中國大陸一艘運煤船6年前觸礁擱淺澳洲大堡礁，
，外洩的燃料與有毒化學塗料汙染海面，
，遭澳洲政府求償9000萬美元（新台幣約28.4億元）。本案日前開庭審理，
，陸方認為賠償「高得離譜」。大陸環球時報今天報導，
，深圳能源運輸有限公司擁有的運煤船「深能1號」2010年在澳洲昆士蘭省附近海域偏離航道，
，觸礁擱淺大堡礁。澳洲聯邦法院6日在布里斯本開庭，決定誰須承擔賠償責任。澳洲政府要求深圳能源運輸公司賠償9000萬美元，或負責恢復受損的道格拉斯港大堡礁海域。出席聆訊的澳洲政府代表說，擱淺後船身剝落的有毒化學塗料重0.75至1.5噸，汙染面積達112公頃，對海洋生物造成致命威脅。此外，事故造成「深能1號」一個燃料箱損傷，在海面形成4公里的重油汙染帶。報導說，對於事故責任和賠償金額，深圳能源運輸公司和澳洲政府分歧嚴重。據澳洲廣播公司報導，陸方認為9000萬美元的賠償要價高得離譜，而且受損珊瑚礁有自然修復功能。辯護律師說，由獨立公司聘用的運煤船管理人員應當為事故負責。布里斯本郵報報導，陸方表示，若被判對此負有責任，只能承擔250萬美元賠償。這是根據船隻大小、噸位以及目前的匯率計算得出。1050907(中央社)，
前行政院長、仰山文教基金會創辦人游錫(方方土)今天受邀在國立宜蘭大學演講時說，
，有機農業是台灣一定要走的路，
，希望相關法令速通過，
，官方與民間加強合作，
，朝向綠活台灣目標邁進。宜蘭大學在422地球日前夕，
，下午邀請游錫(方方土)於校園以「綠活台灣－有機國」為題，
，發表演說，
，分享推動綠色有機環境的經驗與心得，現場吸引超過200名師生聆聽。此外，在游錫(方方土)見證下，宜蘭大學也與仰山文教基金會簽署合作夥伴關係，雙方日後將加強交流，合辦青年志工經營平台、舉辦相關講座及研討會，共同推展有機農業。游錫(方方土)說，基金會近年來推動「有機宜蘭」與「有機台灣」計畫，並於民國101年起，選出宜蘭縣內五結鄉大吉社區、冬山鄉中山休閒農業區發展協會、冬山鄉八寶有機聚落社區與三星鄉行健村有機農業生產合作社，共4處地區，成為推動有機生活的種子社區，從當初輔導約100公頃有機田，今年已經擴增到170公頃，相信只要持續逐步成長，宜蘭縣可以作為綠活台灣的典範。他表示，有機農業的精髓在於「適地適種」、提升技術，這是台灣一定要走的路，希望「有機農業促進條例」儘速通過立法，官方與民間也要加強攜手合作，朝向綠活台灣目標大步邁進。1050406(中央社)，
琉球鄉海岸潮間帶魅力無法擋，
，每年吸引數十萬遊客湧入，
，但也伴隨嚴重破壞，
，生物多樣性日益減少。生態團體為防止情況惡化，
，決定自行律定潮間帶休養期，
，自12月起至隔年3月底，
，期間不得帶遊客進入潮間帶。琉球鄉位於東港鎮西南方14公里處，
，岸邊延伸30至50公尺，退潮時，水面就可發現五花八門豐富的潮間帶生生物開始動作，海膽、海參、海兔漸漸探出頭來，美麗的珊瑚、海葵打扮得花枝招展，給遊客們許多驚喜。小琉球為台灣唯一珊瑚礁島嶼，有著獨特自然的風景樣貌，4年內遊客大量暴增，潮間帶生物卻持續驟減。縣府實施總量管制，同時間進入潮間帶不得超過300人，讓美麗的潮間帶海岸能夠好喘口氣。大鵬灣國家風景管理處表示，琉球的潮間帶休養期由民間自發性發起保育行動，彼此間會互相監督提醒，能有更好的成效。以小琉球杉福潮間帶為例，實施遊客總量管制後，領有許可證的業者和解說人員才能帶遊客進入，成效非常顯著。小琉球生態旅遊發展聯盟表示，雖然是當地業者發起，但缺少強制性與無人管制，只能倚靠業者自制力和遊客的公德心。潮間帶休養期的制度化，才能有效讓潮間帶生態慢慢恢復以往樣貌。，
張洲府雖是種梅花起家，
，但近年他致力推廣櫻花，
，因而有了「櫻花張」別號，
，鄰近農地也加入種櫻行列，
，形成廣達數10公頃的櫻花聚落，
，每年1至3月，
，吸引無數遊客前來賞花，
，去年還被列為全國十大賞櫻景點的第6名。張洲府指出，每年花季率先登場的是「熱帶梅」，年底還不到跨年，就已迫不及待爆上枝頭；元旦過後，重瓣的「鴛鴦梅」接續攜伴躍上枝頭；紅梅、梅中梅、紫梅等，輪流上場。在白色的熱帶梅花海中，張洲府8年前以台灣山櫻與日本染井吉野櫻人工授粉培育出來，以他的名字命名的粉紅色「洲府枝垂櫻」，也已報到，優雅垂落的枝條交錯粉紅身影，令人驚豔。張洲府說，園區內接下來還有河津櫻、八重櫻、福爾摩沙櫻、萬里香櫻、富士櫻等，陸續開花，花期長達3個月，歡迎遊客來賞花。，
金門太武山下午起火冒煙，
，空勤總隊黑鷹直升機跨海支援。（縣消防局提供）
百餘名軍民上山救災，
，使用背負式滅火器打火。（縣消防局提供）
金門太武山蔡厝山頭今（8）日下午突然起火冒煙，
，共出動百餘名軍民入山聯手打火，
，並通報空勤總隊黑鷹直升機跨海支援，
，最後才在傍晚順利撲滅，
，未成大規模的火燒山災害。今天下午13時許，
，太武山蔡厝山頭忽然竄出濃煙，經過高陽路就可清楚看見，縣消防局據報立即派遣20名職消與4名義消上山救災。但消防車到達蔡厝登山古道後，就無法再進入，只能由轄區金沙消防分隊持背負式滅火器、火拍、砍刀等器材，對抗這場突如其來的山林火警。縣消防局長楊肅凱與縣林務所長葉媚媚、金管處長謝偉松和金門守備大隊副大隊長陳天詠等人均趕到現場指揮救災。縣林務所緊接也出動4車30人，以及鏈鋸6台和5組背負式滅火器，協同金門國家公園管理處18人、國軍金門守備大隊30人共百餘人上山救火。但因火點位於徒峭山壁，現場地形險峻，火勢有向上蔓延之虞，加上去年「莫蘭蒂」颱風過後，樹木橫倒雜亂，更增加搶救困難度。縣消防局通報空勤總隊黑鷹直升機跨海支援，在先趕往鄰近湖庫取水後，即於16時50分抵達蔡厝山區，這也是黑鷹直升機成軍以來，首度來金救災。在山區及空中通力合作下，火勢在傍晚順利撲滅。縣消防局指出，黑鷹直升機已有3架在去年加入空勤總隊救災行列，每架造價9億餘元，可克服高山困難地形執行救災勤務，2019年將補足至15架，縣府已積極爭取空勤總隊進駐金門，以強化金門的救災能量。(中時)，
大陸男籃9日敗給中華台北後，
，震撼了大陸體壇。大陸各界各種檢討聲浪湧向中國籃協，
，籃壇一夕之間，
，扛起13億人千夫所指的巨大壓力。
但與其把問題聚焦在籃球的各種問題，
，不如好好檢視為何只要涉及團體球類，
，大陸隊的表現往往不如預期？
去年倫敦奧運上，
，足球、排球、籃球等三大球在內的團體球類全部「兵敗英國」；連曾經讓人驕傲的女排，
，也許久不見佳績。
今年，被大陸民眾詬病已久的國家足球隊竟然敗給泰國隊，讓原本灰頭土臉的男足更抬不起頭；如今表現「還行」的男籃卻輸給台灣，更令大陸籃球評論員蘇群形容是「病入膏肓、目瞪口呆」。
反觀強敵日本隊，卻在許多國際團體球類賽事上，不時繳出傲人成績單，頗讓大陸尷尬。造成兩國差異的根本則是：「人才接班」和「內部管理」。若這兩大瓶頸不解決，團體球類要再創高峰，恐將有漫長艱辛的路要走。
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曾在文革時期擔任紅衛兵的大陸作家江棋生表示，
，「這個習近平呢，
，比江澤民、胡錦濤明顯地更左」。但他也認為，
，文革是集權政治非正常的統治方式，
，毛澤東以外的其他人恐怕玩不起來。江棋生是在接受美國之音專訪時作上述表示。江棋生1948年出生，
，在文革期間擔任紅衛兵，
，並於六四天安門事件中任學生代表。他在2000年被北京當局指控「煽動顛覆國家政權罪」遭判有期徒刑4年、2003年5月獲釋出獄，
，並獲國際筆會自由表達獎、2008年11月參與發布零八憲章。面對美國之音提問，今年是文革爆發50年周年，文革結束40周年，現在中共總書記習近平的一些做法，包括「打老虎」、「拍蒼蠅」，又提出「兩學一做」，最近又要推動黨內的生活準則，監督條例，是否有文革回潮的苗頭？江棋生說，「這個習近平呢，比（中共前總書記）江澤民、（中共前總書記）胡錦濤明顯地更左，更往毛澤東的那個極左方向靠，這一點我覺得證據很充分。」他說，習近平不會發動文革，文革是集權政治非正常的一種統治方式，恐怕非毛澤東，其他人玩不起來。他說，中共前領導人毛澤東發動文革，到頭來也是焦頭爛額。習近平沒有必要發動文革，不會學習毛澤東那樣把黨政體系全部打亂，發動全民革命，恐怕不會，也不敢。江棋生指出，現在中國的民眾，與50年前中國的民眾相比，應該說相當一部分有了本質的區別。習近平他會往毛澤東的極左方向靠，但是他不可能發動文革。針對外界認為習近平可能打破兩屆任期的規定，江棋生表示，應該不會，因為打破領導人的「終身制」，是中共前領導人鄧小平政治改革的重要成果，而且從中共前總書記江澤民到胡錦濤，一直就是只擔任兩屆。1051026(中央社)，
華山基金會正在籌募獨老年菜和年度服務經費，
，相較全台各地距達陣目標平均只差3成，
，獨獨嘉義地區還有4成差距，
，相對落後，
，得知嘉義華山還在奮戰募款，
，台中龍富夜市管理委員會結合攤商捐出2000多件商品拍賣，
，所得全捐給嘉義的老人家。受高雄氣爆愛心捐款排擠，
，今年對華山而言有如寒冬，華山中埔站長翁聖勳說，以往總有企業團體或個人會捐固定金額的款項給華山，但今年募款大縮水，經了解不少公司行號早把年度預定要捐的錢給了高雄氣爆案專戶，部分個體戶也因此自動配額，捐給華山的錢只剩1半或3分之1。 翁聖勳說，嘉義縣市不比都會區，大公司少，中小型企業捐款意願又偏低，募款本來就不容易，像現在力推的募年菜和服務費，台中市等都會區只差2成多，嘉義區就遠低於平均值。得知嘉義因資源匱乏，年菜募集相對艱辛，台中龍富夜市管理委員會主動邀請攤位捐出2000多項商品，23、24兩天在夜市舉行公益拍賣會，獨家贊助嘉義地區的老人，最後募得5萬4000多元，雖然2天都在寒風中叫賣，但基金會成員滿懷感激，稱是愛心無距離。「希望更多人一起來幫助獨居老人」，翁聖勳說，外地人伸援手自然令人感到溫暖，更期待嘉義人能照顧自己嘉義人，響應募款行動，一同關心弱勢長輩。，
立委賴瑞隆推動推動「新光碼頭─旗津」航線今年十月復航，
，盼提升亞洲新灣區觀光效益。（柯宗緯翻攝）
「新旗航線」復航有望！立委賴瑞隆昨日邀中央地方政府研議，
，由交通部觀光局補助市府，
，推動「新光碼頭─旗津」航線今年十月復航，
，未來搭配捷運、輕軌運具，
，串聯展覽館、總圖、夢時代、大魯閣、旗津、駁二，
，將形成港區環狀觀光遊程，提升新灣區觀光效益！賴瑞隆日昨邀集交通部觀光局、交通部航港局、臺灣港務公司、高雄市政府交通局觀光局等召開協調會，針對「新光─旗津」航線，要求交通部觀光局補助市府，以專案方式補助促使復航，並加強全台行銷，讓捷運、輕軌、渡輪新旅遊成為秋冬最夯玩法，也串聯夢時代、大魯閣、台鋁MLD、展覽館、總圖等灣區最大商機，也獲得與會交通部觀光局許主龍處長的大力支持。賴瑞隆指出，「新光碼頭至旗津輪渡站」航線全長2.91公里，於103年9月開航、104年2月停航，過去因缺乏完善交通接駁及觀光資源，降地遊客搭乘意願，導致營運虧損。但隨著亞洲新灣區周邊重大公共建設已陸續完工，輕軌今年7月也通車至C8-高雄展覽館站，若中央地方政府共同合作，恢復此一潛力航線，將可帶動輕軌、渡輪商機，並串聯周邊公共建設、新興商場、地方文史景觀、漁村海岸風景及文創據點等豐富觀光資源，形成一條環狀旅遊動線。賴瑞隆強調，旗津一年觀光旅次高達800萬人，城市觀光資源行銷不應僅侷限於「旗后─哈瑪星」單點玩法，交通部觀光局、市府觀光局應整體性思考，盤整高雄城市觀光、交通建設資源，擴大亞洲新灣區觀光商機。未來，新前鎮輪渡站於2017年底完工後，將可形成前鎮、新光碼頭、駁二、哈瑪星、旗津、中洲環狀觀光據點，也可藉此提升捷運、輕軌整體載客量，舒緩「旗后─鼓山」旅遊旺季的觀光人潮，提供更優質的旅遊環境。賴瑞隆表示，高雄是國際港灣城市的典範，從市容綠美化、水岸輕軌開通串聯周邊重大建設至亞洲新灣區計畫，一路推動著高雄城市轉型進步，展現海洋城市的潛力。未來，賴瑞隆會持續督促中央與地方共同合作，投入更多資源在新灣區的推展，以創造更大的觀光文創新商機。(中時)，
民進黨「火大列車」昨日到屏東及高雄造勢，
，包括黨內三巨頭蔡英文、呂秀蓮及蘇貞昌輪番上場開講，
，兩地都吸引上千民眾聽講。
蔡英文警告台灣若再不改革，
，會像希臘一樣；呂秀蓮呼籲人民反核；蘇貞昌則提出三個訴求；三人都號召民眾一一三台北凱道總統府見，
，大家一起出來嗆馬。
蘇貞昌表示，
，民進黨是「走街頭長大的」，若馬政府能回應訴求，何苦上街頭？他強調，民進黨不是為了上街頭而上街頭，而是因為馬英九總統的個性是「有壓力、才會改」，馬政府不願回應民間期待，人民只好站出來表達不滿。
前主席蔡英文指出，台灣現在是二次世界大戰以來，人民對政府信心最低落、最無感時期，大家最擔心年金、退休金無法領，所以退休制度應在財政許可下，讓人民可領取並覺得公平，若台灣財政持續惡化，將步上希臘後塵。
前副總統呂秀蓮則呼籲人民出來反核電。，
