日擬讓基建基金掛牌

    　日本經濟新聞報導，旺報觀點－協調與監管 大部制改革關鍵，負責營運東京證交所的日本交易所集團將創設一個新市場，反媒體壟斷 王鴻薇：扼殺媒體，扼殺國家，時間可能就在2015會計年度，李明博：北韓恐同時多次核試，提供投資於基礎建設的基金掛牌，貸款要慎防 銀行雨天收傘，以吸引私人資金投入日本戰後基礎建設的更新或替換上。
    　日本交易所集團的官員表示，穆斯林商機 創1400萬美元，除了基建基金外，郝大吐公債苦水 馬：事先不知情，這個新市場還將供投資於具未來成長性、像是再生能源與海外基建等部門的基金掛牌。
    　全球已掛牌的基建基金約有50檔，總市值在迄至今年1月底時為10.4兆日圓（1，102.4億美元）。
    　據日經報導，東京證交所已經拿著如何在這個新市場籌資的提議案，和一些基建的營運者接觸過。
    　日本公共設施中可能循這個方式募資者，包括關西國際機場及仙台機場。
    　關西機場正計劃將其管理權賣給民間企業，但所有權仍將在政府手中。仙台機場在2011年3月的大地震及海嘯中嚴重受損，因而正努力要加快重建。
    　日經指出，基建基金通常是封閉型的，但是在這個新市場掛牌之後，將能擴大其投資人的規模群，將包括散戶，而散戶可能把這些基建基金看成是不動產投資信託基金（REITs）。
    　因應日本在能源需求上的挑戰，則是創設這個新市場的另一原因。特別是再生能源，預期將引起投資人極大的興趣。
    　到目前為止，日本的再生能源計畫在集資上面臨困難。
    　東京證交所匯集證券經紀官員、律師及合格會計師而成的研究小組建議，可將基建基金導向太陽能電廠的興建與營運上。
    　日經指出，亞洲許多國家已經設立供基建基金掛牌的市場，這已增加向全球機構投資人募集資金的競爭性。，