國發會今天發布民調指出，
，針對「民眾對馬總統八年施政成果的看法 」進行調查，
，受訪者對各項施政成果的滿意度都高於不滿意度。其中，
，對推動活路外交的項目，
，有7成4的民眾滿意。國家發展委員會今天發布「民眾對馬總統八年施政成果的看法」民意調查結果。國發會指出，
，民調是以民眾對馬總統就任將滿 8周年前夕，
，各項施政成果的滿意度為主軸，
，包括治安、交通、外交、觀光、兩岸、農村再生、青年創業、工資調漲、照顧弱勢、設置自行車道等面向。國發會表示，根據調查結果顯示，受訪者對各項施政成果的滿意度都高於不滿意度。在各項施政成果中，民眾滿意度在 5成以上的項目，由高而低依序為「推動活路外交，免簽證國家大幅增加」(74.8%)、「完成花東線鐵路電氣化、五楊高架高速公路及新增高鐵苗栗、彰化、雲林站」(70.6%)、「建設自行車道，提供通勤運動觀光休閒」(69.8%)、「發放育嬰留職停薪津貼、5歲幼兒免學費及托育費用補助」(65.2%)。再來是，「推動觀光、來台觀光客大幅增加」(61.4%)、「放寬照顧中低收入戶標準、健保卡欠費鎖卡人數大幅減少」(59.1%)、「推動農村再生、吸引青年返鄉務農」(56.8%)，以及「以九二共識，一中各表為基礎，維持兩岸現狀及推動交流」(53%)。至於不滿意度超過三成的項目，則有「改善治安與暴力犯罪」(41.1%)、「調漲基本工資、保障勞工權益」(32.9%)，以及「推動居住正義與青年安心成家」(31.9%)等3項，但不滿意度都仍低於滿意度。國發會強調，這次調查是在5月2日至4日進行，成功訪問1079位成年人；在95%的信心水準下，抽樣誤差在正負2.98個百分點以內。調查是以台灣地區住宅電話為母體，並以尾數2碼隨機進行。調查結果已對受訪者性別、年齡、教育程度及地區進行樣本代表性檢定後加權處理。1050512(中央社)，
NO Name為台語新歌苦練2個月。(艾迪昇提供)
No Name向來熱心公益，
，近期與創世基金會合作推出公益單曲〈憨膽〉，
，出道11年的他，
，這回首度挑戰演唱台語歌，
，花了2個月苦練閩南語詞彙與俚語，
，他表示：「勇敢是做什麼都不怕，
，而為了愛即使害怕，
，也依然堅持向前叫做勇氣，就是這首歌曲的主旨，希望也能讓人感受到歌裡的草根性與真誠、溫暖與感恩。」No Name雖然會說台語，但苦惱著自己唱不出傳統台語的「口氣」，有時和阿嬤對話會聽不懂她說的台語，加上阿嬤近來失智越來越嚴重，他擔心地說：「阿嬤總說怕把我忘記，所以我一直跟她多講話。」No Name打趣說：「希望把歌唱到最好，所以這次特別要求，可以列為單首歌錄音最長時間的金氏世界記錄吧。」最後錄了2個版本，但他掙扎許久都無法決定，只好向荒山亮請教，才確定最終發行版本。新歌將於15日數位上線，當天同時在台北西門河岸舉行「憨膽」演唱會，21日到高雄駁二特區。(中時)，
交通部台灣區國道高速公路局預估，
，明天清明節連續假期第3天，
，國道車流是4天連假中最多的1天，
，可能出現旅遊及提前北返車潮，
，預估全天交通量上看295萬輛次，
，17路段易塞車。高公局預測明日天上午車多路段，
，包括國1南下湖口-新竹及彰化系統-埔鹽系統，
，國3南下新台五路-南港系統及三鶯-大溪、北向木柵-南港系統，
，國5南下南港系統-坪林等路段。明天下午車多路段有國1北上雲林系統至埔鹽系統、彰化至王田、南屯至后里、新竹至湖口，
，國3北上古坑至南投、草屯至霧峰系統、快官至大甲、通霄至茄苳、龍潭至鶯歌系統，國5北上宜蘭至坪林、國6西向舊正至霧峰系統。明天下午3時到晚上8時，國5北上將有高乘載管制。1050403(中央社)，
入冬第一波大陸冷氣團報到，
，部分地區下探15度低溫。國健署今天表示，
，氣溫變化容易誘發氣喘，
，提醒氣喘患者注意5件事，
，可預防氣喘發生。衛福部國健署今天表示，
，根據國外研究，
，若室內室外溫差高達攝氏7度以上，
，很容易誘發氣喘、過敏，
，因此敏感族群外出時應注重保暖，隨身攜帶口罩、小外套或圍巾，避免受到冷空氣影響。多做運動有益健康，但國健署指出，冬天做激烈運動時若是吸入大量乾冷空氣，容易刺激呼吸道，誘發氣喘，建議敏感族群應盡量選擇室內運動，運動前一定要做好暖身，並且應隨身攜帶藥、結伴同行。不只氣溫驟降、激烈運動，具有刺激性的污染物也是氣喘發作因素之一，國健署表示，當空氣品質指標（AQI）達100時，有氣喘問題的外出應戴口罩，在室內則應注意避免有菸味的場所，以防二手菸、三手菸刺激呼吸道。冬天潮濕陰冷的天氣，不少人怕冷常緊閉門窗，但這樣容易導致室內塵(蹣)濃度增加，國健署除呼籲應時常打掃居家環境，每1到2週就應以55度熱水清洗寢具，防止塵(蹣)生長，盡量避免擺設絨毛玩具及地毯，並用百葉窗或塑膠遮板代替厚重窗簾。國健署表示，除了以上幾點，有氣喘病史病人應遵循醫囑回門診追蹤，有些氣喘病人雖看似沒有症狀，其實氣管內仍在發炎，家有氣喘兒的家長應對藥物有基本認識，協助孩子正確使用藥物，不可自行停藥，以免造成併發症。1051214(中央社)，
2013年大陸歌唱選秀節目遍地開花，
，素人想紅，
，藝人想翻紅，
，前仆後繼地比賽、當導師，
，浙江衛視《中國好聲音２》以2.35平均收視率稱霸，
，張惠妹（阿妹）捧出冠軍李琦；湖南衛視《我是歌手》以2.27居次，
，楊宗緯因此打開大陸市場，
，節目也再造林志炫、彭佳慧事業第二春。
《全能星戰》台灣引爆
以收視論英雄，
，湖南衛視在前５名包辦３席：《歌手》、《快樂男聲》和《中國最強音》分居２、４、５名；《最強音》網羅章子怡、羅大佑、陳奕迅等大牌，但導師默契、表達能力欠佳，比賽時爆發選手要簽約才能晉級黑幕，陸媒狠評「搞砸了」！
《快樂男生》主打帥哥選手，和范冰冰、蕭亞軒等「Ｖ神」站台，大陸成績不惡，台灣觀眾最有印象的一幕，應是評審陳坤拿耳機丟謝霆鋒。央視《夢想星搭檔》排名第３，歌手搭檔演唱、水準整齊，但夏天錄、冬天播削弱聲勢，錄影期間主持人撒貝寧與章子怡熱戀，播出時她已別抱汪峰，她探班的畫面全被刪。
江蘇衛視《全能星戰》集結黃小琥、吳克羣、順子等歌手，磅礡氣勢卻被「限唱令」攪亂，整季錄完才播，目前每周六晚上８點在中天綜合台播出，最大受益者是原本沒沒無聞的大陸音樂製作人金武林，他罵張韶涵、給陶喆０分，「不公正」出了名。
安徽衛視《我為歌狂》是《我是歌手》暴紅後，緊接著以歌手比賽為號召的節目，還有同隊隊員在密室互相淘汰的虐心橋段，但反應平平，被陸媒虧「打醬油」（跑龍套）；深圳衛視《中國音超》由「八大唱片公司」歌手組隊參賽，楊宗緯再度出征，但收視墊底。
中國偶像是誰無人問
素人選秀仍以《好聲音２》的選手最具實力，但比首季少了驚喜，除意外捧紅未進４強的姚貝娜，其他光環仍舊在阿妹、那英等導師身上；北京衛視《最美和聲》賣點是蕭敬騰（老蕭），另一導師范瑋琪對本報記者說：「謝謝你們報導老蕭時寫到我，不然人家以為我沒去。」；東方衛視《中國夢之聲》買《美國偶像》版權，黃曉明和Angelababy緋聞不斷被虧、不愛哭的李玟常落淚，但你還記得選出來的「中國偶像」是誰嗎？，
台灣省議會前議長高育仁批評馬英九總統「無能、私心」餘波盪漾。馬英九昨天在中常會上首度表示，
，「說我努力不夠可以虛心接受，
，但有人說我們有私心，
，這是完全不能接受。」
尋求連任的黨主席馬英九，
，黨員連署人數已破八萬，
，將於今天中午前往黨中央登記，
，隨即請假參選。選前最後一次主持中常會的馬英九，
，也利用機會向中常會發表「告別演說」；他說，
，參選黨主席沒有榮華富貴可以享受，只有千斤重擔必須承受。
馬英九表示，四年前決定參選黨主席目的就是為了建立以黨輔政的體制，現在面臨國內外艱困情勢，期盼黨員能為國民黨集氣，他強調，為了國家和國民黨的未來，才決定繼續參選。
對於高育仁日前的批評，馬英九耿耿於懷，利用機會向中常委們喊冤；「說我努力不夠，我可以虛心接受，但有人說我們有私心，這我不能接受」。他表示，在環境這麼困難下，能讓台灣經濟水準維持在四小龍第二名，證明一點都沒有私心，也許做的事情無法讓每個人滿意，但會努力讓大家滿意。，
另個該檢討的，
，是核三的二號機許久沒停機歲修？好像是超過1年，
，這數字該怎麼看待，
，正確，
，或錯誤？之前，
，台電曾宣稱某個機組連續運轉500天未歲修，
，這個數字是榮譽？還是經營管理的不正常？媒體不能隨意論斷，
，應諮詢電力專家，
，幾百天不歲修很了不起嗎？簡單的比喻，
，家裡的愛車常態上是「5000定期保養，10000大保養」，車主們拖延大保養時間，一萬五、兩萬還不去保養，這會是榮譽嗎？機器的東西，一定得定期檢修，這是根本的使用者素養；從不會有人以創造不定期保養里程當成光榮紀錄。同樣情形，如果媒體呼應電力公司少數人等可以一年半、兩年不歲修，認為是創造了運轉的高品質績效，是個榮譽。請問，為什麼叫「歲」修，不叫雙年修，或五年修？很遺憾，媒體竟以不停機歲修「破功」為憾事，這樣的價值傳遞，到底是怎麼回事？假設真的有500餘天未歲修，該追究的，是為什麼不定期歲修？是電力調度有困難？或是其他核電廠機組的運轉發生問題，導致核三廠必須繼續併聯，避免電力產生缺口？或者還有更大的麻煩，燃煤火力有潛在問題？天然氣基載的燃料接不上？若否，為何不定期歲修？簡單講，電力供應不是個複雜的問題；細部當然有其技術門檻，但大原則很簡單；評估一個電網的運作是否穩健，早有一套電力界的標準。例如核電廠，以「反應器年」作為審視標準，一個反應器運轉1年的績效何如，這是業界共同打分數的標準，和「破功」等非緊要誤失並無關係，這是媒體撰寫核電新聞不能不瞭解的。準此，台灣3個核電廠該給什麼評價？不是媒體說了算，全球核電廠每年都有評比績效，各個電廠攤出運轉成績，這是透明的數字；各電廠受到的褒貶也是公開的，這成績單是全球性的，不會有哪個機構或哪個人可以隨意質疑；任意質疑只表示自己的專業性不足。媒體關切核三的輔助變壓器火災是必然，但不可以憑自己直覺、主觀下定論。台灣有不少具國際核電廠運轉證照的專業人士、國際級專業顧問公司，媒體做好功課，發問，之後告訴讀者怎麼去看待事件；不可未及，也不能逾分；媒體守候公正價值，不是個人主觀。（作者為資深媒體人），
持續推動「總是為您設想」的原廠售後服務理念，
，和泰汽車與旗下經銷商斥資50億元，
，更新全台120間TOYOTA服務據點，
，預計後年前陸續完工，
，新世代展間的服務作業流程，
，將更趨即時性，
，並具環保概念。
根據和泰車統計，
，全台TOYOTA車輛保有台數已達106萬台，每年約有120萬台車次回原廠進行定期保養，並有超過半數車主，選擇回原廠進行保修服務。
和泰車主管表示，推估在2015年前，TOYOTA全台保有台數將累積至145萬台，其中百萬等級的高級車顧客比例將顯著增加，因應日漸增加的售服需求，和泰車去年提前啟動全台TOYOTA展間的更新及改造計畫。
和泰車主管指出，展間更新將與售後服務品牌結合，從「總是為您設想」出發，提供值得信賴的原廠售後服務，除了原廠零件與精確保修技術之既有優勢外，更強調客製化之顧客服務精神，並以體貼，親切之態度，周到地設想顧客需求。
「讓入廠保養不僅是對車輛之維修，更要是精彩的人性化服務體驗。」和泰車主管說，這是希望給車主的服務印象。
和泰車的新一代的服務據點，為汽車銷售及售後服務並重，空間較前一代增加一倍，除了導入明亮、現代、簡約的設計概念之外，升級車主休息空間，並且在設施的質與量同步提升，更引進多樣便捷電子化設備，使整體服務作業流程更趨即時性與環保概念。
舉例來說，在全新開放式顧客接待區導入整合式觸控螢幕，透過雙螢幕服務接待流程，專員可提供更完整、透明的維修說明，顧客也只需在螢幕上簽名後，即可進行維修派工，在等待同時，亦可透過電子看板得知進度。
而為感謝車主支持，和泰車也將車主回廠維修的故事拍成廣告，搭配「人海中遇見你」的歌曲，表達TOYOTA珍視每位車主如同家人、傳達始終關懷與守候的心意。，
國道1號南下9公里處今（4）上午7時許，
，發生1輛遊覽車與8輛轎車連環車禍。（葉書宏翻攝）
國道1號南下9公里處今（4）上午7時許，
，發生1輛遊覽車與8輛轎車連環車禍。（葉書宏翻攝）
轎車女乘客一度受困車內，
，警消獲報前往搶救。（葉書宏翻攝）
國道1號南下9公里處今（4）上午7時許，
，發生1輛遊覽車與8輛轎車連環車禍，
，轎車女乘客一度受困車內，
，警消獲報前往搶救，
，共造成4人輕傷送醫，詳細車禍原因待警方釐清，現場共3線車道影響內側2線道，僅剩外側一線道可通行，由於正值上班時間，車流回堵嚴重。(中時即時)，
媒體報導台灣人到澳洲打工，
，實則打電話詐騙。外交部今天表示，
，涉案台灣人有21人，
，其中19人遭撤銷簽證遣返回國，
，另2人是主嫌仍在澳洲候審。澳洲布里斯本時報（Brisbane Times）17日報導，
，去年8月9日澳洲警方破獲1起案件，
，超過50名台灣人在布里斯本近郊Morningside疑遭強迫工作，
，並涉及對中國大陸民眾進行電信詐騙案，
，該案主嫌2人遭澳方以涉及奴役（servitude）罪名起訴，
，澳洲布里斯本法院於3月23日駁回交保聲請。外交部表示，駐澳大利亞代表處及駐布里斯本辦事處分別於8月9日事件發生後，即將案情經過報回外交部。外交部指出，此案中涉案台灣人共有21人，其中19人持澳洲度假打工簽證，遭到澳方註銷簽證後已於去年8月18日由澳方遞解離澳返國；另2名台灣主嫌則遭澳方起訴，目前仍在澳洲候審。外交部表示，據瞭解，遭澳檢方起訴的2名台灣人已聘請當地律師為其辯護，本案也已進行訴訟審理程序。外交部表示，為重視旅外國人的合法權益，國人在海外若需求助，可隨時與駐外各館處聯繫，外交部及駐外館處必將在權責範圍內協助國人。外交部也呼籲，政府推動各國予免落簽等諸多旅行便利措施，請旅外國人切勿從事不法活動，以免受罰，並避免損害國家形象。1050419(中央社)，
