日本東京築地魚市5日新年開市，
，舉行首場鮪魚競標大會，
，青森縣大間一尾230公斤黑鮪魚，
，由連鎖餐廳「壽司三昧」經營者喜代村公司以736萬日圓（約台幣211萬元）得標，
，但價格暴跌至去年的5%。農委會漁業署署長沙志一表示，
，台灣從日本進口的黑鮪魚量不多，
，黑鮪魚競標價暴跌，
，不至於影響進口及台灣市場價格。
沙志一指出，競標牽涉面子與商譽，價格在人為操作下已不正常，「有人要拚錢就會高」，不能完全反映市場，過去日本價格被哄抬到有些離譜，雖然黑鮪魚長期有供不應求問題，但近年來養殖成功，供需間不會那麼緊張，要漲也增幅也不大。去年價格「高得離譜」，今年算回歸正常。
他說，台灣市場的黑鮪魚主要來自屏東東港存貨或遠洋漁獲，從日本進口的不多。東港黑鮪魚產期未到，這次日本競標暴跌不會衝擊台灣市場價格。
日本青森縣的大間黑鮪魚，向來是在築地魚市競標最搶手的高檔貨。去年新春競標會上，一尾222公斤的大間黑鮪魚以1.55億日圓(約台幣5117萬元)的史上天價標出，同樣由喜代村公司社長木村清得標。
隨著高檔黑鮪魚在中國、香港的人氣與日俱增，日本高級壽司店近年來競標高檔黑鮪魚日益激烈，成交價節節飆高，甚至到失控的地步。但今年沒有強勁對手與木村清搶標，結標價5年來首度跌到1000萬日圓以下。「壽司三味」為回饋顧客，將自行吸收成本，讓顧客以平常價享用大間生鮮黑鮪魚。
台灣區鮪魚公會理事長謝文榮表示，競標往往要炒熱氣氛，第一尾的價錢跟實際價格都會「差很大」，日本黑鮪魚的產季、漁獲區域都跟台灣不同，價錢也不一樣，台灣今年黑鮪魚價錢要到4、5月產季才會知道，目前價格沒有明顯變動，日本本次競標狀況也不是全球市場趨勢。
愛吃黑鮪魚、從事服務業的李先生表示，對消費者而言，價格越低當然越好，「能便宜吃得到是消費者的福氣」，但他認為，台灣和日本市場的消費型態不太一樣，競標價暴跌個案，對台灣黑鮪魚價格應該沒有影響。
（相關新聞刊Ａ4），
(中央社記者余曉涵台北22日電)行政院長林全今天表示，
，將落實推動食安五環的重點精神，
，要讓民眾吃的安心又安全，
，遠離食安風暴。台北國際食品展今天起一連4天開跑，
，行政院食品安全辦公室也在展中設立食安主題館，
，以食安五環為核心，
，結合食品的時光之旅，
，要讓民眾瞭解每天吃的食物的源頭和流向。行政院長林全致詞時說，建立從農場到餐桌的安全體系，就是推動食安五環的重點精神，不只要讓民眾有得吃，還要讓民眾吃的安心又安全。林全表示，食安五環包含從源頭控管預防、重建生產管理、加強產品查驗、加重廠商責任及全民監督食安等5項。除此之外，還要串起政府、政府和民眾的緊密合作。食安主題館中，用科技傳遞食品安全知識及協助推動食品安全政策的成果，現場也有食安Q&A體感互動遊戲和QR Code集章活動，展出期間每天也有多場食安知識搶答活動。1050622(中央社)，
聯準會主席葉倫於Jackson Hole全球央行年會上，
，指出近期升息的條件已逐步到位，
，因就業市場改善，
，且預期美國經濟將穩步成長，
，通膨與就業情勢逐漸接近聯準會的目標；副主席費雪更表示，
，今年底前美國有可能升息兩次。市場對美國升息的預期大幅跳升，
，而且9月升息的可能性從前一日的21%提高至36%，
，12月升息的可能性亦從52%增加至64%。從去年12月升息一次以後，聯準會即忌憚全球景氣低迷恐拖累美國成長動能，難以再放手調升利率，若今年9月起聯準會升息一至兩次，即代表美國景氣穩健成長的趨勢確立，且海外的干擾因素也變小，給聯準會足夠的信心來進行貨幣政策正常化。國泰投信ETF團隊基金經理人游日傑表示，統計過去三次聯準會啟動升息循環後一年半至兩年，道瓊指數有二次是上漲，惟1999年的升息循環下跌，但這是因為遇上2000年科技泡沫危機而表現較差。整體而言，在正常情況下，聯準會升息，代表的是景氣成長確立，企業基本面改善，對股市的中長期則是利多，此時正是布局美股，掌握長線上漲的絕佳機會。即將於9月26日募集的國泰美國傘型ETF，追蹤的標的是歷史最悠久的道瓊指數，道瓊指數是除了S&P500指數之外，最為投資人所熟悉的，而且道瓊指數包含30檔成分股，任何一檔都是各行業中精英的精英，包括Apple、可口可樂、IBM、3M、迪士尼、VISA…等，檔檔是全球最具代表性的企業，獲利能力穩健。(時報資訊)，
凱旋所長吳銘雄，
，日前騎車巡邏，
，盤查違停轎車時，
，被毒品通緝犯駕車衝撞。（林宏聰翻攝）
警方剪輯的影片中，
，路人要載所長去醫院，
，但他不想麻煩別人，
，還一直說「沒關係」。（翻攝自高市警局臉書）
高市苓雅分局凱旋所長吳銘雄，
，日前騎車巡邏，
，發現轎車違規停車，
，便趨前盤查，沒想到駕駛竟突然發動車輛欲逃離現場，吳被當場撞倒，右腳踝被割傷，警方後續追查，揪出開車的張姓毒品通緝犯。高市警局9日將吳銘雄被撞傷的影片剪輯後放上臉書，表示「民眾質疑警察為績效、獎勵在執法，甚至批評警方執法過當，但你知道警察執法時生死只是一線之隔」，至今已獲得近3萬人按讚、1萬3000多人分享。凱旋所長吳銘雄上月12日早上，騎機車巡邏，在建國一路道明中學前方，發現有部轎車違停，形跡相當可疑，便上前盤查，不料駕駛突然啟動，加速逃逸，直接撞倒吳銘雄，他的腳疑似被倒地的機車割傷，當場皮開肉綻，被路過的女機車騎士載往醫院急救。警方事後追查，將開車撞警的23歲張姓男子逮獲，才知道他因毒品案被通緝，訊後依殺人未遂、槍砲、妨害公務、毒品危害等罪嫌將他移送法辦。警方上月13日即宣布破案，後來高市警局將值勤影片剪輯成《愛與鐵血2.0》影片，昨天下午上傳臉書，凸顯警察執法時生死一瞬間，網友紛紛按讚，有人留言「無限期支持修法保障警察執法尊嚴」、「還有人認為警察要績效？別鬧了」、「這樣還不開槍，要等何時？」、「在美國他早就格斃了」。★中時電子報關心您：保護自己、遠離毒品！(中時)，
基北區104年免試方案11月初公布，
，捨去4標示，
，直接在3等級後比10量尺。柯文哲日前受訪時曾表示，
，教育部說的10量尺為每科10分，
，但平均答對題數的分數（中位數）為3分，
，等於有一半學生只會拿到1至2分，
，和家長理解的「10量尺」不同；換句話說，
，這樣的量尺對前50％學生有鑑別度，
，但對後半段學生卻沒有。柯辦人士則進一步指出，
，教育部提供的3等級、4標示、10量尺僅是分發的工具，為免造成題題計較，所以心測中心提供的10量尺是比較「偏態」的，與家長理解的量尺分數有所不同。柯辦人士表示，現在難處在於家長可能對這個情況還不是很了解，當時中央和地方協商時，因為這部分過於專業，也沒有太清楚對外說明。等到柯文哲上任後，先把狀況和家長解釋清楚，大家如果還是支持，那就維持原案，且希望能夠在29日拍板定案。，
鴻海投資夏普滿月，
，啟動智慧產權布局。夏普將和鴻海間接持有的ScienBiziP合資成立SBPJ，
，活用夏普智財權效益。夏普指出，
，智財權不會外流。夏普12日發布新聞稿，
，將與鴻海間接投資的ScienBiziP Consulting Inc.合作業務，
，雙方合資成立ScienBiziP Japan Co.，
， Ltd.（SBPJ），
，SBPJ將是夏普的子公司。根據新聞稿內容，
，鴻海間接持有ScienBiziP Consulting Inc.約51%股權。新成立的SBPJ資本額約500萬日圓，
，預計10月3日成立。夏普將持有SBPJ約51%股權，ScienBiziP擁有SBPJ約20%股權，其他29%股權由SBPJ經營高層持有。夏普將派遣8名SBPJ董事。夏普指出，不僅決定成立並投資SBPJ，已決定將夏普內部有關智慧財產權的營運管理委託給SBPJ。SBPJ將強化夏普的智慧財產權的使用效益並提升營運效能，SBPJ已將提供夏普以外企業相關智財權服務，期盼擴大夏普營收表現。新聞稿指出，夏普擁有的智慧財產權仍將由夏普擁有掌握，並不會外流。1050913(中央社)，
日媒報導，
，鴻海與夏普對鴻海投資減少千億日圓、收購夏普銀行團優先股、支付保證金以及銀行團展延融資已有共識。雙方將在30日各召開董事會，
，31日簽約。日本讀賣新聞報導，
，鴻海投資夏普的協商，
，3月底前可望有結果。夏普25日召開董事會，
，原則同意鴻海原先出資4890億日圓調整減少1000億日圓。夏普將在30日召開臨時董事會，
，決定鴻海投資夏普重新調整後的方案。報導指出，
，夏普往來的銀行團將調降對夏普的融資利息，考量日後夏普業績惡化有追加融資的可能，設定最大融資規模3000億日圓。此外，鴻海對夏普仍擁有66%的議決權，鴻海考慮收購夏普2大往來銀行手上持有夏普優先股其中1000億日圓股份。鴻海可望進入最後簽約作業程序。日本產經新聞報導，鴻海和夏普雙方25日對於鴻海出資金額減少1000億日圓達成共識，雙方將各自在30日召開臨時董事會，31日將進行簽約。預定簽約後，鴻海將支付保證金1000億日圓。報導指出，鴻海也將向夏普主要往來銀行收購持有夏普優先股其中1000億日圓股份。夏普銀行團也將展延夏普月底到期的5100億日圓融資借貸，利息也可望降低。日本經濟新聞報導，鴻海與夏普雙方25日對於投資方案大概已有共識。鴻海和夏普預計分別在30日召開董事會，決定鴻海投資夏普重新調整後的方案。鴻海出資額度將比原先減少1000億日圓，雙方董事會決議完成後，鴻海將支付1000億日圓的保證金。鴻海與夏普雙方預定4月2日召開記者會，宣布相關內容。不過夏普的財報狀況可能不如預期。日本讀賣新聞日前報導，夏普截至今年3月的會計年度財報結算，營業利益可能從去年10月估算的100多億日圓盈餘，轉為虧損，虧損的規模可能高達數百億日圓。夏普在新聞稿中坦言，中國市場情況惡化、使得銷售不振，因此截至今年3月底會計年度的業績表現，不如先前的預估狀況。日媒先前報導指出，鴻海擔心夏普的「或有負債」以及截至今年3月底的2015會計年度業績惡化，要求出資金額減少。鴻海與夏普交涉，要求出資額減少2000億日圓，且不願在收購夏普之前、支付1000億日圓的保證金。國外媒體先前指出，截至去年12月底，夏普的現金部位約2085億日圓。夏普已經連5季虧損，去年9個月淨損高達1083億日圓。夏普2家主要債權銀行瑞穗銀行和三菱東京UFJ銀行主持的聯貸，將在今年3月底到期，共計規模有5100億日圓的信用額度和貸款到期，其中包括1800億日圓的定期貸款，以及1500億日圓的信用額度。市場人士推測，鴻海持續對夏普進行實地查核（Due Diligence），鴻海在夏普大阪總部的實地查核作業，持續作業中。下周鴻夏戀是否有進展，還是要看實地查核的進度。國外媒體網站Barron’s日前引述傑富瑞集團（Jefferies Group）分析師戈雅（Atul Goyal）意見研判，未來鴻夏戀可能有4種情境，其中夏普可能因為債務契約違約進入清算程序，發生機率從原先的小於5%，增加到目前機率達到30%到40%。若夏普清算後，鴻海收購夏普液晶面板事業的價格可大幅降低。1050326(中央社)，
義大犀牛林英傑近2年扮演「宰獅高手」，
，昨先發7局只失1分，
，壓制統一獅，
，獲選單場MVP，
，義大5比1贏球讓獅隊吞6連敗，
，在兩隊3連戰割喉戰取得2勝，
，坐穩上半季王座，
，領先獅隊已有2.5場勝差。
「三毛」林英傑去年對獅6戰2勝0敗，今年個人首戰4月20日對獅隊先發5局摘首勝，4月26日對桃猿再用5局拿勝後，近3戰未勝反吞1敗，昨日再拿獅隊開刀，是相隔近1個月的勝投。
林英傑跨季對獅隊4連勝，他表示，「他們了解我的球路，所以我更要求自己投球的進壘點與角度。」前5局未失分，6局上先丟1分落後，「當時心想盡力不要再丟分，把失分壓低，讓隊友打擊去反攻。」
在爭冠割喉戰先發，林英傑不給自己壓力，「想愈多愈綁手綁腳，專心去投，」他投7局用99球退場，被5安、5Ｋ、2保送，失1分，林英傑表示，用球數過多，球威會下滑，所以會節制用球，「前3局用球數還是太多了。」
之前經歷2年無洋將的日子，林英傑感覺今年投球較無壓力，「今年有洋投與洋炮，只要把自己的工作做好，放心去比賽就好。」他說。
統一獅新洋投馬卡龍前5局只被敲1安，6局下被高國輝安打再盜壘，曼尼二壘打丟1分被追平後退場，林益全隨後再敲安超前，讓他5局被3安、5Ｋ、4保送，失2分吞首敗。
林益全與胡金龍、張建銘、高國輝安打串連在7局下得3分，他昨日2安、2打點，4成11打擊率、62安、7轟暫居三冠王，36打點只落後張泰山1分，「才5月而已，不要想太多，我不在乎幾冠王，只想打季後賽，拿到總冠軍。」，
日系外資預估，
，台灣經濟成長率今年約1.2%，
，台股指數目標設定在8370點、震盪區間為7800到8900點，
，並預估下半年科技業新品週期效應有限，
，看好聯電等 8檔個股。日系外資表示，
，台股過去10年平均本益比（PER）為17.6倍，
，近年因為產業結構改變、人口老化影響、證所稅衝擊以及海外證券市場競爭加劇，
，且下半年美國聯準會（Fed）可能啟動貨幣緊縮政策，
，預期台股本益比將持續下滑，
，今年可能逼近14倍。外資指出，科技業庫存近 2季已回溫，但預期今年下半年啟動的新品週期效應將有限，較看好上游供應鏈能有效運用營運槓桿，也看好其他能擴大市占率的個股。由於日圓轉強有利於提高台廠工業類股的競爭力，日系外資建議加碼資訊工業、工業類股，中立看待消費必需品、原物料和電信類股，並建議減碼金融族群；台股投資組合首選聯電、聯亞光電、大立光、F-GIS、樺漢、上銀、百和、儒鴻等8檔。1050518(中央社)，
南韓三星智慧型手機Galaxy Note 7起火疑慮延燒，
，全球多國和航空業者陸續宣布禁止將Note 7帶上飛機，
，包括台灣的航空公司。以下是法新社、英國廣播公司（BBC）和「華爾街日報」（WSJ）網站報導整理：●美國：監管機關14日宣布緊急命令，
，禁止隨身或托運Galaxy Note 7上飛機。違者恐被沒收手機和面臨罰款。●台灣：兩大航空中華航空和長榮航空已宣布，
，全面禁止Note 7登機，
，禁止攜帶、也不得置於託運行李。華信、復興等也跟進。●日本：國土交通省週末宣布禁止Note 7上機，
，下令航空業者全面禁止。但目前不清楚兩大航空全日空（ANA）和日本航空公司（JAL）乘客如果違反禁令，
，會面臨什麼樣的懲處。●南韓：大韓航空（Korean Air）遵循政府指示，要求乘客於飛行期間關閉Note 7且僅能存放隨身行李，但往返美國、加拿大和香港的航班全面禁止Note 7。韓亞航空（Asiana Airlines）今天起禁止Note 7登機。●澳洲、紐西蘭：多家航空已有類似禁令，包括澳洲航空（Qantas）與旗下廉航捷星（Jetstar）。澳洲維珍航空（Virgin Australia）甚至「強烈建議」旅客不要把Note 7帶去機場。●中國大陸：幾乎所有航空公司都下了禁令，而香港國際機場週末已禁止所有往來香港航班旅客帶Note 7上機，托運行李和隨身行李都不行。國泰和港龍航空也已表示，禁止旅客攜帶這款手機登機。香港航空和香港快運也跟進。●新加坡、馬來西亞和菲律賓：新加坡航空公司（Singapore Airlines）禁Note 7上機；總部設在馬來西亞的亞洲航空（AirAsia）今天起不准這款裝置上機；菲律賓宿霧太平洋航空（Cebu Pacific）的禁止令則於明天生效。●歐洲：歐洲航空安全署發言人週末表示，Note 7持有率在歐洲並不高，因此目前指導方針未改變，只要關機，旅客仍可帶上機。英國航空（British Airways）等業者已提醒旅客，搭乘飛往美國、加拿大和香港的航班禁帶Note 7。德國柏林航空（Air Berlin）也禁止Note 7上機，對手漢莎航空（Lufthansa）飛美國航班也禁止，但據傳很快也將全面禁止。（譯者：中央社盧映孜）1051017(中央社)，
