工總理事長許勝雄23日表示，
，當前中國大陸與日本、韓國正啟動洽談自由貿易協定（FTA），
，最快可能於2年內簽署。他憂心，
，目前台灣透過與大陸簽署ECFA享有的出口優勢，
，「時間紅利可能只剩2年」，
，台商應該把握這2年的時間，緊密與大陸合作。
許勝雄近日率工總理監事到江蘇訪問，一路經過宿遷、淮安、南通，23日來到最後一站昆山，並會見昆山市委書記管愛國。
許勝雄會前接受《旺報》訪問時表示，現在很多日本企業受語言與文化的限制，必須透過台灣間接轉進大陸，這主要基於當前台灣擁有和大陸簽署ECFA協議的優勢。
許勝雄說，台灣與大陸及香港的進出口貿易比重已達40%，而台灣出口東協比重約17至18%，東協與大陸又簽署「10+1」自貿協定，等於台灣約有57%的進出口可以透過ECFA產生更大的效益；因此，善用與大陸的合作優勢、善用時間紅利，就很重要。
他說，兩岸投資保障協議已經簽署，大陸赴台灣投資金額僅約10億美元，金額仍不大，若能適度放寬，讓台灣與大陸企業進行更緊密合作，就能掌握兩岸合作良機。
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那瑪夏區代理區長林民傑（右）宣誓就職，
，民政局長張乃千（中）監交。（吳江泉攝）
高雄市那瑪夏區代理區長宣誓就職典禮今（26）日上午10時30分在該區圖書館2樓禮堂舉行，
，在民政局長張乃千監誓及監交下，
，順利完成宣誓就職及交接儀式。民政局長張乃千表示，
，林民傑代理區長是那瑪夏在地人，
，分別於91年當選高雄縣議會第15屆議員，
，及103年當選高雄市議會第2屆議員，不僅熟稔地方事務，而且對於議事、行政等運作也相當瞭解，具有相當豐富的行政歷練及為民服務經驗，相信那瑪夏區在林代理區長領導下，必能兼顧市政及原鄉部落發展，讓區政工作無縫接軌，順利推動區政及市政。康議長裕成表示，市府派林民傑擔任那瑪夏區代理區長非常合適，因林民傑在擔任議員期間爭取許多原鄉的建設及福利，未來林代理區長爭取的經費，市議會一定會全力支持與協助。林民傑代理區長說，非常感謝陳菊市長願意給他這個機會擔任那瑪夏區代理區長，更感謝市府及市議會團隊的協助，擔任代理區長是責任重大的開始，未來將會和那瑪夏區機關、學校及社團等單位合作，全力以赴爭取原鄉部落的建設及原住民的福祉，一起為那瑪夏區的未來努力，完成代理區長使命。那瑪夏區代理區長宣誓就職典禮，議長康裕成、張勝富議員、伊斯坦大‧貝雅夫‧正福議員、俄鄧‧殷艾議員、民政局長張乃千、市政顧問、議會同仁、里長和公所同仁等150人到場觀禮，宣誓就職典禮在莊嚴隆重的氣氛中圓滿完成。(中時)，
為降低國人平均就醫次數，
，健保自開辦之初即推動慢性病連續處方箋，
，但20年下來，
，中醫慢箋開立率竟幾乎掛零！國內一年估計有300萬人次看中醫，
，2013年中醫慢箋件數為1133件，
，2012年及2011年更不到千件，僅有870件及730件，開立率每年均僅0.03％。所謂慢性病連續處方箋，即醫師對病情穩定的病患，可直接開立2至3個月的領藥箋，病患可以不經門診即持箋領藥。張太太為了調身體看中醫多年，一開始每星期回診，後來中醫師說她狀況穩定，可以2星期看一次就好。張太太的先生則在某西醫院看高血壓，先生每次都可以領到慢箋，3個月才回診一次，不僅掛號費及部分負擔可以省掉近千元，還可以不用舟車勞頓；張太太每次看中醫時都想問，可不可以像先生看西醫一樣開慢箋，但怕醫師不高興，話到嘴邊又吞了回去。可開慢箋 宣導不足黃先生也是看中醫多年，有一回要出國玩，詢問醫師「藥可不可以開長一點」，但醫師說，中藥不好保存，怕藥會變質，且每個月藥都會調整一點，沒辦法開很長、有困難；有的病患則是壓根就不知道中醫也可以開慢箋。健保署醫管組專門委員王淑華表示，一旦開了慢箋，病患就少看1至2次門診，少看1次門診，醫師就會少賺50至100元不等的掛號費及近300元的診察費，對醫師來說當然不划算。過去健保在推動西醫多開慢箋時，西醫開1次慢箋，診察費可以多獲得230元不等的鼓勵支付，以彌補醫師少看門診的「損失」，西醫慢箋開立率也因而站上30％。補助微薄 缺乏誘因反觀現行中醫若開立慢箋，僅能多獲得30元不等的鼓勵支付，在缺乏誘因的前提下，中醫的慢箋開立率一直不理想。王淑華說，除了沒有給付誘因，主要也是因中醫界認為，慢箋不適合用於中醫的開藥上，無法固定長期開一個處方，所以多年未向健保署要求增加開立慢箋的支付鼓勵。王淑華表示，雖然中醫開藥有其特殊性，但看病患有不少是為了調身體或罹糖尿病、高血壓等慢性病，其治療到某一程度應可達到穩定，病患既然有這個需求，健保署將與中醫討論，希望中醫慢箋開立率能破「蛋」。，
行政院長林全考慮重啟核一引起議論，
，台南市長賴清德（前）7日在市議會答詢時表示，
，林全是很適合的行政院長人選，
，但執政才14天，
，應給林全時間。中央社記者張榮祥台南攝 105年6月7日
行政院長林全考慮重啟核一引起議論，
，台南市長賴清德今天在市議會答詢時表示，
，林全是很適合的行政院長人選，但執政才14天，應給林全時間。曾任民進黨台南市黨部主委的台南市議員蔡旺詮，今天在市議會質詢時痛批林全的決策及發言太不謹慎，他表示，最近用電量超標，台電說從未放棄重啟核一，林全也說要考量，民進黨向人民訴求的理念在哪裡？蔡旺詮說，考慮重啟核一，會讓人民對綠色執政失去信賴，絕對是綠色執政的危機，這樣的決策和發言太不謹慎，太過草率，若是讓有執政經驗的賴清德當行政院長，不致於會發生這種事。賴清德表示，林全是懷抱理想、有改革決心的人，是很適合的行政院長人選，但執政才14天，應給林全時間，相信林全帶領有經驗的團隊，一定可以越做越好。1050607(中央社)，
義大利媒體報導，
，20萬桶輻射廢料可能在台灣海域被處置。原能會表示，
，毫無所悉，
，暫無回應。義大利媒體報導，
，國會調查委員會（La Commissione Parlamentare dinchiesta）本次針對海運廢料，
，一共解密了義大利軍事安全情報局（SISMI）提供的61份文件。其中一份被認為「特殊重大」的資料指出，
，貿易商柯梅利歐（Giorgio Comerio）從1995年開始活躍，起初他靠著跟北韓政府合作，從興南灣一帶發跡。報告更具體提到，涉嫌以2億2700萬美元的代價，非法協助處理20萬桶輻射廢料，軍情局認為「這批廢料最後被處置的地點是台灣海域」。原能會副主委蔡慧敏表示，如果有的話會有紀錄，目前查到沒有紀錄、也沒有聽聞過，對於這件事情暫不回應。1060210(中央社)，
隨著台灣史上第一位女總統誕生，
，國內進入新女力時代！為展現女性領導人的力量，
，天下雜誌今天舉辦「SHE時代論壇」，
，邀請高雄市長陳菊、非常木蘭創辦人張舒眉、南僑副總裁戴淑文及上銀科技總經理蔡惠卿等人，
，分享她們的奮鬥故事，
，激勵女性勇於成為自己生命中的「SHE」。天下雜誌社長吳迎春表示，
，據經濟部統計，國內中小企業女性領導人比率，去年已達36％，且較前年成長1.6個百分點；新任立法委員中，女性委員比率更高達4成，在在證實「姊的時代」來臨。自稱台灣農民女兒的陳菊，則分享2006年底她參選高雄市長時，是民進黨最落寞、爭議最大時，她背負著不能輸的壓力參選，真是何其苦命！但最後高雄市民卻選擇擁抱她這個「在宜蘭出生的高雄人」，也讓她決定要以畢生之力回報。但當選市長後，陳菊才知道高雄2年後要舉辦世界運動會，偌大的運動場館及巨蛋硬體工程，都須在期限內完成。為了實現台灣對世界的承諾，陳菊在有限時間內善用每一分力量，連垃圾車都拿來做政令宣導車，結果舉辦成績獲得高度肯定。佳必琪董事長、非常本蘭創辦人張舒眉說，她出生在雲林土坑，父母不識字，辛苦務農養大6個孩子，因為生活辛苦，父母曾想將她送人，後因對方要的是男孩，她才被留下。而她也立志要闖出一片天，不要成為母親那樣苦命的女人。張舒眉白手起家，讓佳必琪在成立的第12年順利上市，也如願擁有傲人的財富。而50歲那年，她送給自己的生日禮物，就是花1億元，成立以「投資勇敢女性」為目標的非常木蘭；例如電影《艋舺》製作人李烈，就是其投資對象之一。南僑集團副總裁戴淑文學的是傳播，且立志成為廣告人，畢業後如願進入職涯第一志願奧美廣告，跟著老師兼老闆莊淑芬學習。戴淑文說，原本她也以為自己會待在廣告界一輩子，但勇於學習與挑戰的心，還是帶著她跨進陌生的食品業。上銀科技總經理蔡惠卿說，在自稱黑手、且陽盛陰衰的精密機械業擔任女性領導人，她也曾備受質疑，為了平息部屬的疑慮，她在一周內學會車床，用實際行動證明，女性總經理不只會說，也可以做得很好。(中時即時)，
北京市公園管理中心統計，
，今年中秋連假期間，
，該市11座公園及中國園林博物館共接待中外遊客量117萬人次。其中，
，天壇公園、北海公園、頤和園最受歡迎，
，為遊客接待量前3名，
，分別接待遊客20萬人次、16.4萬人次、15.3萬人次。(工商)，
，，
桃園市一名27歲高姓男子，
，與5歲的女兒在八德一處公寓4樓租屋居住，
，高男因為長期吸菸，
，家中擺放許多打火機、火柴盒等用品，
，去年3月間高男女兒在家中玩耍，
，把玩打火機時不慎引燃傢俱，
，造成屋內雙人床、冷氣、瓦斯爐、電視機等電器傢俱燒毀。陳姓房東認為高男有吸菸習慣，
，平時就應該注意打火機與其他易燃物品的放置，不該讓家中小孩輕易取得，雖然燒毀的物品如桌椅、衣櫃等價值並不高，但屋內裝潢和陽台建築也因此被燒毀、燻黑，未來影響屋價，原本欲告高男毀損，但念在高男女兒年幼，且犯後態度佳，與高男達成和解。桃園地檢署認為，高男租屋處屬連棟建築，有延燒到其他樓層與鄰棟建築物的可能，但高男犯後深表悔悟，且承諾不會再讓女兒接觸火源，也與房東達成和解，就公共危險罪嫌部分處以緩起訴。★中時電子報關心您：吸菸有害健康！(中時)，
中國大陸公安部28日晚間破獲一宗大型走私案，
，涉案貨品雖為乾果類食品，
，但涉案總金額卻高達人民幣2.5億元（新台幣約11.7億元），
，目前主嫌已被押解回大陸。央視報導，
，這宗大型走私案是透過大陸追查外逃貪官的「獵狐行動」破獲，
，也是廣州海關偵辦中的走私案。全案追捕時間長達近1年，大陸外交部及駐外領事館協助相關工作。報導指出，28日晚間被押解回大陸的是一名劉姓主嫌，旗下走私集團涉嫌走私的貨物多達224個貨櫃，其中包括開心果、榛子、鮑魚果等乾果類食品，總重5282.18公噸，價值高達2.5億元。1051029(中央社)，
加入TPP 台灣準備好了嗎？專題報導之三（中央社記者江明晏台北12日電）1999年，
，一批台商腳越南神浪工業區，
，他們著眼低廉工資和年輕化的人力，
，發揮落地生根的精神，
，開始打拚。16年過去，
，這裡聚集了30多家自行車產業相關的台商，
，有零組件廠、組裝廠、一條完整的自行車供應鏈開花結果，
，業務蒸蒸日上。生產煞車及碟煞零組件的弘越，母公司是台灣弘家，2000年來到越南神浪工業區設廠，員工數達450名，規模相當於台灣中型企業。東協加TPP 越南水漲船高這些年來，越南的身價水漲船高，不僅能吃到東協市場的大餅，也成為首輪跨太平洋夥伴協定（TPP）的成員國之一，不少投資者都熱切注視著這個未來新星。弘越總經理張錦成說，來自各地的資金快速湧進越南，「最近4個月的投資金額居然超過過去4年」，據他所知，已有不少台商鴨子滑水、暗中找地想設廠，伺機搶進越南。不過，時間拉回2014年5月，越南爆發嚴重的排華事件，多數華人工廠都成為群眾攻擊的目標，張錦成和其他在越南的自行車台商都成為受害者。「廠房設備被搬光、不少東西都被燒了，只能慶幸人還安全」，張錦成輕描淡寫帶過這次事件，關於損失金額和其他細節，他說，「實在不想再去多想、多講」，足見那次經歷餘悸猶存。所幸1個多月後，張錦成的工廠就開始恢復生產，把數量不足的產能全補上了。越南到底哪裡好，足以讓這些「歷劫大難」的台商也不願歸去？張錦成說，越南勞動人口年輕、生產力旺盛，每月平均基本工資約180至200美元，比中國大陸便宜約20%左右，「在關稅和工資這兩項因素，就是比其他地方好」。跨太平洋結盟勢力 閃亮之星的陰影張錦成坦言，台灣現在是高階自行車研發與生產的重鎮，但越南做的東西也是要交給歐美車廠的，品質精良、水準也高，現在更有不少組車廠的高價車訂單，已經轉到越南來，「台灣擁有生產高階自行車的優勢，恐怕也沒有幾年了」。場景轉往去年10月下旬的台北，「台灣20大國際品牌」頒獎典禮熱鬧登場，龍頭企業領袖聚首，自行車雙雄「巨大捷安特」和「美利達」的品牌價值逆勢成長，巨大更首次挺進前5名、美利達蟬聯第8，成為不景氣中最閃耀的兩顆星星。然而，鎂光燈聚焦的背後，還是存在陰影，一股在跨太平洋形成的勢力，恐對台灣自行車產業的未來發展帶來隱憂。關稅壁壘 憂溫水煮青蛙涵蓋全球經濟規模40%的TPP，第一輪談判總計有12國參與，包括美國、加拿大等，台灣已多次表態爭取加入第二輪談判，希望成為TPP的會員國，其中，最大考量因素就是「關稅」。台灣自行車相關產品出口TPP國家占該類產品總出口逾3成，其中以出口美國占最大宗20.58%，其次依序為日本、澳洲、加拿大、紐西蘭，以美國來說，台灣進口到美國的關稅就有5.5%至11%。靠著折疊車自有品牌Birdy在國際闖出名號，台灣中小企業太平洋表示，自行車產業外銷「關稅壁壘」確實是最頭痛的問題。太平洋在日本、新加坡、馬來西亞的外銷占比達總體出貨的5成，若加入TPP，消弭關稅後，未來有值得期待的成長空間。台灣自行車輸出同業公會總幹事魏錫鈴說，「台灣自行車是完全競爭產業，不擔心市場開放」，他舉例，如果銷往美國整車的平均單價是690美元，去除關稅10%，價格就是621美元，等於推了產品銷售力一把。但是，台灣若不加入TPP，就像「溫水煮青蛙」，影響與衝擊大概會在3到4年內慢慢浮現。一場時間與實力競賽巨大捷安特內部會議上，執行長羅祥安對員工說，「如果台灣能進入TPP，就會享有和TPP國家一樣的公平對待，此時台灣自行車業應該做的事情，就是不要『亂了陣腳』，只要把事情做好，繼續鞏固台灣在全世界高級車的地位，碰到的問題都可迎刃而解」。羅祥安言談間，也難掩對於台灣不能加入TPP的擔憂。羅祥安進一步說，「即使12個國家內，像是越南，想做零關稅，和我們還是有差別，短期內他們要做高級車的體質是不容易的。」市場對於前進越南的話題討論相當熱烈，羅祥安認為，「不需要為了追求廉價到處跑，有技術的產業移動是越不容易的。」同樣的問題，美利達發言人鄭文祥的想法則充分展現自信，他說，台灣未來很難說會不會面臨壓力，關稅雖然影響價格，「但德國生產的汽車沒有價格優勢吧？但還是賣得很好啊」，既然價格不是唯一的競爭優勢，「就算台灣不能加入TPP，天也不會垮下來」。但他也坦言，「我們一直關心TPP，但也不會太過於擔憂，因為我們知道自己的時間和實力在哪。」鄭文祥說，美利達短期間的優先，是把成功經營模式持續，包括主打研發、創新，聚焦中高價位自行車，並投資行銷、品牌，讓生產更有效率，避免被低階供應端取代，「至少影響度會降得更低。」台灣自行車產業發展20多年來，逐漸形成台灣成為高價車的研發製造中心，較低階的組裝與零件場轉往中國大陸和越南發展，三地分工的態勢已然成型，但越南已加入TPP，未來可望享有成員國間零關稅的優勢，是否鬆動既有的遊戲規則，各界都在看。留在台灣好？還是越南有潛力？雖然時間終究會給出答案，但立足點平等，是業者在國際市場激烈競爭中求生存的不二法則。1050312(中央社)，
