俄羅斯《國防》雜誌曾在2011年9月報導指出，
，亞太國家在採購新型海軍武器裝備方面已經處在僅次於美國領先地位。
在發展壯大海軍實力方面，
，首當其衝的是中國和印度，
，之後是日本、韓國、澳大利亞、印尼和其他國家。亞太各國海軍發展可能走向武器競賽的態勢，
，連台灣都難避免。新加坡和越南甚至菲律賓早已不斷擴充其海軍戰力。
美國未來仍將是世界頭號海軍大國，
，但是亞太地區新成員將會進入海軍大國俱樂部。全球海軍活動中心最終將由大西洋轉到太平洋。自2007年以來，
，美國海軍太平洋艦隊實力，
，60年來首次超越大西洋艦隊就是一個有力證明。
美國專家認為，
，中國海軍潛艇部隊和岸基反艦導彈對美軍的威脅日益增加，
，但是中國海軍也存在缺乏有戰鬥力的航母和兩棲登陸力量的戰艦。不過這種局面開始變化。
在2010─2020年間，中國就有可能會對美軍在東太平洋的兵力構成威脅。2006年中國2萬噸級071型船塢登陸艦首艦現身，成為首艘直升機船塢登陸艦。2010年量產型071船塢登陸艦下水。中國共計畫建造6艘同類戰艦。中國海軍中裝備有1.4萬噸級920型醫療船。還計畫增造6艘有飛行甲板登陸艦。
未來中國航母配備的艦載機是自主研製殲─15。實際上是蘇─33的仿製品，是從烏克蘭採購的蘇─33的驗證機逆向工程而來。儘管中國聲稱殲─15能與其他現代化艦載機戰力相同，但是俄羅斯航空專家認為，殲─15在許多指標上都遜於蘇─33。
中國海軍也擁有非常現代化的水面戰艦和潛艇，有從俄羅斯引進的，也有國產的。6艘「商」級核潛艇中有2艘較新；54艘常規潛艇中有29艘較為先進，包括俄羅斯「基洛」級和中國「宋」級、「元」級潛艇；25艘驅逐艦中有13艘，包括俄羅斯「現代」級和國產「旅滬」級、「旅海」級、「旅洋I」級、「旅洋II」級、「旅洲」級。還有60多艘022型雙艇身的飛彈快艇，2艘071型直升機船塢登陸艦。總之，中國海軍現代化水面戰艦的比例要比五角大廈估計的數據高得多。未來20年中國還計畫斥資240億美元建造113艘戰艦。
…更多新聞請看《旺報》，
上周五尾盤近百點急拉的台股作帳行情，
，昨7月第1個交易日一開盤就「打回原形」，
，在外資賣超，
，及本周進入除權息旺季下，
，壓抑指數空間，
，法人建議可觀察投信、內資買超的中小型股。
台股昨日終場下跌26點，
，以8036點作收，
，摩根台灣金磚經理人葉鴻儒表示，
，除權息旺季到，
，指數狹幅整理，此外進入第3季的電子與消費傳統旺季，部分題材股、業績股展望看佳，加上本波反轉加速洗清餘額後，投資價值已然浮現，近期明顯可見低接資金買盤進場布局。
統一台灣動力經理人林彥良表示，9月後隨著電子新品上市、大陸十一長假、歐美返校潮及傳統節慶等拉貨需求，將帶動廠商業績成長，行情可望在震盪中越墊越高。電子股看好半導體、4K2K高解析度電視相關、智慧手機相關。
日盛投信看好生技、壽險、證券、觀光與超商等類股。中小型股族群代表的生技股，在台股的重要性持續增加，評價也逐步調高。氣溫飆高，帶動酷暑商機也讓超商雙雄股價漲。統一超（2912）昨日收盤價達197元，挑戰歷史高價199元。全家（5903）股價直追，昨收盤價149元，以漲停作收。，
中國大陸外交部旗下刊物「世界知識」日前發表專文，
，引述日本併吞琉球（沖繩）及1971年「日美沖繩協議」，
，認定日本沒有琉球的合法主權。
「牡丹社事件與日本吞併琉球國」一文是由上海復旦大學國際關係與公共事務學院博士雷玉虹撰寫，
，強調琉球國與中國明清兩代維持500餘年的宗藩關係，
，但在17世紀遭日本入侵，
，喪失獨立自主性。
文章又提到，
，1971年美國在日美沖繩協議中聲明，
，移交給日本的是治權而非主權，因此，日本對琉球並沒有合法主權。
日本時事通訊社認為，中國外交部雜誌刊文否認琉球屬於日本十分不尋常。
琉球國是琉球歷史上第一尚氏王朝和第二尚氏王朝兩個朝代的統稱和共有的國號，也包括早期三山時代的山南、中山、山北三個王國。
古琉球國位於散佈在台灣島東北和九州島西南之間的琉球群島上，總面積約3600平方公里。最大島嶼是沖繩本島，面積約1207平方公里，其次是奄美大島，面積約712平方公里。
中日兩國的東海大陸架劃界爭議由來已久，核心就是沖繩海槽。中國一貫主張，東海大陸架自然延伸至沖繩海槽，應以海槽為界，以西為中國海域，以東為日本海域。日本主張以等距中間線與平分東海大陸架，而釣魚台正好處於日本的中間線上。1020504
，
行政院南部服務中心主任楊秋興今天避談2014市長選舉，
，他說「南台灣百廢待舉」，
，將為人民謀福利。
馬總統偕楊秋興出席國民黨高雄市黨部舉行的國民黨小組長座談會，
，不僅兩人的互動受到關注，
，基層建議國民黨應儘早確定市長和市議員參選人，
，楊秋興是否代表國民黨參選也受關注。
小組長座談會未開放媒體採訪，
，楊秋興會後受訪迴避是否代表國民黨參選下屆高雄市長的問題，
，再三以盡力做好該做的事，為南台灣的人民謀福利作回應。
楊秋興說，他擔任國民黨高雄市黨部黨政平台召集人是代表行政院，只要有民眾提出待協調事務，就會尋求部會協助解決。
他說，近來關注的事包括自由經濟示範區、高屏溪水源地和水質，還有高雄消費力不及北部、失業率等問題。他表示，擔任黨政平台召集人可以為南部人做一些事。
他表示，南台灣百廢待舉，他關心要如何改善；外界在談2014高雄市長選舉的議題，楊秋興說距離2014還早，重申關心是要為南台灣民眾謀福利。
媒體問，有藍營人士認為要參選高雄市長應加入國民黨，楊秋興說，現階段是要加速南台灣的建設。1020428
，
台北：台北市勞動局公布今年五月「勞動環境與就業市場統計數據」，
，五月因壹傳媒大量解雇，
，導致通報資遣及大量解雇人數，
，雖然家數較四月減少兩家，
，人數卻較四月增加了二四％。
勞動局科長葉建能說，
，五月共受理四家企業大量解雇勞工，
，受影響人數為三六六人，
，較四月份受理六家，
，共減少了兩家，但四月影響人數為二九三人，五月實際影響人數增加了七三人，約二四.九一％，主要是壹傳媒大解雇的關係。，
「我們老朋友又見面了」。這是大陸國家主席習近平午宴問候前副總統蕭萬長的第一句話，
，習近平夫婦中午宴請參加博鰲論壇的貴賓，
，蕭萬長夫婦也受邀，
，兩人坐在習近平夫婦正對面。
據轉述，
，習近平和彭麗媛發出聯名邀情函，
，邀請40多位參加論壇的各國重要嘉賓，
，這是博鰲亞洲論壇舉辦以來，
，首次有東道主領袖夫妻舉辦午宴，
，歡迎到訪嘉賓。
台灣受邀代表共5位，除蕭萬長與夫人朱俶賢外，還有兩岸共同市場基金會最高顧問錢復與夫人田玲玲，以及前海基會董事長、中國信託最高顧問江丙坤。
據指出，在長桌的座位安排中，蕭萬長夫婦就坐在習近平夫婦的正對面，兩個人距離很近，「談話聊天都可以聽得很清楚」，1個多小時的午宴中，蕭萬長也與其他重要國家的元首領袖及國際組織代表互動談天，相關人士指出，這是過往參加博鰲論壇「從沒有過的經驗」，也是「接待規格最高的一次」。
蕭萬長和習近平相識於2006年，習近平時任浙江省委書記，當時蕭萬長是以兩岸共同市場基金會董事長的身分率團訪問浙江，考察當地金融發展情況，兩人當時就結為朋友。
所以，據悉，今天雙方於午宴上一碰面，兩人握手聊天的第一句話，就是習近平問候蕭萬長「我們老朋友又碰面了」。
大陸國務院台灣事務辦公室主任張志軍今天傍晚也將舉辦歡迎酒會，迎接台灣代表團。
蕭萬長與習近平明天中午將「蕭習會」，關注重點是兩岸未來在經貿及產業合作上的發展方向。
蕭萬長和習近平會面後，明天下午將親自在記者會上說明這次「蕭習會」具體情況，屆時會有什麼「好消息」，消息人士說，「請外界拭目以待」。1020407
，
隨著大陸有越來越多富豪擁有私人遊艇與私人飛機，
，相關的駕照培訓班報考人數也跟著激增。浙江今年有174人報考遊艇駕照培訓，
，人數相當於前4年總和。重慶某飛行學院25日開班授課，
，也吸引14位民企老闆，
，砸下台幣近百萬元學費，
，享受飛行樂趣。
娛樂或商務需要
據法國NDA建築設計諮詢（上海）有限公司分析，
，目前大陸註冊的遊艇已超過1000艘，
，成為僅次於日本和香港的亞洲第三大市場，
，預計5年內將發展為亞洲第一。
其中背靠長三角，
，多海域、島嶼的浙江，「遊艇經濟」發展迅速。浙江省海事局透露，目前在該局登記的遊艇有118艘，包括30艘海上遊艇和88艘內河遊艇，約占全大陸10%，也因此遊艇駕駛員培訓、考試、發證需求旺盛。2012年浙江海上遊艇駕駛證報考人員達174人次，較去年增長79.4%，幾乎是2008至2011年4年報考人數的總和。
目前浙江共有浙江交通職業技術學院、寧波大學和浙江國際海運職業技術學院等3家專業培訓機構與6個培訓基地。浙江海事局船員管理處處長黃燕品表示，報考人員主要分三類：擁有、欲購買遊艇的企業主或企業高管；私企業主的後代；遊艇俱樂部工作人員。黃燕品指出，「富二代」約占2至3成，（他們）一方面是娛樂，另一方面也是商務需要。」
駕駛遊艇培訓費用約每人1.5至1.6萬間（人民幣，下同），由培訓機構根據物價核定收取；18歲至65歲都可申請；只要上課10天、達到每天8課時的規定時數就能參加考試。不過目前考試通過率僅50%至60%。
除了浙江，同樣位於沿海地區的廣東也興起「遊艇熱」。廣東省佛山市海事局首期遊艇操作人員培訓班剛結束，班上16名學員均是富豪，主要從事房地產、鋼鐵業。其中一名學員、今年47歲的岑先生說，「公私兼顧，主要是應酬，空餘時約朋友出去釣釣魚，吹吹風。」
渝民企老闆學開飛機
此外，由於大陸當局逐步開放低空空域，富豪們對於駕駛私人飛機也躍躍欲試。飛行學院重慶通用航空培訓有限公司25日正式開班，私人飛機執照培訓費約21萬元，學制1至2年。首期14名學員有民企老闆和企業高管，也有大學教授，平均年齡40歲左右，最年輕只有26歲。目前第二期已有20人報名，其中包括1名任金融界高管的女性學員。
據大陸民航相關機構推算，大陸約有15萬人是私人飛機的潛在消費者，主要購買噴氣飛機和直升機。未來10年，大陸將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。，
台積電轉投資IC設計服務廠創意電子（3443）昨（15）日發表業界第一個矽晶片被動元件整合（Integrated Passive Device，
，IPD）的特殊應用晶片（ASIC）服務。這項服務是將被動元件以矽晶片方式整合，
，涵蓋供應鏈的所有層面，
，包括從設計到量產的每個環節，
，IPD晶片則是使用台積電特殊厚銅製程技術。
IPD可以整合許多被動元件，
，使得產品體積更小、厚度更薄，
，更能提升產品效能，
，包括更好的電容精準度、更高穩定性與可靠度。IPD是創意電子多晶片整合服務的一環，
，其他還包括系統封裝（System-in-Package，
，SiP），與不久即將推出的2.5D IC及開發中的3D IC等。
IPD可縮小元件面積最高達10倍，厚度則可薄到100微米（microns），採用台積電的矽製程，對溫度、電壓和元件老化（aging）的穩定性相對良好，電容精準度更能控制在5％以內。對系統製造廠商與OEM廠商而言，IPD技術意謂著更小PCB板的尺寸，與更簡化的表面黏著技術（SMT）作業，可有效降低成本。
IPD整合了傳統上多顆分散的被動射頻（RF）元件，例如諧波濾波器（harmonic filter）、耦合器（coupler）、功率合成器（combiner）與分配器（divider）等，這些元件在消費、通訊、電腦、醫藥與工業產品等工業領域都可見其身影。IPD的出現，也被視為RF應用另一波創新的開端。創意電子總經理賴俊豪表示，堅信IPD與其他多晶片整合服務。，
民間團體高喊多元同性跨性婚姻平權，
，而「下一代幸福聯盟」昨天也在民進黨立委劉櫂豪陪同下，
，疾呼「我要有爸爸有媽媽的家」、「挺婚姻一男一女、教孩子健康兩性」，
，反對《民法》同性婚姻合法修正案。
馬英九總統昨與外籍記者聯誼會（TFCC）座談時也強調，
，尊重與寬容同志立場沒變，
，但調整與改變婚姻制度必須要有相當高的共識。
馬英九對於同志婚姻的問題表示，
，這是很重要的人權與文化議題，
，他很早前就主張包容不同性傾向人士，台北市在他擔任市長時，是全台灣甚至全世界，極少數編列預算保障同志活動的政府，成為亞洲對同志最友善的城市，這代表在文化及人權上的包容與尊重。
不過，他也強調，婚姻制度是人類幾千年來很重要的制度，任何調整與改變一定要有相當高的共識才能成功，政府會審慎與各方交換意見
根據最新的一項民調顯示，6成3的民眾認為「婚姻是一男一女」。出席記者會的聯盟成員江媽媽說，這代表台灣民眾並不贊成同性婚姻合法化，這麼重大的修法不能粗暴立法，應該交由全民公投表決，讓「弱勢的大多數」挑戰「強勢的少數」。
帶1歲半養女出席的張媽媽說，一夫一妻的家庭，才能幫助小孩認識自己、探索性別，同性婚姻收養的子女，很可能性別錯亂，「等於是拆毀孩子的天與地，讓生命在那裏飄，不知道自己是誰。」
聯盟成員朱媽媽則擔憂，同性婚姻修法將造成「性解放」，並指出同志族群被性解放份子利用，也是受害者，呼籲理念相近同志朋友一起站出來，和平、理性的上街遊行。
「下一代幸福聯盟」隨後除了拜會朝野立委，遞交「是否支持我們的訴求，成為讓下一代幸福的立委？」問卷，同時預計在30日走上街頭，調查結果將在遊行現場公布。，
五股洲子洋地區建案林立，
，未來預計有10萬人口進駐，
，地方居民盼望在洲子洋公園預定地興建1座跨堤陸橋，
，直接通往二重疏洪道，
，不用繞1圈到成蘆橋下，
，但水利局規畫1年卻遲遲未定案，
，不少民眾早已等得不耐煩。
洲子洋地區的居民若要進出二重疏洪道，
，除繞道成蘆橋下，
，從疏洪北路進入，
，也可從北側往八里方向約800公尺的自行車越堤道進入，但民眾不願冒著風險橫跨台64下方快速的車流，只好摸摸鼻子，多走一點冤枉路。
市議員張晉婷表示，針對跨堤陸橋形式，民眾傾向緩坡式的自行車牽引道，水利局不但進度落後1年，還提出不符地方需求的「電梯型牽引道」，經費比起緩坡式約便宜1千萬元；她強調，「不能拿便宜的方案敷衍鄉親」，且電梯設置在戶外，故障率也會提高，水利局應整合地方需求後再決定。
水利局高灘地管理處長諶錫輝說，目前洲子洋跨堤陸橋仍在設計規畫階段，已提出3種方案供民眾參考，包括1比4的自行車牽引道、1比10的自行車牽引道及電梯型牽引道。
諶錫輝也說，緩坡型的自行車牽引道工程經費約3000萬到3500萬元間，電梯型牽引道僅2500萬元，目前仍未有確切的施作日期、時程、經費，會再與地方討論，雙方達成共識後，整合出最佳方案。，
