％。
目前依照服務貿易協議，台灣電子商務業者可以55％持股比例取得ICP執照，這項優惠已經是超越WTO、甚至是優於香港和澳門。持股55％的比例，已經讓台灣電子商務業者具備經營上的優勢，至少在股權方面取得主導權。目前已經有PChome Online網路家庭集團、潤泰、富邦及東森等集團，均表態將積極參與大陸電子商務市場。甚至於微軟、日本伊藤忠株式會社等國際企業，也私下探詢與台灣業者合作進軍大陸的機會。
但業者私下仍向反映，雖然55％的股權具備主導權，但如果要在股東會上掌握表決的優勢，最好是持股3分之2以上。因此，這項建議將列入今年度兩岸電子商務搭橋會議閉門會議的議題之一。據了解，我方提出的建議為，爭取持股比例由55％提升到67％。
而今年閉門會議的重點還包括，海峽兩岸服務貿易協議放寬ICP持股比例後，後續的申請方式及受理機構；至於台灣網站被遮蔽一事，希望可以釐清楚對岸遮擋原則為何，或者建議籌設專區，不予遮擋；至兩岸電子商務的商品質檢方面，針對化妝品產品，檢驗申請時間如何有效縮短進行討論。，
美國在台協會 (AIT)前理事主席丁大衛 (David Dean)於美東時間10月27日深夜辭世，
，享年88歲，
，馬英九總統代表我國政府及人民致函弔唁，
，外交部也已電請駐美國代表處，
，向丁大衛遺孀轉達悼慰之意。
外交部表示，
，丁大衛自1979年至1986年擔任AIT首任理事主席暨執行理事，
，並於1987年至1989年擔任AIT台北辦事處處長，
，對於在中華民國與美國中止外交關係後，建立雙方新的交往模式，並繼續促進雙方各項關係與交流，貢獻良多。
1925年出生於紐約的丁大衛，於過去數十年間，在兩岸扮演重要角色，對台灣極為友好，甚至曾在2009年在一場研討會發表言論說，「隨著兩岸關係改善，未來不無可能在聯合國發展出一國兩席情況」。
外交部也指出，民國100年，我駐美國代表處於兩國斷交32年後，首度恢復在華府雙橡園舉行國慶酒會，丁大衛也親自出席，共同見證歷史性的一刻。
外交部表示，中華民國政府對於丁大衛長年關心我國、致力促進台美關係的卓越貢獻，及堅定友我情誼至為感佩，並對丁大衛的逝世深表惋惜與哀悼。，
