交通部明年擬編列41億餘元預算，
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，成立「軌道技術暨驗證中心」，
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，但立委葉宜津質疑，
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，新計畫預算41億6582萬4000元，
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，她在交委會18年，
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，發現不少「殭屍基金」甚至流入私人口袋，
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，各部會整頓都來不及，
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，孰料交通部又要成立基金。她也質疑，
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，該基金功能包括產業發展、技術研發、軌道測試、相關認證與事故調查，
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，但交通部已經有車安中心ARTC成立25年，等於又複製一個車測中心。諷刺的是進口車輛早就做好安全測試了，甚至比國產安全測試更高，車測中心成為「收過路費」、球員兼裁判，「這樣怎麼發展產業？」賀陳旦說明，車測中心主要是以公路車輛為主，目前經營的問題將會跟經濟部討論如何改善，但軌道工業多半是政府興辦，確實需要一個專業的團體，來幫助政府發展軌道產業，認證方面不會是該中心單獨完成，為避免私人化、蚊子館、球員兼裁判等問題，也會配合其他驗證機構做技術移轉。(中時)，