威航預定12月17日首航曼谷，
，昨天在網站開賣上萬張520元的優惠機票，
，加上兩地機場費和手續費，
，只要2055元，
，比搭高鐵到高雄還要便宜！威航昨天上午10點開賣後，
，湧入大量搶訂人潮，造成網站死當，威航臉書粉絲頁上有超過600則抗議留言。威航不得已在昨日中午暫停購票並致歉，不過，在活動暫停前，還是有約百位民眾幸運搶到520元機票，威航也承認這些交易。威航指出，先前做過壓力測試，但昨天從上午10點到中午12點40分，訂票網站超過70萬人次瀏覽，遠超乎預期，雖然頻寬和伺服器都足夠，但網站系統卻無法負荷，對熊粉真的很抱歉。今10點重開放賣一般票威航指出，訂票網站今（4）日上午10點會重新開放，但只提供一般正常票價的購票服務，待系統穩定後，會再宣布「520開航特惠價」的機票搶購活動時程，且會有補償措施，優惠票數量加碼或再降價，都是可能方案。台灣虎航昨天中午12點也開賣史上最殺飛澳門88元的超優惠機票，雖然第一時間也因為湧入大量訂單，造成網站速度緩慢，但民眾還是能訂到機票，記者昨天下午4點鐘上網訂票，還能買到88元的優惠票。虎航飛澳門88元也搶翻虎航說，昨天開賣40分鐘後就已售出千張以上的優惠票，後來還再加碼超過千張，共釋出超過6千張優惠機票，到昨天晚上幾乎所剩無幾。另外，印尼航空8月初停止自家的直航班機後，改與同屬天合聯盟的華航共用班號，現也決定在年底結束台灣分公司業務，改委託旅行社代理票務，約30名員工分三批陸續資遣，包括前年才錄取的14名台籍空服員。，
挾100億美元淨資產身價的大陸首富、娃哈哈集團創辦人宗慶后，
，旋風來台48小時就為了參觀徐旭東最自豪的新百貨營運示範店City系列，
，期間徐旭東還陪他吃了兩頓飯，
，可見兩人交情之深厚。
一個是擁有水泥、石化、紡織上中下游、百貨零售與電訊等9家上市櫃公司企業主，
，一個則是中國飲料王，
，兩人如何結交為好朋友？其實是源自於娃哈哈旗下的「非常可樂」，
，遠東新旗下瓶用酯粒是供應飲料包材龍頭，
，自然是與遠東新合作無間。
無獨有偶，宗慶后準備在大陸大展拳腳開精品商場，儘管還在籌備階段，但徐旭東旗下中國遠百與太百在大陸發展將近20年，擁有11家百貨大店，且徐旭東自去年起即表達在中國發展一定要大型購物中心，以自地自建為目標，兩人結合無疑是相輔相成。
目前紡纖業瓶用酯粒市場龍頭仍是遠東新，且因PET是遠東新率先透過寶特瓶使用為亞洲進入PET產業的先驅，產品應用領域廣為延伸，為亞洲最大食品級及產業用PET供應商。食品級主要用途是飲料包裝，目前已取得美國FDA及各飲料大廠等認證，未來與娃哈哈合作機會更多。
而在零售產業，宗慶后向徐旭東取經，未來更準備在大陸廣設精品商場，此與遠東集團的大型購物中心計畫，勢必形成競合態勢，對兩人來說無疑是挑戰的開始。，
中華隊徵召不順，
，想贏球考驗總教練郭泰源的帶兵功力。(中央社資料照)
《時來運轉》WBC陣前大閱兵。
2017年第四屆世界棒球經典賽（WBC）將在3月6日於亞、美兩洲的四個城市先後登場，
，台灣運彩公司在這項世界棒球盛會中也不會缺席，
，屆時必然要推出各種與棒球比賽相關的投注玩法，
，《中時電子報》特別和台灣運彩公司合作，
，提前為大家介紹今年參與WBC預賽的16支隊伍，讓有興趣的球迷在比賽期間做為投注的參考。3月6日在韓國首爾高尺巨蛋登場的A組預賽，四支隊伍分別是中華隊、荷蘭隊、以色列隊和地主南韓隊。中華隊的賽程依序是：3月7日對以色列、3月8日對荷蘭、3月9日對南韓，預賽取前二名晉級第二輪八強複賽。中華隊此次由於徵召旅外球員的過程並不順利，多位旅美球星未能隨隊出征，但仍由有數名旅日投手和中華職棒三隊（Lamigo桃猿未參與）中的一線好手組成，就整體陣容來說，或許投手群戰力稍嫌單薄，但棒球比的是團隊戰力，中華隊也不必妄自菲薄，誠如總教練郭泰源所言：「比賽要打了才知道！」細看中華隊陣容，應是以打擊陣線取勝，內野手包括林智勝、林益全、蔣智賢、許基宏、林志祥等中職各隊的中心打者，老將陳鏞基則最具國際賽會經驗。外野邊關，雖然旅日巨人隊的陽岱鋼退出，但高國輝、林哲瑄、胡金龍都是沙場老將，帶領新生代的張志豪、張正偉、羅國龍出賽，順便可以做經驗傳承。郭泰源在率軍前往澳洲移地訓練前曾表示，中華隊的投手調度，將要到澳洲去揣摩，換言之，目前他心中還沒有譜！但可以預期的是，由於WBC的比賽有投手用球數的限制，中華隊勢必會採取「雙先發」的調度模式，針對比賽對手設定先發、後援人選的安排，不僅中華隊會如此盤算，與賽各隊在預賽階段，大概也都會採取同一模式。地主韓國隊與中華隊相似，徵召旅外球員遭遇困難，邱信守、金賢洙、姜正鎬、柳賢振等大聯盟球員都缺席，此次以梁玹種、崔烱宇等韓職（KBO）球星為主，加上具備MLB經驗的吳昇桓、李大浩一投一打加入；韓隊上屆在預賽時鎩羽，這次積極爭取預賽主辦權，已展現其重返八強的強烈企圖心。
有大聯盟級球星李大浩(右)及吳昇桓助陣，南韓戰力更加強悍。(美聯社資料照)
荷蘭隊有波格特（Xander Bogaerts紅襪）、西蒙斯（Andrelton Simmons 天使）、史構普（Jonathan Schoop金鶯）三位MLB球星坐鎮，另外桂格瑞斯（Didi Gregorius洋基）和普洛法（Jurickson Profar遊騎兵）也可望入列，二游防線堪稱黃金陣容，但也有投手群戰力不足的隱憂。
三大聯盟球星助拳，荷蘭打擊火力依舊凶猛。(美聯社資料照)
球迷比較陌生的以色列隊，根據已公布的部份名單，具大聯盟資歷的好手包括：馬奎斯（Jason Marquis）弗德（Sam Fuld）艾克戴維斯（Ike Davis）等，搭配多位小聯盟球員；此外，球隊還持續在徵詢，奇普尼斯（Jason Kipnis）、瓦倫西亞（Danny Valencia）、布瑞斯洛（Craig Breslow）這幾個自由球員加入的可能，總之，雖然只是首次闖入16強，但這支猶太軍團將是戰力可觀的黑馬。(中時電子報)
曾闖蕩大聯盟15年的馬奎斯，能率以色列突破重圍嗎？(美聯社資料照)
台灣運彩官方網站
中時電子報體育專頁，
「宅男女神」阿喜今天出席茶品活動，
，談起日前媒體拍到她與「眼鏡男」街頭約會，
，還遭爆料是小三，
，她直言「絕對沒介入別人」。
擁有E罩杯好身材的「宅男女神」阿喜（林育品）日前被媒體拍到與一名「眼鏡男」在街頭約會，
，不僅勾肩搭背，
，還手牽手、摟腰摸臀，
，甚至有爆料者指出阿喜是小三。
阿喜今天出席茶品活動，個性直爽的她被問到感情事，不避諱地說「他們只是比較好的朋友，反正我絕對沒有介入別人的感情，爆料者想像力太豐富了，根本可以去出書」。
她也說，前陣子她腳受傷，「眼鏡男」只是陪她去看醫生，兩人正常吃飯，真的沒什麼，是普通朋友的關係。不過，當媒體問及兩人被拍到後還有沒有聯絡時，阿喜嘆口氣說「最近工作少聯絡，唉，這種事情發生了之後，可能…反正就是普通關係」。
媒體繼續追問好朋友為什麼會牽手？阿喜停頓一下之後說，「可能前陣子關係比較好，但現在就不知道了，我也不確定，看之後怎麼樣」，如果朋友能繼續當就繼續，不能就算了。
對於「眼鏡男」為什麼欣賞她，阿喜搞笑說「應該是我很正吧」，但「眼鏡男」的優點，阿喜支支嗚嗚講不出來，經紀人就在一旁笑說「因為眼睛不好吧」，讓阿喜大呼「拜託，我很多粉絲也戴眼鏡啊，沒什麼不好」。1020810
，
神達控(3706)子公司神達電腦以及旗下導航品牌Magellan今年再度於美國消費性電子展(CES)，
，發表新品。Magellan Navi導航app透過智慧型手機app無縫的將資料傳輸到車輛的資訊娛樂平台，
，為車輛提供最新的地圖、精準的路線以及強大的GPS導航功能。Magellan Navi透過藍牙或USB連接到車機的螢幕上，
，提供車道指引、數百萬景點等等的語音導航體驗，
，簡單且易於使用的介面是為了不要造成駕駛分心的設計。目前已經在選定的2017 Subaru車款，
，包含Impreza和BRZ可以使用。Magellan今年在CES展發表的產品還包括:Magellan獲獎無數的MiVue行車記錄器系列提供卓越的品質影像、可升級的Micro SD儲存以及低光環境下增強功能，
，滿足各種用戶需求，不論是記錄交通事故、捕捉沿途風景或是跟蹤前車。離開了網路並與Magellan的TRX7系列的越野GPS導航保持同步，這是市場上最完整的越野導航方案。7吋的高畫質觸控螢幕，強固的外觀和專為越野車、UTV/SxS及ATV等四驅車輛設計的安裝系統，越野車可以安全的從高辨識3D圖瀏覽其超過82，000指定越野路徑，並透過連接智慧型手機來追蹤與共享社群資料庫。Magellan RoadMate系列個人導航產品的2017年最新款，包含高品質行車記錄功能，是消費者不論是城市周邊駕駛，或是更長的公路旅行的最佳夥伴。Magellan車隊管理系統為專業車隊的管理階層提供了有效的功能，從組織駕駛路線所需要的一切功能，保持駕駛按計劃與進度，到遵守(美國)政府強制電子日誌法規，提供車隊管理導航到符合EDL標準的工時(HOS)以及路線返回(Return to Route)的軟體，Magellan新的產品組合提供了一套可擴充的基本服務，能滿足不斷增長的車隊以及城市運輸的業務需求。(時報資訊)，
立法院長蘇嘉全今天表示，
，國會行政革新刻不容緩，
，未來將成立發包中心任務編組統籌所有採購事宜；也將成立托嬰中心為建置友善職場起帶頭作用。東吳大學政治系、國會研究中心主辦「第八屆國會學術研討會」，
，今天起為期兩天在外雙溪校區國際會議廳舉行，
，蘇嘉全應邀發表「陽光新國會，
，民主零距離」專題演講。蘇嘉全除了與學生代表們暢談國會改革歷程，
，強調改革沒有時間表，是必須與時俱進，人民的要求不會停留在現階段外。國會的行政革新已啟動，未來將設計一間會議室讓公民記者或媒體使用，會議室內有立法院8個委員會開會現況，記者可根據自己需要點選委員會的詢答內容聆聽，不必到每個委員會蹲點。「以前預算中心或法制局沒有列席委員會」，蘇嘉全說，現在委員會開會，有立委要求預算中心或法制局人員列席委員會被諮詢，不是備詢，因為他們沒有備詢的資格。針對立法院前秘書長林錫山涉貪案，蘇嘉全說，立法院資訊處被收押、起訴多達7、8人，行政改革刻不容緩，因此要成立一個發包中心，統籌所有行政發包工作，不要讓有心人利用採購過程徇私。蘇嘉全會後受訪表示，發包中心屬於任務編組，將從行政院公共工程委員會調派一名科長，這名科長非常清楚採購流程，平常沒有任務就回歸原編制單位，正在規劃中，待時機成熟將對公布。建立友善行政空間如節能減碳、托嬰照顧，蘇嘉全說，有人問立法院怎麼要辦托育所？立法院在法律的規範，人數超過200人要設置托育所，如果立法院自己帶頭違法，如何讓其他公司行號配合？目前積極尋求自設托嬰中心。1050521(中央社)，
華富財經9日報導，
，港交所表示，
，至2016年12月30日，
，港股共有1973家上市公司，
，其中，
，主板1713家、創業板260家，
，總市值達24.7613兆港元。根據港交所資料顯示，
，證券市場方面，2016年香港共有126家新上市公司，首次公開募股集資額達251億美元，連續兩年成為全球集資中心之首。(工商)，
北醫大今天舉辦創辦人胡水旺追思會，
，緬懷當年為了造福更多人而創辦北醫大、作育英才的胡水旺，
，「學好做人方做醫」的校歌更是他留給北醫人最寶貴的資產。台北醫學大學創辦人胡水旺5月21日逝世，
，享嵩壽106歲，
，台北醫學大學今天舉行胡水旺創辦人追思紀念會，
，包括北醫體系、台北紅十字會、扶輪社等單位代表前來致意，
，表達無限哀思。生出於新竹市郊的胡水旺，
，是一戶佃農的兒子，曾因為家貧，一度中斷學業，幸而在日籍教師向父親說情下，得以重拾學業，即使每天得摸黑出門，步行1個多小時到校，但胡水旺仍努力向學，最後考取當時的台北醫學專門學校。畢業後，胡水旺開始在台北執業，曾獲政府選派赴日考察，並創辦「今日醫學」月刊，參加扶輪社、紅十字會等公益團體。之後受恩師杜聰明在高雄設立高雄醫學院影響，胡水旺也和徐千田等人共同創辦台北醫學院。台北醫學大學董事長張文昌表示，胡水旺為了在醫療上讓更多人受益，因而創辦台北醫學院，至今培育超過4萬多名校友，在醫事單位服務貢獻，而胡水旺在創校時也以過去醫療經驗出發，提醒「醫療應該以人為本」。台北醫學大學校長閻雲指出，醫學教育是社會安定進步的重要基石，胡水旺認為一個醫生能幫助的病人有限，唯有作育英才，才能造福更多人，因而四處奔走、籌經費、尋校地、網羅師資、申請設校，終於成立北醫，而「學好做人方做醫」的校歌是胡水旺留給北醫人最寶貴的資產。胡水旺的兒子、前北醫大校長胡俊弘表示，父親雖離開，但他的一生給大家很多啟發，父親重情重義，時時感恩，「真誠、寬容、簡樸」的生活哲學、扶輪核心「超我服務」至北醫「誠樸」校訊，有一貫脈絡可循，父親以有限開創無限，時刻想著北醫，相信他會在天上祝福大家，開創更好的未來。1050710(中央社)，
原相(3227)在2011年與安華高簽署包含光學手指滑鼠(optical finger mouse)及光學滑鼠的專利及技術交互授權合約，
，最後一次給付權利金時間為2017年第1季，
，原相董事長黃森煌表示，
，由於權利金的影響，
，今年還是艱困的一年。董事長黃森煌表示，
，去年電競滑鼠出貨量成長幅度約30%，
，預估今年也將有2~3成的成長表現，另外，下半年光學觸控和安防將會有比較顯著的成長。展望第一季，黃森煌表示，面臨傳統淡季，預估第一季有個位數衰退，毛利率將會比去年第四季來的好，PC和NB相關產品將會呈現小幅衰退。另外，黃森煌指出，由於PC和NB市場走弱，光學滑鼠每年還是有下滑趨勢，去年觀察來看，整體大約下降25%，雖然營業額衰退，但高毛利電競滑鼠的比重拉升，削減光學滑鼠衰退所造成的影響。由於物聯網是新的潮流趨勢，也是新興的應用，為了布局穿戴式裝置的終端商機，董事長表示，目前不斷新增人力，繼續朝物聯網相關領域發展。展望今年，除了在光學滑鼠感測器市場持續維持全球最高市占率，在當紅的健康量測感測器市場亦有所斬獲，健康照護是今年的成長動能，原相將積極搶進當紅的先進駕駛輔助系統(ADAS)及健康量測等感測器市場。(時報資訊)，
油價跌破50美元，
，航空三雄不畏大盤崩跌，
，超給力！用油量最大的華航昨股價反映油價走跌利多，
，收漲1.68％最亮眼；長榮航、復航盤中一度衝高，
，尾盤由紅翻黑，
，但買盤強勁，
，帶動整體航運族群有撐。油價走低，用油量較高的航空股受惠，目前航空用油較原油價格高出15到20美元，隨著國際油價走低，每降1美元，華航一年可省約5.6億元，長榮航可省下約4到4.5億元。看好油價走跌，有利於開發新航線並扶植廉價航空，華航旗下台灣虎航、復航旗下威航，今年將大舉增開航線，其中虎航目標瞄準越南，未來可能飛進胡志明市及河內，並與威航同時為拚進最夯的日本線努力。航空業者表示，兩家業者去年切入廉航，剛好遇到油價這波跌勢，除反映在票價、增加競爭力、衝高載客率外，最大利多是可縮短回收期，原本雙雄預估最快明年才能獲利，現已轉向為以今年獲利為目標。以復航為例，除日本線增班，100％持股的威航進一步加入營運後，可望成為挹注獲利的小金雞，復航也抓住這波油價走跌，將購買4架A330-800neo型長程新機，規劃2019年底前飛進美國本土，業績每年要成長15％。沒有廉航的長榮航，則趁油價走跌時啟動機隊汰舊換新，其中具省油、效能佳等特性的波音777-300ER，將成為主力機隊，今年內將交機4架，另交6架空巴A321-200及2架空巴A330-200，合計今年會增加12架新飛機。也因為油價大跌，過去被視為票房毒藥，飛愈多、賠愈多的北美航線大翻身，長榮航除將新增飛休士頓航線，西雅圖及多倫多也將再加班次，短程線飛往越南則增至每天3班。法人認為，短線油價弱勢格局難扭轉，雖去年底到今年1月是冬季取暖用油需求旺季，出現支撐力道，但並不足以讓油價大幅回揚，預估航空股今年獲利可出現倍數成長。，
