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判決書指出，

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，當年檢察官吳文正偵辦該案時，

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，疑涉嫌筆錄登載不實、恐嚇甚至威脅被告證人，

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，還對著被告婦人當庭罵出：「你這是在找死啦！」使得該婦當庭懼怕落淚，

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，但他並未心軟，

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，當庭還再罵：「妳還是一樣可惡！」2011年吳文正調板橋地檢署（新北地檢署前身），

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，兩年前，

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，民間司改會指控吳文正擔任花蓮地檢署檢察官時，

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，偵辦壽豐鄉長賄選案竟逼70多歲老婦須講出特定答案，

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，否則就辱罵「找死」、「可惡」，還違法在偵訊過程讓婦人全程上手銬。司改會執委林永頌說，吳違法濫權，將送請法務部檢察官評鑑委員會評鑑。也因此才讓壽豐鄉長張懷文案二審能翻盤。張懷文冤獄賠償案高分院判定，張遭羈押期間所受精神上的痛苦、名譽受損以及檢察官違法失職之情節輕重等情事，認為國家應每天補償她3000元，並就她遭受羈押135天，得以給予40萬5000元的冤獄賠償費用。張懷文獲悉判決結果，並無太多喜悅，無奈地說：「這要怎麼形容呢？這樣就真的能夠彌補到我嗎？」她說，希望以後法律要更審慎，否則傷害早已造成，事後再怎麼賠償也無法彌補135天的痛苦，以及鄉民異樣的眼光。張懷文表示，應當有很多人發生和她一樣的冤案情形，檢察官無緣無故羈押她那麼久，讓她飽受身心煎熬和名譽毀損「這是一種深沉的痛，不堪回首。」並希望事情能夠就此告一段落，再也不想進出法院。，

在中國大陸深圳搭計程車，

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，可能會遇到向你推銷堅果、雨傘的司機。深圳的「Gogo車吧」公司把計程車變成迷你商店，

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，創始人說，

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，創立公司的靈感來自熱情推薦當地風景名物的台灣計程車司機。香港亞洲時報網站4日報刊登題為「在中國，

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，出租車變成迷你便利店」報導，

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，描述記者親身經歷：「近日在深圳搭乘出租車時，

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，司機問我要不要買一袋澳洲堅果。『來一袋吧，

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，很不錯的，你肯定會喜歡』」。在被婉謝後，司機沒有放棄，他撕開袋子，掰開一枚堅果，要讓乘客試吃。「此時他已經是在用左膝蓋掌握方向盤，更多的注意力放在推銷商品而不是開車上面。這讓我實在無法再回絕，堅果的確很好吃」。最後這包堅果成功推銷出去，報導說，除了堅果，車上還販賣雨傘、紙巾、芒果乾、薯片，甚至咖啡和茶。這輛計程車使用的服務來自「Gogo車吧」，2016年5月成立，號稱「全球首創車載精品商店」，深圳約有1000名計程車司機使用它的服務。它計劃擴大到北京、上海及中國的其他主要城市。創始人勾祖勇表示，他的經營念頭是在台灣搭乘計程車時產生的，當時司機熱情地向他推銷當地特產和服務。「Gogo車吧」表示，計程車司機銷售其產品可每月多賺人民幣2000元（約新台幣9000元），相當於深圳的最低工資，約10%到30%的乘客會購買至少一件商品。報導說，這家公司還充分利用手機支付，計程車上的二維碼與司機的微信錢包帳戶都和Gogo微店相連。1060107(中央社)，

貨物稅修例上路助益銷售，

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，中華車(2204)旗下中華三菱元月~2月輕小商銷售較去年同期成長30%，

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，為進一步響應政府舊換新，

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，推出三菱買車五萬不用等，

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，讓消費者請領貨物稅補助更加便利。政府《貨物稅條例》修正草案1月8日生效，

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，截至目前為止，

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，中華三菱體系內申請舊換新近850台，

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，申請案件佔銷售台數一成左右，

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，其中換購商車比例高達50%。由此可證政府政策上路以來，舊換新政策推動對於商車銷售有實質幫助，尤其吸引15年以上老舊商車汰舊換新的意願，根據中華三菱元月~2月輕小商銷售3，650台較去年同期成長近30%，顯示舊換新政策推動確有成效。為能提升消費者滿意度，縮短消費者申請辦理退費時間，即日起至3月底止中華三菱推出「三菱買車現領五萬不用等」專案，消費者在購置新車、完成申請減徵貨物稅手續後，為縮短消費者申請貨物稅補助的等待期，由中華三菱先行墊付5萬元之專案退還款予新購消費者。就目前依政府規劃的貨物稅減徵五萬元請領流程，消費者自提出申請到退稅時間至少3~4個月，中華三菱為提升客戶滿意度，縮短客戶等待時間，政策推出以來，中華三菱即推出舊車汰換、新車領牌、請領貨物稅補助一條龍服務。現在為便捷消費者購車流程，即日起至三月底前再推出「三菱買車現領五萬不用等」專案，凡申請舊車報廢並換購中華三菱新車(包含小客車、小貨車、小客貨兩用車)，並符合舊換新資格之消費者並完成換購新車領牌照登記者，只要將政府規定應檢文件交由中華三菱協助申請，通過審核即可享有貨物稅五萬馬上撥款資格，力求以便利服務帶動舊換新補助換車潮之銷售佳績。(時報資訊)，

「陸客中轉」被列為馬習會重要落實的政策，

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，首批陸客中轉旅客今日傍晚將飛抵桃園機場，

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，以台灣－美加航線市占率計算，

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，華航(2610)約34％，

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，長榮航(2618)約53％，

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，法人估計，

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，陸客中轉全面開放後，

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，台灣有機會搶食20％陸客中轉市占率，

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，航空雙雄將因此受惠。華航(2610)今日表示，首批中轉旅客將從中國昆明搭乘四川航空班機，於傍晚飛抵桃園機場，再轉搭華航班機飛往洛杉磯，由於前段班機由大陸航班負責，實際人數和狀況仍需稍晚飛抵後才能確認。華航高管表示，今年估計獲利可以再提升，主因是因為機隊持續更新，且油價仍處於低檔環境，皆有利於營運動能的成長，另外，由於去年編制預算時，並無將陸客中轉因素考慮進來，預期又能再為今年的獲利進補。兩岸空運發展向前邁進一大步，除有利台灣發展亞太轉運中心，提升桃園機場客運量，也有助增加華航、長榮航兩大航空公司載客量，以台灣－美加航線市占率計算，華航約34％，長榮航約53％。2014年中國大陸赴北美遊客人數約270萬人次，其中六成以上的旅客是透過日本東京、韓國仁川和香港機場轉機至北美。保守預估陸客中轉全面開放後，台灣有機會搶食20％陸客中轉市占率，吸引30萬人次來台轉機。(時報資訊)，

近日，

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，一位註冊名「Master」的神秘網路高手四處征戰，

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，擊敗大陸「棋聖」等多位冠軍，

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，截至發稿，

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，連勝59場。眾人，

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，猜測Master可能是繼AlphaGo後崛起的AI程式，

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，但背後的設計者尚未可知。綜合澎湃等大陸媒體報導，

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，2016年12月29日晚間起，

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，標注為南韓九段的「Master」 在大陸對弈網站弈城網皆連擊敗眾多好手。在弈城斬獲了30連勝後，

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，1月2日，「Master」轉戰野狐圍棋網踢館。野狐圍棋網是由中國著名棋手古力和韓國大滿貫傳奇棋手李昌鎬聯合主辦，同樣臥虎藏龍。但古力、南韓兩次世界冠軍得主朴永訓九段、2015年星銳戰冠軍兼圍甲最佳新秀辜梓豪五段、中國90後世界冠軍柁嘉熹九段、日本大滿貫傳奇井山裕太九段、前爛柯杯冠軍孟泰齡、南韓世界冠軍金志錫九段在「Master」面前紛紛敗北。在日本第一人井山裕太上場前，古力還在他的微博留言，「若還是不行，只有他了」，並標註棋手柯潔。孰料，「Master」3日晚間擊敗排名第一的柯潔。古力之後在網上貼出人民幣10萬元（約新台幣46萬元）的「懸賞令」，徵求第一個擊敗「Master」的棋手。在懸賞令下，「Master」愈戰愈勇，4日上午擊敗台灣紅面棋王周俊勳，接著與棋士陳耀燁的對戰則因網路斷線而宣告打和。中午「Master」對戰號稱中國「棋聖」的聶衛平，為示對棋聖的尊重，「Master」打破一手30秒的慣例，改為1手1分鐘，同樣擊敗「棋聖」。至截稿，「Master」已累積59勝。外界普遍認為，這位「Master」不是人類，而是人工智慧程式（AI）。但「Master」背後是否就是2016年3月一戰成名的AlphaGo，尚不可知；也有圍棋界人士猜測，可能是南韓研發的AI。1060104(中央社)，