環保署今天審查台電提出的「核能一廠除役計劃環境影響說明書」是否要直接進入嚴謹的二階環評，
，最終環保署決議擱置此案。行政院環境保護署今天召開「環境影響評估審查委員會第295次會議」，
，會中審查「核能一廠除役計劃環境影響說明書」。雖然台電自願將此案進入嚴謹的二階環評，
，不過根據台電提出的報告，
，除了拆除相關設備外，
，也將興建放射性廢棄物貯存設施和減容處理設施。雙北市政府則都持反對意見，
，新北市政府指出，
，除役計劃就該是單純的除役計劃，不應該把興建核廢料設施部分納入。並且報告內容很多均屬於政策環評的範疇也應該要等政策環評後，再來討論。台北市政府則指出，台電報告避重就輕，要請開發單位說明清楚，否則直接進二階環評只是徒增困擾。除此之外，環評委員提出健康風險評估部份，應納入「放射性核種進行評估」，台電則回應依照健康風險評估技術規範，並未包含放射性物質。環評委員也認為應該先釐清核廢管理的方式，再行討論。最後，以環評委員不記名投票方式，有8票擱置，1票不擱置和2票廢票作出決議，將把此案擱置，預計5月再行審查。1050420(中央社)，
強烈冷氣團一波波南下，
，氣溫驟降，
，不少人早上睡醒經常覺得胸口悶悶的，
，或突然出現胸悶、胸痛及冒冷汗等症狀，
，甚至是心肌梗塞。醫師指出，
，狹心症的病人在冬天及清晨特別容易發作，
，除應注意保暖外，
，起床還可以喝1杯溫開水，
，減少心肌梗塞的危險性。台南市立醫院心臟內科醫師劉力瑋說，
，狹心症有很多其他名字，像：冠狀動脈疾病、冠心症、心絞痛、心肌梗塞。廣義來說，這些名稱指的都是同一種病，只是在意義上有些許的區別。劉力瑋指出，心臟有3條大血管稱為冠狀動脈，專為心臟提供血液循環。人體隨著年紀漸長，慢性病日積月累，冠狀動脈管壁會堆積脂肪漸漸增厚變硬化，管腔也隨之變狹窄，此時心肌缺氧造成胸口悶痛，就是所謂的狹心症或心絞痛。劉力瑋說，狹心症的病人在冬天及清晨特別容易發作，因為天氣冷血管容易收縮，加上清晨睡醒前後，交感神經活性旺盛，特別容易心肌梗塞。他提醒有持慢性處方箋的病人，冬天天氣冷要多注意保暖，起床可喝1杯溫開水，不僅維持身體的溫度，還可讓血液不那麼濃稠，減少心肌梗塞的危險性。一旦有胸悶或是胸痛的感覺，可先試含俗稱「救心」的硝酸甘油舌下錠緩解症狀；如果連續幾次服藥症狀都沒改善，或1天之內連著含好幾次藥，就一定要盡速就醫，以免錯過治療的黃金期。(中時即時)，
元大金(2885)今天舉行股東會，
，會中進行第7屆董事（含獨立董事）改選，
，並決議盈餘分派案及公司章程有關員工酬勞及董事酬勞修正案等議案。董事長王榮周表示，
，2015年在全球經濟景氣趨緩，
，以及台灣經濟數據不佳的情況下，
，元大金仍有稅後盈餘108.15億元，
，EPS 1.02元，
，ROE 6.15％成績。股東會今天通過盈餘分派案，
，每股約分配現金股利0.361元。王榮周指出，
，今年儘管經濟發展不確定性高，金融環境變化迅速，但仍會持續佈建核心競爭能力，未來元大證券強化金融數位創新能量，致力提升獲利均衡化、股票效益極大化，將積極拓展海外佈局與業務整合，元大銀行致力與大眾銀行之整併綜效與客戶及業務結構的調整，業務發展將著重於均衡業務結構，元大壽險則強化保障型產品比重、平衡通路發展，「證券、銀行與保險仍是3大支柱」；至於海外發展策略方面，持續朝「亞太區最佳金融服務提供者」目標前進。針對凱雷出售元大金股票，元大金指出，純屬凱雷對投資部位的規劃，元大金並沒有接觸。(時報資訊)，
英國脫歐公投由脫歐派勝出，
，歐系外資今天分析，
，日本、韓國、台灣等循環性市場，
，可能比北亞其他市場受到更大影響，
，並點名長榮海、宏達電等 6檔台股恐受到衝擊。歐系外資出具研究報告表示，
，在市場擔憂歐洲成長率走緩幅度的情況下，
，北亞的循環性市場（cyclical market），
，例如日本、韓國、台灣等，可能比其他北亞市場受到更大影響。外資認為，英國脫歐恐延後美國聯準會（Fed）下半年升息時間點，預期將帶動韓國、印度、印尼、馬來西亞、泰國等亞洲國家在下半年降息。歐系外資分析，歐洲成長率若下降0.5個百分點，意味著不含日本的亞洲GDP（國內生產毛額）將下降0.1個百分點，實質出口量也將損失0.4個百分點。外資表示，歐元走勢對於以美元計價的亞洲業者出貨到歐洲，相當重要；英國公投決定脫歐，將導致歐元走弱，可能對美元計價的亞洲出口商構成壓力。歐系外資也列出歐洲營收占比25%以上的49檔亞太個股，恐受到英國脫歐較大衝擊，其中香港服飾商思捷環球（Esprit）排名第1，歐洲營收占比84%；韓國三星重工（Samsung Heavy Industries）排名第2，歐洲營收占比57%；新加坡船廠勝科海事（Sembcorp Marine）排名第3，歐洲營收占比56%。此份名單也驚見 6檔台灣個股，按照歐洲營收占比高低依序為長榮海、神隆、創見、巨大、上銀、宏達電，其歐洲營收占比介於26%到31%之間。1050624(中央社)，
核准字號首先是教育部「103年2月27日臺教授國字第1030020806號函核備」，
，及「103年2月27日臺教授國字第1030020806A號函核定」等2排，
，接著才分別是台北市、新北市、基隆市政府等機關的核定字號。台北市立麗山高中擔任104學年度主委學校，
，校長徐建國表示，
，因為今年教育部未備查基北區入學方案，
，所以今年將不會有教育部的字號。 徐建國說，
，根據《高級中等教育法》，
，入學辦法的權責在地方，
，沒有中央字號的簡章並不損其效力，唯一的影響在於，若是「出事」了，教育部不會負責，而是地方政府要自己面對。徐建國也指出，教育部已經言明，明年不會再提供量尺，基本上各方應也不希望再出現「不予備查」的結果，因此，今年這本104年簡章，恐怕是「絕無僅有」。他表示，電子版簡章應會在農曆年前公布；經統計，約有5萬7000名考生表達要購買紙本簡章，待下周招標完成後即可送印，預計開學後1周，也就是3月初，考生就可以拿到簡章。，
復興航空投資的廉價航空威航昨天舉辦空姐初選，
，原定700人應考，
，卻只有6成、420人報到。威航坦承招募狀況確實受復航空難影響；不過到場的考生張小姐說「生死有命」，
，不會因為空難就放棄空姐夢想。威航為因應今年加入新機隊、增開東北亞航線，
，要招募80名空服員，
，月薪約5萬元，
，去年吸引2000人報名，
，經書面審查後選出700人參加昨天的面試。因為考試前3天發生復航空難，
，去年首度招募的9成報到率盛況不再，報到率僅剩6成。儘管威航對外強調飛曼谷、清邁航線的空中巴士為A321飛機，與復航失事的ATR螺旋槳飛機不同，而且兩家公司獨立營運；但昨天到場的孫姓考生表示，他在網路上看到威航董事長就是復航董事長林明昇，雖然相信威航的品質，但難免對管理階層打問號，不過，心想先考上再說。但仍有考生完全不在意，曾報考華航、阿聯酋航空的孫先生一派輕鬆地說，「飛機失事率比車禍還低，而且又不是只有復航出過事，有什麼好怕的？」從事服務業的張小姐也認為「生死有命」，威航飛機不是失事機型，並不擔心。，
根據路透社針對全球主要券商分析師調查，
，預測台股年底指數為9100點，
，投信表示，
，台股有低本益比的優勢，
，加上資金持續充沛，
，若短線拉回是布局買點。群益安家基金經理人陳煌仁指出，
，雖然國安基金12日宣布退場，
，但隔日台股大漲回應，
，市場解讀為台股一項不確定因素解除，
，反而有利空出盡的態勢。就台股中長線來看，過去景氣指標自低點翻揚時，股市位於低點機率也跟著攀升，目前景氣對策信號分數有落底跡象，若景氣面持續轉好，有利台股中長線後市表現。陳煌仁認為，由於低本益比的優勢與外資湧入，在資金持續充沛下，若台股出現短期拉回走勢，建議仍可逢低分批布局；看好網通、汽車零組件，原物料與低基期轉機股，選股建議以有業績的公司為布局重點，與今年經濟展望相對佳的中小型個股，看好後續股價仍有持續補漲的空間。1050414(中央社)，
北京的「飆車運動」盛行已10多年，
，2005年高峰時，
，二環、三環等市區飆車族無處不在。如今市區飆車現象減少，
，但轉向五環、六環的地下飆車卻日益蓬勃。這些飆車族通常有自己的小圈子，
，例如一些京城跑車俱樂部對於會員年齡、跑車價位設有高門檻，
，想進入可不容易。某些小有名氣的俱樂部，
，要求會員必須是「80後」，
，且跑車身價必須在60萬元（人民幣，
，下同）以上，
，入會條件幾乎和「富二代」畫上等號。有些更高端的超跑俱樂部，入會車價甚至在400萬以上。
不過，看在某些「職業飆車族」眼中，喜歡在市區狂飆的「二環十三郎」，玩的都是些小孩的遊戲，賭注不過是一頓飯、一箱油。
這群職業飆車族大多超過30歲，以私企老闆為主，日常娛樂介於打高爾夫等「紳士運動」與飆車類「極限運動」間，經常開一輛20萬元上下的改裝車，在六環主路或京承等高速開賽，形式模仿專業賽車。
更特別的是，他們比賽賭注不是錢，而是車。輸了就把自己那台改裝車爽快的交出，沒有人會捨不得，因為說不定下次就能贏回來。
…更多新聞請看《旺報》，
中市太平派出所員警陳冠廷到小吃店吃滷肉飯，
，眼尖發現隔桌男子疑似通緝犯，
，立即通報警網到場逮人，
，男子還扯謊報上胞弟名字，
，曾逮過高男的資深員警交叉比對詢問，
，並追出24歲高姓男子涉及4案通緝，
，依法送辦。中市太平分局陳姓員警28日中午約11時許上班前，
，到派出所附近1家小吃店吃滷肉飯，
，發現隔壁桌有名可疑男子，
，通報警網到場逮人。支援警力到場，高男還向警方謊報胞弟身份，1名曾逮捕過高男的資深員警發現有異，進一步交叉詢問級比對指紋，才讓高男坦承冒名。警方並追查出，高男共有「傷害」、「恐嚇取財」、「詐騙」、「妨礙兵役」等4個案件遭通緝，偵訊後，依法歸案偵辦。(中時)，
彭博社周四報導，
，由於財政懸崖僵局難以解決，
，美國政府拚經濟的重擔將完全落在聯準會（Fed）的肩上，
，使得第3波量化寬鬆（QE3）的總規模可能衝破1兆美元大關。
美國麻州IHS環球透視公司財經部門主管艾德史坦（Paul Edelstein）表示：「如果有刺激方案，
，那必然是來自Fed，
，Fed是唯一還在努力拚經濟的政府部門。」
包括JP摩根大通與Pierpont證券公司的經濟學家也都認為，
，選後華府政治勢力均衡與選前一樣，
，財政懸崖問題解套不易，
，代表財政刺激方案已無望，只剩下Fed可以刺激經濟，QE3將會一路實施至明年，總規模可能突破1兆美元。
歐巴馬當選後美債應聲大漲，主要原因就在於市場預期Fed將會繼續維持實施購債的量化寬鬆措施，舊金山聯邦準備銀行總裁威廉斯（John Williams）周一就指出：「考量經濟成長力道疲弱與失業率可能需要很長一段時間才會明顯下降，QE3總規模至少從6，000億美元起跳。」
Fed主席柏南克任期至2014年元月，他並已表達無意續任的立場，但紐約Jefferies投資公司首席經濟學家麥卡錫（Ward McCarthy）表示，柏南克下台非常有可能由現任副總裁葉倫接任，意謂著QE政策還會延長下去。
柏南克9月13日在Fed宣布推出QE3時曾特別提到財政懸崖的問題，他指出，財政政策的不確定性已造成企業暫緩徵聘員工與投資，「盡早釐清財政政策方向不但可以避開財政懸崖，同時也可幫助企業就未來經營方向訂定目標。」
Fed前2波量化寬鬆方案的買債總規模達2.3兆美元，另一個方案扭轉操作（OT）則將於今年12月到期。
JP摩根首席美國經濟學家費拉里（Michael Feroli）表示，QE3將會實施到2014年上半年，其中房貸抵押證券的總購買手筆將達7，000億美元，OT計畫結束後Fed則會重啟購買美國公債的措施。，
